スタッフの古閑森です。

現在、わいわいセールで毎日賑わっておりますが、FELT試乗会も同時に開催中です！

先日、FERL FR アドバンスド 105を試乗してきました！

ライトウェイプロダクツジャパン様、貴重な試乗の機会をいただきありがとうございます！

FELT / FR ADVANCED 105

フレームはFelt Race Road UHC Advanced + TeXtreme カーボンを使用。

12mmスルーアクスル採用の現代のトレンド仕様のディスクブレーキロードバイクです。

私の最初の見た目の印象としては、リア三角が小さい最近の流行とは違い

昔ながらの菱形が、どこか懐かしささえ感じるバイクだなぁ…といった印象でした。

しかし

試乗した瞬間に「昔ながら」の印象は消え去りました！

まず、特筆すべきは漕ぎ出しの軽さ

トルクをかけるまでも無く、踏み込もうと体重を乗せただけで

まぁ〜進む！進む！軽い！軽い！（笑）

しかも

Y'sRoad福岡天神店が福岡の中心地という

悪路を試すにはグッドコンディションなのですが

なんと乗り心地の良い事か…

ビアンキのCVを彷彿とさせるマイルドな乗り心地…

このリアステーの太さが変わる特殊な形状が効いてると感じました。

ただ乗り心地を良くするのであれば、FELTの技術力を持ってすればそこまで困難な課題では無いでしょうが、そこはさすがFR！

トルクをかけた時の反応が素晴らしい！！！

トップチューブから流れるように美しく繋がる長くしなやかなリアステー

太く縦剛性をしっかり持たせたチェーンステー

そして

リア - センター が407mmという絶妙なレーシング設計のマリアージュが見事に決まり、これだけの乗り心地と素晴らしい反応を両立させてくるとは… 脱帽です！！

シフト周りは105で統一

ブレーキも105の油圧ディスクブレーキです。

ディスクブレーキと言えば

「実際どうなの？」

とお思いのお客様も多いようで

一番の懸念は「重量の増加」

正直申し上げて、重量の増加は避けては通れない道です。

理由としては

①：ブレーキパーツがリムブレーキより重たくなる

②：キャリパー台座部分のフォークとステーに剛性が必要になるので太く設計される

といった部分です。

しかし、悪い事ばかりでもありません！！

全ての重量増加部分は足元になるので「重心が下がる」というメリットが同時に生まれるのです。

これにより、特に下やコーナーにおいては安定性が増し、制動力も上がるので

進入速度を上げて、なおかつ、ライン取りの自由度も増します。

当然、今回試乗したFELT FRも例外ではありません。

サドルはPrologo Dimensionがアッセンブル

フレームは920g（510mm/塗装込/小物込）、フォーク：440gと軽量になっております。

中・上級者のお乗り換えはもちろん、はじめてのロードバイクにもおすすめな乗りやすい車体です。

FELT試乗会は12月21日まで開催中！

以下、試乗ルールになります。

是非、試乗しにご来店ください！

心よりお待ちしております。 

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