【ワイズロードスタッフ試乗会】福岡天神店で予約受付中のPRINCEに乗ってきました！

山口 — 2021-11-19 19:00:14

皆さんこんにちは！ワイズロード福岡天神店の山口です！
11/17に埼玉県で行われたワイズロードスタッフ試乗会に参加してきましたので「これはすごい！！！」と感じた車体を今回のブログでご紹介したいと思います！

簡単にプロフィールを紹介しておきます

身長：177cm　
体重：56kg
試乗したフレームサイズ：53
　　

一車体目は現在、福岡天神店で予約受付中のPINARELLO PRINCEです！

※試乗車は2021年モデルのカラーです

PINARELLO PRINCE DISK ULTEGRA ￥583,000-（税込）
PINARELLO PRINCE DISK 105 ￥538,000-（税込）

PINARELLOの中でPRINCEの位置付けは？

そもそもPINARELLOとは1952年に創業、1960年から現在に至るまでプロチームに機材供給を続けてきて、日本での知名度もかなり高いブランドです。東京2020でもエクアドル出身のイネオスグレナディアス所属のリチャル・カラパス選手が優勝し、最近ロードバイクの世界に足を踏み入れた方でもご存じの方は多いと思います。

その際、カラパス選手が乗っていたフラッグシップモデルのDOGMA Fの弟分にあたるのが自分が試乗してきたPRINCEシリーズです。
2020年にフルモデルチェンジしたPRINCEシリーズはDOGMA Fの一世代前のF12のテクノロジーを多く引き継ぎ開発されています。

率直な感想は

「このPRINCEは他のフラッグシップに負けないぐらい走れるバイクだ！」というのが最初の印象です。

今回のたくさんのメーカーのフラッグシップを中心に12台ほど試乗してきましたが、それに負けない走りをしてくれました。”硬い硬い”と言われていたF12と比べると使用するカーボンのグレードはT1100(F12)とT700(PRINCE)と違いはありますが、一般ライダーにも乗りこなしやすい剛性感になっています。とは言えT700も他のメーカーの上位グレードに使用されるカーボンなので踏んでいてパワーが逃げることもありませんでした。
ホイールも完成車と同じものが付いていて正直スペックの高いホイールではないですが、踏んだら踏んだ分グイグイと進みます。自分の好みのホイールに変えると更にレーススペックの戦闘機になるな、と感じました。

試乗した後にメーカーの方に話を伺ってみるとヨーロッパの市民レース等では「PRINCEで充分」と言われるほど。

乗りこなしやすいと感じた要因はフレーム剛性だけではなく、ジオメトリーにも秘密があるそうです。インパクトの強いヘッドチューブも形状はF12に似ていても長さは少し長めになり、シートステーもカーボンの積層が変更してあるそうです。