従来の「3ディアマント処理」でも他社のカーボン製リムと比べて

十分なブレーキ性能を備えていましたが。

〇AVICのアレ（iTg〇AX）を受けてか。

レーザー焼き付け処理の「AC3」へと更なる進化を遂げました！！

〇FULCRUM　RACING  QUATTRO  CARBON　（シマノHG）　　

￥153,000－＋TAX　→　￥137,700－＋TAX！！

何度見てもこのプライスは衝撃的。

フルクラムらしいカッチリしたホイール剛性と良く回るハブ。

40mmの軽量カーボンリムは高速域を得意としつつ登りもOK。

AC3化された新型リムは雨天時の制動力を旧型比で43%もUP。

さらにクリンチャー（ワイドリム）なのでタイヤも選び放題。

セミディープのルックスでバイクの迫力も大幅アップ・・・

と、もう文句のつけようがないくらいの高性能っぷり。

強いて言えば。

ローンチ直後の最初期モデル（20万円越え時代）に飛びついてしまった

小西としては、この進化にイマイチ納得がいかないというくらい・・・

AC3（オール・コンディション・カーボン・コントロール）と呼ばれる

新型のブレーキ面の処理は、マイクロレーザーを使ってレジンを焼いて

カーボン地を露出させつつ、さらに水切りの溝までつけるというもの。

3ディアマントの従来モデル（右）はルツルしていて非常にスムースな

ブレーキ面となっていますが

AC3（左）の方はブレーキ面が粗くザラザラした手触りになっています。

これならブレーキシューの食いつきもかなり良さそう。

ウェット時の43％という大幅な性能アップもうなづけます。

でもまあ雨の中乗らなければその差は6%だし・・・

突出した個性はないものの全方位的なバランスに優れた「クアトロカーボン」

「シャマル」や「レーゼロ」ももちろん良いですが。

よりハイスピードな世界を求めるなら、こちらもモデルもお忘れなく。