皆さんこんにちは！

1か月ぶり近くに100km以上走って、

一時向かい風で脚が売り切れそうになった坂口です！

その後何とか回復しつつ、最後はアドレナリンが大量分泌(？)し、

帰りについ家を通り越して油山ヒルクライムしてしまいました( ´∀｀ )

バチバチのエアロロードレーサーでのヒルクライムは正直しんどいですが、

エアロロードならではの重心加減と剛性感で、意外と登りもイケちゃいます！

（私の感覚の場合、6％超えたらしっかりヒルクライムになりますｗ）

私はエアロロードレーサーの加速感と見た目（重要）を好んで乗っていますが、

エアロ全振りではない、オールラウンダーも所有したいなと思います。

そこで今回はこちらのバイクをご紹介⇩

2020 PINARELLO

PRINCE ULTEGRA

カラー:BOB 

サイズ:46.5(適応目安身長160cm前後)

通常販売価格:￥478,500-

⇩

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※直接お問い合わせください。

正直こちらのバイクに関して多くを語る必要もない気がしますが、

掻い摘んでご紹介します。

グロスブラックのPINARELLOロゴ、とても良いですね...！

BOBカラー(ブラックオンブラック)と言うカラーで、

マットブラックと言うよりも、カーボンブラックと表現する方がしっくりきます。

ボトルケージ台座部分に凹みがあるように見られますが、

ボトルを取り付けた際に清流効果を高める目的で加工されています。

現状機械式ULTEGRAが取り付けられていますが、

後にDi2に換装した際この蓋部分にジャンクションA(充電ポート)を収納可能です。

専用コラムスペーサーですが、

こちらもカーボン製の物を使用。

わざとらしくないカーボン柄が美しい...

フレームには東レT700を使用。

他社のハイエンドに匹敵するグレードのカーボンを使用していますが、

もともとPINARELLOの旗艦モデルを担っていただけに

性能は折り紙付きです。

(DOGMAが別格すぎるだけですｗ)

流石はイタリアンハイブランドなだけあり、

そのフレーム造形は見た目と空力、乗り心地をハイレベルで両立しています。

コンポーネントはR8000系で統一。

自転車の顔、クランクの歯数は52-36T

 スプロケットの歯数は11-28T

ULTEGRA完成車でも105グレードのスプロケットを付けられがちですが、

しっかりスプロケットまでULTEGRAが搭載されています。

いかがでしたでしょうか。

正直ホイールが弱いかもしれませんが、

当店の元プロロード選手のスタッフ澤池は練習に使っているホイールでもあります。

決戦用にカーボンディープリムないしレーゼロなどの反応性抜群なホイールを、

普段の練習には現状のホイールなどで使い分けて頂くと良いかと思います。

 現状残り一台なので、お早目にご検討下さいね！！！

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