ありがとうございます。

スタッフの古閑森です。

本日は「リアディレーラーのSS・GSケージ」についてです。

※左：SSケージ　右：GSケージ

今回比較検証するのは

R7000（105）のリアディレーラーSSケージ・GSケージです。

そもそも、何故「比較しよう！」と思い至ったかと申しますと…

私事なのですが、以前コンポーネントを「セット」で購入しまして

↓↓当時の記事はこちら↓↓

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セットで購入したので【SSケージ】を疑いも無く使用しているのですが

登りとかだと「GSケージ欲しいなぁ…」などと思う時があります。

たまにあります。

嘘です。

頻繁にあります、はい。

だって…

SSケージだとリア最大30Tまで

GSケージだとリア最大34Tまで

この差ってデカくないですか？？？

（普通の方だとそうでも無いかも）

あと2枚ギアがあるって精神的に違いますよね？？？

（私は乙女ギア推奨派ですww）

って事でGSケージに憧れて日々を過ごしていたある日

「あれっ？SSケージにGSのプーリー付ければGSになるんじゃね？」

と思い付いたんです！！！

※誤解が無いように先に結論を申しますと「なりません」不可能です※

「GS用のビッグプーリーSSに付ければよくね？俺って天才じゃん！！！」

と思っておりました。

※大事な事なので二度言います「なりません」不可能です※

って事で

何故「ならないのか」を比較検証してみましたのでどうぞ！！

①重さの比較

SSケージ

GSケージ

こちらの方が7g重いですね！

※左：SSケージ　右：GSケージ

ご覧の通りGSケージの方がプーリーが長いのでその分重たいようです！

（そりゃそうだw）

②プーリー取付角度の検証

プーリーを流用してもSSがGSにならない理由はまさにここです！

そもそも、プーリーの取付台座の形状が全く違います！

これにより、プーリーの取付角度が大きく変わってくるんです！！

よく観察してみると

プーリーの取付角度だけでは無く、形状も違います。

シマノ 様に「なんでこんなに違うの？」

とお問い合わせしてみたところ

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

STIレバーは同じなので

ワイヤーの巻き取り量は同じになります。（機械式の場合）

プーリーの長さだけでは4T分のスプロケットの差には対応できないので

プーリーの動くストローク量と角度もSSとGSでは全く違います。

ですので、プーリーを入れ替えてもSSは34T対応（GS）にはなりません。

（　↑↑　一応聞いてみましたww　↑↑　）

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

要約させていただくと上記のような回答をいただきました！

いやぁ〜私の考えがいかに浅はかであるかww

さすがは世界のSHIMANO様

製品の作り込みに一切妥協はありませんでした！！

ちなみに…

他にも違いがある部分は無いのかな？と探してみましたところ。

③ワイヤーアジャスター部分の形状の違い

SSケージの方が「ハンガー付根〜ワイヤーアジャスター」までの距離が近い形状です。 

これは、ストローク量が違うのでワイヤールーティンにも差が出ている部分ですね！

裏から見たディレーラーのヒンジ部分の形状も顕著に違います。 

表側からのヒンジ部分までの距離も確認してみました。

SSケージ：19.5mm 

GSケージ：16mm

 GSケージはプーリーこそ長さが目立ちますが

ヒンジまでの長さは短くなっております。

これは、大きくストロークする長いプーリーがあるが故

バランスを考えての本体との距離でしょう。

いかがでしたでしょうか？

この様にリアディレーラー1つとっても

色んな違いがあります。

私と同じ様に「SSをGSプーリーに入れ替え大作戦」を企てていた皆様

残念な結果ですがこれが真実ですww

これからもちょいちょい

商品紹介だけじゃない

ほとんどの方にはどうでも良いであろう

そんな小ネタ

記事にしていきます！！！

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