こんにちは、坂口です。

本日はご成約からご納車までに1年の納期をお待ち頂きました1台をご紹介させて頂きます！

ARAYA FED(Federal)

￥８８，０００-

ビンテージスタイルとモダンが溶け込んだスタイル

変速は勿論ダブルレバー

まず目につくのがこのダブルレバーでないでしょうか。
ビンテージバイクと言えばこのスタイルですね～！

フロントはフリクション式なのでトリムなどの融通が利きやすく、リアは8段変速のディレーラーとして信頼のおけるSHIMANO ALUTUS RD-M310をインデックス式で動かします。おかげでしっかり変速が決まります。

ブレーキレバーも変速の機構は無く、純粋にブレーキの為だけのレバーです。シンプルで良い。

チェーンリングはARAYAオリジナルのTouringClassicsでアルミ鍛造クランク。フロントトリプルのチェーンリングの歯数は48、38、28Tと幅広く、そして実用的です。また、樹脂のギアガードはタッピングボルトで脱着が可能で、裾などの巻き込み防止の他にオイル汚れから守ってくれます。

勿論カンチブレーキを採用

ブレーキは勿論カンチブレーキ。
現行で普及しているディスクブレーキと比較するとどうしても絶対的な制動力は落ちますが、構造自体複雑なものではないので出先でのトラブルに対応しやすいかと思われます。またVブレーキと比較すると泥詰まりなども起きにくいことも特徴です。

ただ正直、ビンテージスタイルの自転車には性能よりも「カンチブレーキを採用している」事が重要です。まさにロマン。

 ツーリングを見据えた装備

フロントとリアにはしっかりフルフェンダーを装備しています。
お客様とお話しさせて頂きましたところ、基本は通勤で使うけどいつかはキャンプツーリングもしたいとの事。

通勤やツーリングでもフルフェンダーは有効で、雨の日に乗らなくとも跳ね返りなどはあります。快適なライドには必需品です。

サドルはARAYAオリジナルのツーリングモデル。
海外へもツーリングアクセサリーとして輸出実績のあるオリジナルサドルですが、かなりクッション性も高くて快適です。バーテープと同色なので統一感があり、カラーコーディネートとしても良いです。

S様、この度は当店をご利用頂きありがとうございます。お気づきの点やカスタムされたい場合など御座いましたらぜひともまたご利用頂きますと幸いです。

皆様のご来店お待ちしています！