【ORBEA】長い距離を快適に走りたい！それならAVANTはいかがでしょう！

坂口尚史 — 2022-08-24 18:12:04

気持ち暑さも落ち着いてきたかと思われます今日この頃。
しかしまだまだ自転車通勤だとしっかり汗ばみます(私が汗っかきなだけかもしれません)。

しかしながら肌を貫くような暑さは過ぎたようにも思えますので、そろそろ私的にはオンシーズンです(笑)
連泊のロングライドでまだ見ぬ景色を見に行きたいですね～～～

当店にも初めての方にオススメなロングライド向けのロードバイクがありますのでご紹介致します。

ORBEA AVANT H40-D(2022)

サイズ：51
カラー：WHT/GRY

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ハイドロフォーミング技術で加工されたアルミチューブは、部分的にアルミパイプの厚みを変えられている「トリプルバテット加工」が施されています。比較的軽量な仕上がりになりますので、乗り味や加速感にも影響します。

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前方から見てもワイヤーの露出がほぼ無くてスッキリして見えます。このたたずまいは格好良いですね～！

専用のステムよりワイヤーがフレームに収納されます。ステムに関しては専用品になりますが、FSAやDEDAのACR,DCRの様なハンドルまで専用品という事でもありませんので、ハンドルはお好みのものをお使い頂けます。

私のオススメはカーボンの軽量な丸ハンドルに変えて、振動吸収性の良さによる快適な乗り心地やダンシングの振りの軽さなどを体感して頂きたいですね～！

特徴的なこの扁平したトップチューブですが、ここに柔軟性を持たせることで地面からの突き上げ感などを和らげる狙いがあります。

他パイプと比較して細身のステーですが、ここもリアの突き上げ感を和らげる狙いが見受けられます。

細身なシートステーとは裏腹にかなりボリューミーなチェーンステーです。駆動部の要になる箇所をしっかり作り込まれていますので、スムーズな加速感や路面追従性も期待できます。一度乗ってみたい。

主要グループセットはSHIMANO Tiagraです。(クランクセットはFSAのオメガでチェーンはKMC、スプロケットはSunRaceです)

歯数はフロント50/34、リア11-34と構成的にもトレーニングやレースと言うよりもロングライドなどで走破性や脚を残すような構成です。

ブレーキはテクトロの機械式ディスクブレーキを使用しています。前後共に160mmのローター径でしっかり効く上に整備性は油圧式よりも優れています。

タイヤはVITTORIAのZAFFIRO 700×28cです。快適性とスピード感どちらも求めるのであれば、良い塩梅のタイヤ幅ではないでしょうか。

ご購入の流れについてのご案内

※こちらの商品は対面販売のみです。
※お電話による購入予約は受付ておりません。

※Y’sClub会員の場合は￥1,100-での実施（当日無料入会可能）
　会員以外の場合は￥2,200-での実施
※バイクご成約で￥1,100-キャッシュバック
（Y’sClub会員の場合は実質無料となります）

※現金にて車体代金（税抜）の10%をご入金（内金）頂くか、全額ご精算にてご成約となります。
※内金の場合、クレジットカードや交通系IC、その他電子マネーは非対応となります。

※こちらの自転車は整備前車体となります。ご成約後に整備をさせて頂き、後日のお渡しとなります。
※お渡しの際、納車説明と書類作成などでお時間を頂きます。あらかじめご了承下さい。

以上で正式なご成約完了となります。
※ご成約後のお客様都合によるキャンセルの場合は車体代金（税抜）10%のキャンセル料が発生いたします。

皆さまのご来店お待ちしています！