今年のクリスマスも終わりまして

いよいよ年末ですね

私は家で一人、シャンメリーを飲んで

楽しいクリスマスを過ごしました(？)

皆様も良きクリスマスを過ごしたかと思います

今日は28日金曜日

明日から休日ということもあって

仕事納めの方も多いのではないでしょうか？

そんな日に襲来した大寒波

あまりの寒さに震えてしまい

なかなか自転車の操作もおぼつかない

でもコイツなら一年中快適間違いなし

Bianchi 　ZURIGO

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シクロクロスというジャンルに位置するコチラ

そもそもシクロクロスとは競技のことなんですが

この競技のことをザックリ言えば

悪路をスピーディーに駆け抜けるというものですので

所謂シクロクロス車には

ちょっとやそっとじゃ不安にならないような

さまざまな工夫、パーツが投入されています

オフロード系ではもはや常識にもなりつつあるフロントギア一枚

前の変速がなくなるだけで

チェーン落ちのリスクを大幅に下げることができるだけでなく

チェーンリング一枚にＦＤが無くなるので軽量化も同時に果たせます

しかしフロントギアが一枚だけだと上り坂などで不安が……

と思ってしまいますが……

そこはしっかりうしろのワイドなギアで対応可能です

もちろんブレーキはディスクブレーキ

どんなコンディションでも軽い力でバッチリ効くのは

とにかく安心の一言に尽きます

機械式なのでメンテナンス性も良いですよ

シクロクロス競技では、コース中に必ず降車して

車体を担いだり、押したりする区間が設けられています

そのため、担ぎやすいようにワイヤーはトップチューブの上に配置

普段使いの面においては劇的な効果はありませんが

こだわりポイントの一つです

また、ここまでの写真でお気づきかと思いますが

メインコンポーネントはシマノではなくＳＲＡＭ

シフトアップ、シフトダウンがそれぞれ独立しているシマノと違い

ＳＲＡＭはレバーの押し込み具合によって

シフトアップとシフトダウンを使い分けます

シマノになれていると最初は戸惑いますが……

カッチリカッチリ変速していく感覚は

安心感があってgood

サドルはSANMARCO、完成車についていると結構嬉しい一品です

もちろんチェレステカラーのライン入り

こういう細かいところにもこだわりが見えるのもBianchiらしさ

セミブロックのタイヤは、オンロード、オフロードを問わない

快適性を確保

フレームとのクリアランスが広いので、泥詰まりもしづらいです

競技用としてももちろんですが、日常使いにも実はピッタリなのが

シクロクロスの良さです

現在、店頭にはサイズ49と 52を在庫しております

ぜひ一度実車をご覧ください！

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