コースはこれから少しずつ乗り込んでいく予定であるので、バランスの良いスポーツコースで測定。 

結果　

サドル高 19mm下げ

ハンドル落差 80mm → 56mmへ

サドルを30mmm前へ

おそらく、サドル高が高い&ハンドル落差がきついと、なかなか骨格的に無理のある前傾姿勢で乗られていたため、力が出しにくく、また、腰などに痛みが出ていたと考えられます。

以上をシミュレーターで確認して、姿勢的に違和感がなく、効率的にペダルが回せるポジションを確認していただき、以下の作業で実車への落とし込みを行いました。

ハンドル、ステムを推奨のサイズに近い物へ交換。

サドル高を推奨の高さでセット。

ハンドル落差は80mmから調整可能な57mmへ変更。

サドルの後退幅を減らし適正位置へ。

以前よりも体に馴染む自然な前傾姿勢となり、より快適な走行が可能となるはずです。

今シーズンは快適なポジションで乗り込んでいただければと思います。

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