ADDICT 20
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エンデュランス寄りのジオメトリで一体型ハンドル付き

このモデルはSCOTTの軽量モデルであるADDICTシリーズのミドルグレードモデルです。
上位グレードとされるADDICT RCと比較して若干アップライト寄りのジオメトリと快適性を重視したセッティングになっています。

レースモデルであるレース系のADDICT RCのジオメトリ

こちらが紹介しているエンデュランス系のADDICTのジオメトリ

比較するとヘッド角が若干寝ていたり、リーチが短くスタックが高くなっています。
どちらかというと直進安定性や快適性を重視している味付けになっていてレースよりはロングライドをしたい方に向いています。

シートポストはφ27.2mmの汎用のカーボンシートポストが使われています。

ハンドルは一体型のハンドルで完全内装されています。
通常のハンドル+ステムの組み合わせよりエアロで軽量になるのがメリットです。
デメリットとして価格が10万円ほどするので、通常120万を超えるハイエンドモデルにのみ取り付けられています。
今回販売している価格帯で付けられていて、価格のバグを疑うほど豪華な装備となっています。

コンポーネントは12速アルテグラDi2

コンポーネントは12速アルテグラDi2です。
トップグレードに次ぐモデルで、

これはスタッフのバイクのレバーですが、アルテグラ以上のグレードになるとブラケットの追加スイッチやスプリンタースイッチの取り付けのための拡張性があります。
ドロップやエアロポジションでの巡行しながらの変速が出来るようになるため本格的なサイクリングやレースなどで活躍します。

フロントのチェーンリングは50/34T、リアのスプロケットは11-34Tです。
ワイドレンジで多段なギアでロングライドからヒルクライムまで幅広く対応します。

ブレーキローターはこの個体だけかもしれませんが、ハイエンドのRT-CL900が取り付けられていました。

ホイールは万能に使いやすいFULCRUM WIND42

ホイールはFULCRUMのミドルグレードカーボンホイールのWIND42が取り付けられています。
平坦から坂まで万能に使えるハイトとなっています。

一体型ハンドルにアルテDi2とさらにカーボンホイールと、フレーム以外のパーツを揃えるだけでも今回の販売価格を超えそうな豪華装備となっています。
ここまでコストパフォーマンスに優れている車体はなかなかないと思うので本格的にサイクリングを始めたい方におすすめです。

店頭在庫について、XS～Lの他サイズも取寄せも可能です！

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7月13日時点での福岡天神店の店頭在庫は上記の一台のみとなります。
また他のサイズの取寄せも可能ですので是非ご相談ください。
その他ご不明な点がありましたら、お近くのスタッフまでお気軽にお問い合わせください。