【ORBEA】ORCA M30

￥399,300⇨￥319,440 (20% OFF)  

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店頭在庫状況（25年モデル）

アイボリーホワイト バーガンディ：53

ヴルカーノ ブラック：47,49,55

各サイズ1台ずつ

伝統的なシートステー形状

シートチューブ上端にシートステーが接合する、昨今では珍しくなったフレーム造形が採用されています。現在店頭に並ぶバイクはその多くがドロップドシートステーですが、第7世代となる現行のORCAは世代が変わってもこの美しい形状を継承し続けています。このある種の”自転車らしさ”に惹かれる方も一定数いらっしゃるのではないでしょうか。

極薄のトップチューブ

このORCAをORCAたらしめる特徴としてもう一つ挙げられるのが、この極端に薄く作られトップチューブです。ちょうど親指の爪くらいの薄さに驚きますね。ここが薄くなると車体そのものの重量の削減に加え、縦の荷重にフレームがしなりやすくなり、乗り心地をはじめとする快適性の向上に寄与すると言われています。
ただやみくもに材料を減らしてふにゃふにゃのバイクになってしまわないように、カーボンの積層や配置を工夫し剛性もきちんと確保しているのが開発陣の凄いところです。

ORCA M30の詳しい説明はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2024/09/01/197767]

ちなみに

実は栁澤の愛車もORBEAのもので、こちらはエアロロードの「ORCA AERO」です。このブランドからは現在は空力性を重視した「ORCA AERO」と軽量性に特化した「ORCA」の2モデルが展開されており、どちらも世界的なレースで多くの結果を残しています。
一般に「コスパが良い」ものを目指すとコストばかり重視してパフォーマンスが置いてけぼりになりがちですが、ORBEAに関しては全くそんなことはありません。他社に比べて一回りほど低価格なのにもかかわらず重量や快適性、塗装や造形の美しさまで高いレベルで追求されたバイクに非常に満足しています。

このバイクに関するブログはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2025/04/19/208482]

在庫数非常に少なくなっております

26年モデルのデリバリーがすでに始まっているので、この価格でご案内できる25年モデルの台数が日に日に減ってきている状況です。気になる方はお早めのご検討を宜しくお願いいたします！

それではまた次回のブログでお会いしましょう。