今日も元気にブログのネタを探して店内をぐるぐるしていたのですが 

ビアンキストアのスタッフさんから

「ぜひともこれを紹介してほしい！！！」

と猛プッシュを受けました

というわけでこちらをご紹介

〇BIANCHI　　MINIVELO-8　DROP　size48

¥92,000＋tax➡¥ASK!

最近よく問い合わせを頂くミニベロ

福岡のようなコンパクトシティではまさにこういった車体が

いちばん使いやすいのかもしれません

街中ではポップなカラーリングのミニベロを見かけることが多いですが

今回紹介するビアンキのミニベロは

クロスやロードバイクのようなビビッドなチェレステではなく

ややグレーっぽい、彩度を落としたチェレステカラーが

クラシカルな雰囲気を醸し出しております

細かいところを見ていくと、担当者(？）のこだわりが見えてきまして

まずはハンドル周り

変速はWレバーを採用

1991年にシマノが当時のデュラエース7400のマイナーチェンジを行い

世界で初めて「デュアルコントロールレバー」として

ブレーキと変速の両方を手元でコントロールできるSTIを開発しました

変速段数は増え、電動化、無線化まで進んでいる現在においては

Wレバーはクラシカルバイクの代名詞ともいえるでしょう

クリック感のあるタイプなので、フリクションより正確に変速ができます

変速の度にハンドルから手を離す必要がありますが……

街中をスマートに移動するという時に

手元でせわしなく変速するのも野暮というもの

必要最低限、サッとレバーに触るくらいが丁度いい

(膝で操作に挑戦することが無いように……)

ブレーキレバーも当然、クラシカルなワイヤー上出しタイプ

現代のようなブラケットポジションで握るのはなかなかに違和感があるので

上ハンドルを握ってサブレバーを引くか、下ハンドルを持つのがオススメ

上ハンドルを常に握っておけるのは

スポーツバイク初心者の方でも

あまり違和感なく乗りはじめることができるのではないでしょうか

お次は足元を

２０インチで２８ｍｍ幅のほんのり太目のタイヤを履いてるので

安定感のある走りが期待できます

シルバーのカンティブレーキに、アルミの亀甲フェンダーもまた味があってgood

シクロクロスもどんどんとディスク化しているので

カンティブレーキも珍しくなってきましたが……

泥詰まりしづらく、太いタイヤも履ける良い物です

サドルは樹脂ベース＋レザートップのもの

写真では見えづらいですが、サドル前方の下のネジを回す事で

革サドルの様にテンションを調整することが可能です

使えば使うほど、馴染んで極上の乗り心地へ

ギア構成は前２段に後ろ８段

クラリスで組まれているのですが、チェーンリングがガンメタル

ここもシルバーにしたい所ですよね

昔の８速や９速のシルバーパーツを持っている方は

カスタムのベースとしても最適ですよ

これまで、小径車はほとんど在庫していなかったのですが

ビアンキストアがオープンしたことによって

実際に見て、触って確かめることができるようになりました

コンパクトでキュートなルックス

それでいてクラシカルなビアンキのミニベロ

老若男女問わず、満足いただける一台ではないでしょうか

ちなみにお隣にもう一つグレードを上げたminivelo-10があるのですが

こちらはカンパのヴェローチェを採用しているので

しっかりシルバーで固めております

もっとこだわりたいという方は是非こちらもご検討くださいませ 

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