・+は耐パンク性能強化スペック
・Rは通常よりしなやかなケーシングを用いて軽く、乗り心地良くしたモデル（転がりが良い）

チューブレス対応、太さ、モデル、+（、Rによって種類があるので全体のラインナップ数はなんと100種類を超えてます。さすがに全種類置くとタイヤコーナーがグラキンで埋まってしまうので店頭にはオススメモデルのみをラインナップしています。

今回新しく入荷したのは

・GRAVEL KING X1 R 40C 黒/アンバー ¥7,480(税込)
・GRAVEL KING X1 R 45C 黒/アンバー ¥7,480(税込)
・GRAVEL KING X1 40C 黒/茶 ¥6,600(税込)
・GRAVEL KING X1 40C 黒/黒 ¥6,600(税込)
・GRAVEL KING X1 45C 黒/茶 ¥6,600(税込)
・GRAVEL KING X1 45C 黒/黒 ¥6,600(税込)
・GRAVEL KING SK 45C 黒/黒 ¥6,600(税込)

私もGRAVEL KING愛用していますが今のところ「価格」「性能」この2つのバランスが一番良いと感じています。今まで旧無印、旧SS、旧SK、新型X1と使用してきましたが新型X1がオンロードも速く、グラベルでも走りやすいと思います。更に走行性能を上げたい方はケーシングが柔らかく、軽い、「R」モデルをオススメします。

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ケーシングがしなやかな分、耐パンク性能は通常モデルに比べて落ちますが（スペックシート上の表記もそうなってます）、私と一緒に走ったキャノンデールジャパンスタッフもX1 Rをニセコグラベルエクストラロング125kmで使い、ノーパンクで走り切っています。

パンクに不安がある方は「+」という選択肢もありますが、私は新型X1でもう2,000kmノートラブルで走れているので無印でも相当パンク耐性があると思います。

よりハードなコースでしたらトレッドがXCタイヤっぽいSKがオススメです。少し重くて、転がりも良くないですがMTBチックなトラクションがかかるのでたいていのグラベルコースは無敵なはずです。

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もしグラベルバイクのタイヤ交換に困ったら店頭にてご相談下さい。ご来店お待ちしております。