最近フィクスドのピスト（CAAD10TRACK）に乗るようになって。

さらに組んだばかりのヴィゴレッリロードが楽しくてしょうがない。

そんな小西にとって・・・

大注目のピストフレームが突如届きました。

〇CINELLI　　VIGARELLI　　　￥138,000－＋TAX

「フィクスド＆ノーブレーキ」という、何かあったらどうすんだ？？

という仕様のピストバイクを使って、街中で周回レースをやる・・・

なんともイカレタ「レッドフッククリテリウム」。

その2017年のワールドチャンピオン「ダヴィデ・ビガーノ」の愛車、

VIGORELLI ALUのスペシャルカラー！

（最終戦ミラノでは実際にこのカラーで走ってたようです。）

もしロードレースでワールドチャンピオンになりたい！と考えると

少なくともフレームだけでン十万。

ですが、レッドフックならコレで勝てる。

ピストってすごいかも。

右サイドには、チーム名の「チネリ・クローム」。

左サイドには、ビガーノの名前をもじった「ヴィ"ガ"レッリ・クローム」。

ベースとなったヴィゴレッリのアルミモデル同様のアシンメトリーなデザインと

フレーク大きめスパークルレッドが、これでもか！と限定感を煽ります。

シートステーには各種スポンサーロゴが。

こういうのを見ると「レースバイクと同じグラフィック」を意識されられて

ちょっと嬉しくなります。

基本はバンクでのトラック競技とレッドフック的なレース用フレームなのですが

ストリートユースも意識しているのか、リアブレーキ台座がはじめからちゃんと

用意されているというのも〇。

チューブはコロンブスの軽量アルミ「エアプレーン」。

同じチネリのロードモデル、エクスペリエンスと同じ素材のはずですが

何故かこちらの方が薄く・軽く感じます。

カタログ重量は1,570gと大差ないので気のせいかもしれませんが。

BBの規格は定番のBSA/ネジ切り。

汎用性の高さで言えばやっぱりこれにつきます。

フロントフォークはカーボン。

テーパード＆アルミコラムなのでフロント剛性もかなりのレベル。

ブレーキを取り付けても全く負けそうな気配はありません。

これならヨレたりタワんだりすることもまず無さそうですし

クリテ寄りのキレのあるシャープなハンドリングが楽しめそう。

トップチューブとBB下のスマイルには、最近ハヤリのターゲットマーク。

ウィギンスやヴィヴィアーニのトラックバイクにも付いてましたね。

フレームサイズは520（S）。

身長170～175cmくらいが適正かと。

これがもし560（L）だったりしたら・・・

マジでCAAD10TRACKバラす気になっていたかもしれません。