【FIZIK】ARIONE R3

ロングノーズ=×(ダメ)じゃない

ショートサドルの利点は一体何でしょう？サドル前方に座ると骨盤が起き上がるため腹部や股関節の大きな筋肉を動員して漕げる＝パワーが上がるというのが背景にあり、「前乗り」というポジションが流行ったのもあって、従来のサドルではUCIの規定に対応できなかったり、よしんば前に出したとしても先が細い為姿勢が安定しない、単純に痛いという問題があったため一気にロングノーズのサドルは姿を消していきました。ショートノーズサドルの考察は以下ブログが参考になりますので理解を深めたい方は是非。

[link https://ysroad.co.jp/md/2018/11/13/9274]

上記のようなメリットはあるものの着座位置の変更がしにくかったり、中～高強度で乗らない方にはそもそも前乗りが不要な方もいらっしゃると思います。ショートノーズのサドルで後方に正しく座れるようにセッティングしてしまうと場合によっては登りで着座位置を前方にずらせず、パワーが落ちるケースもございます。

なので柔軟なサドルポジションに興味がある方は是非新しいアリオネをお試しください。

全長は284mmと昔の300mmより若干短く、それでも最近のショートノーズサドルからは40mmほど長い全長です。後方に行くにつれて広がりますが新しいものの方が大きなカーブで強く開き、また後方に向かって収束していっています。ノーズはやや太くなっているように見えますので、前乗りも良し後ろ乗りも良しなオールラウンダーに仕上がっていると思います。写真のR3は快適で高強度なカーボン強化ナイロンシェルとKium中空レールを採用。

裏にはAERIES LINK用の穴も開いてます。トライアスロン等でもお使いいただけるように設計されていますね。

[ysid 8021890586698]

新世代サドルのベンチマークとなるか？

ショートサドル➡3Dプリント➡・・・ときて次の流行りはロングノーズ？なのかなと思うと流行って面白いですね。膝位置がやや前のセッティングでも従来通りペダルの垂線上でも快適な着座が可能なので状況に応じて座り分けるだけで筋肉の疲労を分散したりできそうです。ロングノーズ回帰の流れとなるかは不明ですがロープロファイルになって見た目もカッコいいので流行ってほしいですね。

R3は135、145mmが入荷していますので今ならどちらのサイズも見比べることができます。スチールレールのR5（19,030円(税込))も同時に入荷しています。どちらも各サイズサドルコーナーに展示してますので気になる方は是非お手に取ってご覧ください。ご来店お待ちしております。