コースはこれからロングライドを増やしていく予定であるので、バランスの良いスポーツコースで測定。

結果　

サドル高 23mm上げ

ハンドル落差 0 → 20mmへ

サドルを9mm後ろへ

以上をシミュレーターで確認。

楽にペダルが回せる、また踏み込みやすいとの感想を頂き、以下の作業で実車への落とし込みを行いました。

サドル高を推奨の高さでセット。

ハンドル落差は0から調整可能な20mmへ変更。

サドルの後退幅を減らし適正位置へ。

サドル高を上げるに伴い、ハンドル落差を推奨値へ近づけ、サドル後退幅を調整しました。

乗り始めからサドルを低くして始められていたようですが、乗り慣れてきたとあって、違和感ない前傾姿勢は自然ととれるようになっているようでした。

少しずつ乗り込んで長い距離と時間にチャレンジして頂ければと思います。

細かいところではステムも10mm伸ばしてハンドル幅も狭い物への交換がおすすめですが、今回は上記調整で様子を見る事に。

実走してからのフィーリングをもとにまた作業をお申し付けください。

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