スタッフの古閑森です。

今日はレパルトコルサストア限定のスペシャルなフレームをご紹介します！！！

【 OLTRE XR4 CV フレームセット（ディラン・フルーネウェーヘン　スペシャルエディション）】

￥480,000,＋TAX

2018年のツールドフランスでスプリントで2勝、2019年も1勝を挙げたディラン・フルーネウェーヘンに供給されたスペシャルエディションです！

もちろん、このOLTRE XR4は微振動を瞬時に除去するCV(カウンターヴェイル)採用です！！

フレームとフォークの剛性をまったく犠牲にする事なく最大８０％の振動を除去します。

BIANCHIの最強エアロフレームながらも高い快適性を両立した

まさに無敵の１台です！！！

ヘッドチューブにフルーネウェーヘン自身を表す獅子のデザインを、ステンシルグラフィックでゴールド＆シルバーのグラデーションで表現。

さらに、オランダのナショナルチャンピオンも経験した戦績を讃え、トップチューブやフロントフォーク、リアステーにオランダ国旗を獅子同様にラメ入りで配してあります。

 先日、当店の試乗車のOLTRE XR4にも乗りましたのでインプレを少々…

正直、「この乗り心地は反則だろ？」ってくらい素晴らしい乗り心地でした。

普段は腰を上げて振動を回避する道も、腰を上げずに難なくクリアできます。

しかし、CV（ カウンターヴェイル）の真価は乗り心地だけではありません。

 巡航で出力を上げても、スプリントしても、パリッと反応してメチャクチャ進むのに…脚に優しいんです。

どんな状況下でも常にライダーを包み込むCVには『愛』すら感じるレベルです！

特に私が感動したのは「登り」と「下り」です。

登坂はXR3でも感じた〈踏み込んだ力を貯めてから伸びてくるウィップ感〉を同様に感じながらも、しっかりとしたリア剛性からくる〈後ろから押されている様な伸び〉が常にあるので、高出力のダンシングで登坂するトルクタイプのライダーにはこの上ない極上のヒルクライムを約束してくれるであろう一台です。

そして、下りの性能には正直驚きました。

路面状況などナーバスになりそうな条件はCVが全て帳消しにしてくれるので自然と速度も上がり、そのままコーナーに侵入すれば剛性たっぷりのヘッド周りが安心のコーナリングを約束してくれます。

フォークの剛性も高く、しっかりと路面を捉えて離さないので、コーナリング中にラインが広がる事もなく、まるで小型のプレジャーボートが水面を滑空するかの様にキビキビと狙い通りのラインで峠の麓まで運んでくれます。（これには試乗車で履いていたフルクラム レーシングゼロの性能も大きく影響していると思われる。）

「速い・ブレない・広がらない」

まさに三拍子揃った下りの名機です。

【 OLTRE XR4 CV フレームセット（ディラン・フルーネウェーヘン　スペシャルエディション）】

￥480,000,＋TAX

サイズは53(適応身長173cm前後)、在庫は1本のみです！

とにかくスペシャルで眩しい、限定フレームセットです！ 

ぜひ店頭でご覧下さい！！！

試乗車もご用意しております！！！ 

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