【入学自転車買うなら今】若人憧れのBIANCHI NIRONE7 決算セール価格で買えるのは今だけ！！

古閑森聖 — 2024-01-23 16:43:25

いつもワイズロード福岡天神店のブログをご覧いただきありがとうございます。

スタッフの古閑森です。

2月4日まで開催中の決算セール

大人気ロードバイクNIRONE７もセール対象です！！

毎年“完売”が約束されたかのように大人気なBIANCHI VIA NIRONE 7DISCのご紹介です。

特に「高校の入学祝いにロードバイクを」というケースを多くお見かけします。
もうお約束されている親御さんの多いのでは？と思います。

しかし

春の入学シーズンになると自転車の在庫も枯渇してきて
せっかくご来店いただいても「サイズが無い…」とか「買いたかったカラーが無い…」といった悲しい声を耳にします。

それならば是非、【在庫もカラーも選べてしかもセール価格で安く買える】今買うしかないでしょう！

ビアンキの創業の地「ニローネ通り7番地」の名を冠した「VIA NIRONE 7」

【BIANCHI VIA NIRONE 7DISC SORA　￥181,500-】

上：CK16 / チタニウムシルバー
下：ブラック / チタニウムシルバー

決算セール価格：ASK
※ここではとても掲載できない驚愕のプライスは是非店頭でご確認下さい！！！！！！

【在庫状況（2024.01.23現在）】

CK16

47　目安適応身長：160ｃｍ前後　1台

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50　目安適応身長：165ｃｍ前後　1台

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53　目安適応身長：170ｃｍ前後　4台

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55　目安適応身長：175ｃｍ前後　3台

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57　目安適応身長：180ｃｍ前後　1台

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ブラック
50　目安適応身長：165ｃｍ前後　3台

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53　目安適応身長：170ｃｍ前後　5台

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55　目安適応身長：175ｃｍ前後　4台

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名門ビアンキによるイタリアンデザイン

1885年創業者「エドワルド・ビアンキ」により誕生したBIANCHI
セーフティ型と言われる前後同じサイズのホイールのバイクを製造・販売を開始しその革新的なバイクで新たなスタンダードを確立しました。
その後、現在に至るまで世界最高峰のレースシーンで活躍するバイクを製造し続けています。

実に138年に渡り自転車を作り続けてきたBIANCHI
「BIANCHIの歴史は自転車の歴史」と言っても過言ではないでしょう。
そのビアンキの創業の地「ニローネ通り7番地」の名を冠した「VIA NIRONE 7」はBIANCHIを語る上では外すことのできないバイクです。

現在でこそ、CV(カウンターヴェイル)等あまたの革新的技術を取り入れているBIANCHIですが、ロードバイクの“基本形”はVIA NIRONE 7です。
価格帯としては“入門用”と称されるエントリーグレードのバイクですが、エントリーグレードのバイクにこそブランドの基本的な考え（自転車作り）が色濃く反映されていると私は考えます。

「進む」「曲がる」「止まる」といった基本動作は、どの価格帯のロードバイクであっても同じです。
逆に言えば、エントリーグレードのバイクが“いまいち”なブランドのバイクはハイエンドのバイクも“いまいち”なのです。

適切な重量剛性比、安定したハンドリングによる優れたコントロール性能、そして高い快適性
それらのバランスを高次元で達成したバイクこそBIANCHI VIA NIRONE 7なのです。

毎年と言っていいほどワイズロード全店で完売する人気がその証拠です。
そして、そのVIA NIRONE 7が満を持して待望のDISCブレーキ化したモデルこそ、本日ご紹介しておりますVIA NIRONE 7 DISCなのです。

コンポーネントは最も魅力的かつ頑丈な9スピードコンポーネントSORA

一昔前までグレードの低いレバーを“握りにくい”といった悩みも耳にしましたが、最新のSORAは、その悩みとは無縁です。
上位グレードからのフィードバックにより「握りやすい」「操作しやすい」「疲れない」STIレバーへと生まれ変わっております。

クランクは価格を抑える為に、あえてSHIMANO以外を選択しておりますので、カスタムするならまずはクランクをおすすめ致します。
こちらを同グレードにする事により、よりダイレクトに剛性感を味わう事が可能です。

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リアは CS-HG400で11-13-15-17-20-23-26-30-34Tの9速
上位グレードとの比較で“枚数が足りない”と言われる事も多いですが最少と最大の歯数は11と34なので一部を除いて同じです。
中間ギアの「17-20が飛び過ぎる」というならば、11-12-14-16-18-21-24-28-32Tもしくは11-12-14-16-18-20-23-26-30T等、自分の登りの登坂力や脚質に合わせて変えれば、そこまで大きな問題は無いかと思います。

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今回のバイクをご紹介するにあたり、最も大きなトピックスは、このDISCブレーキです。
さすがに油圧ではありませんが、機械式だからこそ「輪行したい」「自分でメンテナンスしたい」という方には逆にメリットと成り得るポイントも沢山もあります。

制動力や引きの軽さをアップグレードしたい方にはこちらのカスタムがおすすめ！

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2023/07/05/177015]

ハンドル周りやサドルは【シンプル・イズ・ベスト】

オーソドックスで万人受けするパーツアッセンブルですので、特にカスタムせずにそのまま使用しても、もちろんOK！

座りなれたサドルをお持ちの方はご自身のサドルにしても良いですしトレンドのショートサドルに挑戦しても良いのではないでしょうか？
ハンドルもドレスアップを兼ねてエアロにしても面白いと思いますよ！

↓こんなのはいかがでしょうか？↓

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2023/07/13/177521]

私が個人的に“推し”なポイント

ヘッドバッジです！
ここが塗装やステッカーでは無く、金属製のバッジな所が“粋”です！
その昔はどのブランドも金属だったのですが、今は重量の関係なのか費用の問題なのか…少なくなりました。
個人的には、高級感もあるのでエントリーグレードのバイクながら“所有感”を満たしてくれる、こういう細かい所が人気を支えていると思っています。

いかがでしたでしょうか？

ちょっと個人的な意見も入りましたが、毎年完売してから探しに来るご家族連れを見ると「もっと早く来てくれれば！」と私も残念な思いをしております。

ご来店はもちろん、オンラインからもご購入可能ですので是非ご利用ください！

【一番人気チェレステカラー】

サイズ：47　目安適応身長：160ｃｍ