【TREK】Madone SL5 Gen8

Size: M(166 - 177 cm)
Color: Matte Deep Smoke
Price: 449,000(税込)

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ハイエンドクラスまでは必要ないけど軽量なロードレーサーをお探しなら500シリーズOCLV カーボンのSLグレードがオススメです。このグレードでもMLサイズで約8.70kgと中々の軽量さ、Madoneと同等の空力性能だと考えるとEmonda SL5の56サイズ9.05kgを軽々と下回る重量です。12速の新型105でハイエンドエアロと同形状でこのお値段はお買い得では！？

Madone Gen 8のまったく新しいFull System Foilエアロチューブ形状でSLR基準ではありますが従来のMadone SLR F/Sよりも320g軽量に。マッシブさが薄れましたが細くなったチューブやシートで大幅な軽量化を実現しました。

そしてこの価格帯にもISOFLOWの技術が実装。軽量化と乗り心地の良さを高い次元で両立させています。

黒の為若干見づらいですがシートの調整も工具のクリアランスがシビアな感じは無いので特殊な工具は必要としなさそうです。が、トルクの管理だけはビットが短いとフレーム側に当たってしまいます。（それはGen7でも一緒でした

ここで一つ触れておかなければいかないのがサイズの展開、呼称自体が旧モデルと異なる点です。以前はTREKのロードは50, 52と言うサイズ表記で全部で8サイズだったのに対して、今回はS, M, Lと全部で6サイズの展開になっています。ジオメトリーの調整で一つのサイズで対応できる身長が増え、Sサイズ(162 - 166 cm)、Mサイズ(166 - 177 cm)の2サイズで162-177cmまでの身長が対応できます。なのでサイズ選びもかなりやり易くなりました。参考までに私はDomane、Madone共に54サイズを購入してきましたが、今回跨ったMサイズのMadoneはスタックも低すぎず、リーチも遠くないのに自然にロードポジションが取れる良ジオメトリーだと感じました。

加えてもう一つ、今世代からシートポストのオフセットの標準が0mmとなりました。0mmオフセットなので人によっては前に突っ込み気味に感じるかも。私は前乗りで漕ぐのに慣れているので特に違和感は感じませんでした。

タイヤクリアランスは最大32mmということで今レースでも主流になっている28Cや30Cはもちろんok。より空気圧を下げたい、乗り心地重視の方は32Cにカスタムが可能です。標準装備のタイヤは28Cです。

このグレードのコンポに直接関係はありませんがフレームがUDHに対応したことでハンガーはUDHが使用可能。最新のSramコンポ等もスマートに取付可能です。いずれはTREKのバイクも全てUDHになるのでしょう。そうするとハンガーの在庫を置きやすくなるのでお客様も入手性が上がってメリットバツグンですね。SLグレードは電動、機械の両対応。SLRグレードは電動コンポのみに対応です。

取付することでMadone Gen 8をより速くするボトルケージとボトルのセットは画像の黒/黒の組み合わせをオーダーしています。入荷予定は7月下旬。車体を購入される方は併せて予約購入をおすすめします。

色違いのGloss Crystal White/Matte Deep SmokeのMサイズも在庫分も予約注文済みです。現時点で8月中旬予定。こちらのカラーもカッコいいですね！注文はしていませんがNavyの方は国内在庫がございますのでご注文いただきましたら、2週間ほどでご納車可能です。

スプリントかクライムかのどちらかに絞る必要が無くなってこの1台で本当に多くのシチュエーションを走破することが出来そうです。既に実践投入されてて話題になっていましたが、ツールでリドル・トレックの活躍に期待ですね。新しいMadone Gen8は本日から発売開始です。ご来店お待ちしております。