関係者の皆様、誠にありがとうございました！

お取引様40社、83ブランドは錚々たる光景でした！

おかげさまで、2020年話題のニューモデルを各サイズご用意していただき、しっかり試乗してきましたので、今後のお客様へのご案内に役立てていきたいと思います。

cannondale / SuperSix EVO Hi-Mod Disc　Dura Ace Di2　　￥1,050,000,+TAX

まず、最初に確かめたのは、フルモデルチェンジを果たしたSuperSix EVO Hi-Mod。

SuperSixといえば、車体のバランスが絶妙な、いわゆる軽量オールラウンダー。

私も旧モデルのSuperSix EVOに乗っていますが、Hi-Modの良さは個人的にはヒラヒラと舞うような軽やかさが魅力のトータルバランスに優れる車体だと思っています。

それが、エアロ形状を纏って、さらにディスクブレーキを搭載してどうなったのか？！

そこがとても気になっていました。

フレーム形状も明らかに大きく変わりましたし、、、

ですが、乗り出してすぐにこれはSuperSixの乗り味だと感じました！

ゼロ発進からある程度の速度域まで体の傾きに対して反応が早く、意のままに操作しやすいのは、数世代前から続くHi-Modならではの素材感でしょう。

空気抵抗削減に関しては、正直もう少し条件を整えないと分からない部分も多いのですが、ちょっとした下りから直線に入ると、スピードとケイデンスのキープのスムーズさからエアロ化の恩恵を感じました。

さらにディスクブレーキ化する事で、良くも悪くも軽量オールラウンダーにありがちな安定感の無さを補い、必要な安定感が増した印象。

KNOTホイールとの相性により下りもかなり安定するでしょう！

そして、コース上のちょっとした斜度の登りでダンシングしてみましたが、バイクは振りやすく、私が知っているSuperSixの軽快さを感じました！

正直、ディスクブレーキ搭載車体だからダンシングや登りはリムブレーキモデルに比べるとちょっと、、、

とか思ってましたが、非常に驚きです！

総じて、元来の軽量オールラウンダーという点はそのままに、必要な分だけ安定感が加わり、さらに空力性も高くなった事で更なるベストバランスなオールラウンダーになった進化した印象です。

剛性が高く、どんなコースにもメリットを感じられるオールラウンダーをお探しの方、レースやイベントでロードバイクらしいキレのある走りをお求めの方に断然おすすめです！

DURA ACE Di2は価格がちょっと、、、

という方にはこんなモデルも！

　　　　　　　　　　　　￥795,000,+TAX

　　　　　　　　　　　　￥720,000,+TAX

また、カーボンの素材を変え剛性を調整したSuperSix EVO Carbonは現在店頭に在庫しております。

SuperSix EVO Carbon Disc 105　　￥260,000,+TAX

SuperSix EVO Carbon 105　　￥220,000,+TAX

新型SuperSixが気になっていた方！

各種、メーカー在庫によりご予約やお取り寄せ可能です！

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