【Myバイク紹介Part.1】スタッフってどんな自転車乗ってるの？【IZALCO MAX9】

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私のIZALCOは21年モデルですが、22年モデルのIZALCOの在庫があります！

22年モデルではカラー展開は1色のみになり迷うことがなくなりましたね

空力,剛性,重量,快適性どれをとっても一級品

FOCUS　IZALCO MAX Disc9 2022年モデル
¥737,000-

54サイズ
適応身長 175㎝～185㎝

身長177㎝の私はこのサイズに乗っています

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重量が課題だったステムがマイナーチェンジ！

ここまで22年モデル

21年モデル

21年モデルまでのステムは重量が重く、汎用品に変える方が多かったのですが22年モデルでステムがマイナーチェンジ。120mmで約74gの軽量化を果たしています。

ステムの重量のせいでヘッド（ハンドル周り）が重たく、操作性が損なわれる感じは全くなかったですが、軽さが正義のロードバイクでこの改善はかなりの高ポイント。

ケーブルの通し方は今までと変わらないのですが、シマノコンポ（105,ULTEGRA,Dura-ace）の12s化に伴いセミワイヤレスとなった為、レバーから出るのはブレーキホースのみ。
上の写真で比較して頂ければ分かりやすいですがハンドル～ステム下のケーブルルーティンがよりスッキリした見た目になっています。

このステム専用のサイコンマウントも付属します。

ホイールの脱着が簡単なR.A.Tがスゴイ！

このR.A.Tは以前から使われていたシステムで通常のスルーアクスルと比べ脱着が簡単になっています。

通常のスルーアクスルの場合、付属のレバーや六角レンチを使用して付けたり外したりしますが、RATは工具を使いません。

一瞬でホイールが外せます。

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コチラの写真から公式YOU TUBEでチェックできます

細身でエアロなフレームがカッコいい！

フレーム設計も変更無し。
カムテール形状が顕著に表れたヘッドチューブ～ダウンチューブ、快適性と空力を意識したD型シートポスト

最近のエアロフレームと比べると全体的に細身ではありますが、重量剛性比は高く剛性不足を感じた事はありません。

ホイールはアップグレードしたいポイント

 ホイールはフルクラム レーシング400DBにタイヤはビットリア ルビノプロ700×25C

このホイールは2-WAY Fit Readeyでクリンチャー/チューブレスレディ両方に対応する優秀なホイールですが、足回りは走りに直結するパーツなのでやはりアップグレードはしたいポイントです。

個人的に、こういったオールラウンドな自転車にはホイールもオールラウンドに使える40mm～50mmハイトが一番似合うと思っているので、私はONEAREのDX5をアッセンブルしています。

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 ハブはDT SwissのDT240Sを使用しており48mmハイトなのに、重量が1370gと超軽量なホイールです。
漕ぎ出しも軽く、登坂でもアドバンテージを得ることができます。

因みに値段も¥239,800-と他のカーボンホイールと比べるとコスト的にも魅力の高いホイールですよ！

12s ULTEGRA Di2なのにアンダー80万！

フラッグシップのフレームに12s ULTEGRAが付く自転車は多数ブランドで展開されていますが、約80万～120万の価格設定がほとんど。

それに対し、イザルコは￥737,000-とかなり優しい価格設定です。

例えば先ほど紹介したONEAREのDX5を購入しても
￥737,000- + ￥239,800- ＝ ￥976,800-

なんと100万切り！

新型Dura-aceホイール（23年1/1より値上げ）にしても、12月いっぱいは￥233530-なので上記の価格とほぼ変わらないですね。

社内在庫 残り僅か！

適応身長目安 160cm 前後

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適応身長目安 180cm 前後

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気になった方は福岡天神店の山口までご相談下さい！