先日大きな衝撃を持って迎えられたMERIDA 新型 REACTO＿＿＿。

当店にも 4000 グレードが２サイズ入荷致しましたので、さっそく紹介させていただきます！店長カエツ曰く「おそらく九州最速」とのこと！

【MERIDA】第5世代 REACTO 4000

画像バイクサイズ：XS (適応身長165~175 cm) サドル高：725 mm

￥429,000(税込)

今回のアップデートにより、REACTOは第5世代へと進化をしました。サイズ展開は3S~Lまでで、150~190 cmの幅ひろい体格をカバーしています。

空力重視のコックピット周辺

やはり空気抵抗がパワー損失の多くの割合を占めるロードレースにおいて、空気が最初に当たるヘッド周辺は各メーカーの力の見せ所といえます。

MERIDAも例に漏れず、これまでに培ったノウハウを惜しげもなく注ぎ、まさに現代エアロロードらしい造りのヘッドチューブのバイクをリリースしてきました。UCIのフレーム形状に関する最新のレギュレーション緩和を受け、前面からの風を巧みに切り裂き、流れを整えつつも、ライダーを支える「快適性」と意のままに操れる「コントロール性」を一切妥協せずに融合させることに成功しています。

個人的に、フォークからヘッドチューブにかけてのエッジの立った美しい造形が非常に好みです。

こちらの完成車にはステムと馴染むサイコン＆ライト/カメラマウントも付属いたします。サイコンマウントはGARMIN規格、ライト/カメラマウントはGoPro規格です。

シマノ105機械式 12S

コンポーネントはシマノの現行105機械式です。造形美と性能が高レベルで両立されている、我が国日本の誇る技術の結晶とも言えるコンポーネントです。

また、前作同様フロント・リア共にディスクブレーキの周辺に専用のブレーキ冷却パーツをつけることで、ブレーキを効率よく冷やしディスクローターで困りがちな熱による音鳴りを軽減する効果ができます。

Di2バッテリーの再配置による整備性と空力性能の向上

新型REACTOではDi2バッテリーをシートポストからボトムブラケット付近に移設しました。

これにより、スリムで空力性能に優れたシートポストを実現するとともに、主要部品を取り外すことなく、わずかな時間でのアクセスが容易になっています。

ちょっとしたことですが明確に改善された点があるのでこちらにも触れさせていただきます。前作同様シートポスト一にはラーバーパーツが取り付けられていますが、第5世代になりボルトで固定できるようになりました。これにより前作で（割と）頻繁に起きていた「思いがけない脱落」が防げるようになっています。こういった仕様変更は大変すばらしいと思います。

レースバイクだからこそ十分な安全性を

REACTOをはじめ、レースバイクに求められるのは「速さ」ですが、その過程で「耐久性」や「安全性」を犠牲にすることはあってはなりません。

REACTOのフレームとフォークは、トップレベルの軽量性を誇りながら、過酷な安全性テストを繰り返すことによって強靭な構造を手に入れることに成功し、最大システム重量（バイク＋ライダー）120kgという驚異的な耐荷重性能を実現しました。

また、最大タイヤクリアランスが32Cへと拡大され、昨今の高速化するレースへの対応も抜かりなく行われているのが伺えます。完成車にアッセンブルされる28Cのタイヤでも安定感は十分に得られていると思いますが、もう１サイズ太めのタイヤにカスタムするのもオススメです。

これにより、爆発的なパワーを放つエリートスプリンターから、週末のロングライドを愉しむホビーライダーまで、あらゆるライダーに「意のままに操れる」揺るぎない安定感を味わうことができるはずです。

フォトギャラリー

試乗会にも新型REACTO来ます！

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2026/03/02/222751]

3/22(日) に開催予定の試乗会にて、さっそく新型REACTOをお試しいただけます！皆様ふるってご参加ください。

３/7 現在、福岡天神店ではXXS、XSサイズ1台ずつの展示をしております。

サイズ感や仕様の詳細など、気になる点があればスタッフまでお気軽にご相談ください。ご来店を心よりお待ちしております。