今回は新しくなったCannondaleのパーツが入荷いたしましたのでご紹介します。

SystemBar Road SL Carbon Handlebar

[ysid 0196870080065]

価格：120,000円（税込）

Highlights

デルタステアラーチューブ用の電動変速専用フル内装ハンドルバー
リーチ: 80mm / ドロップ: 130mm
フレア: 40mm / ステムアングル: -6 degrees. 重量: 265g
同梱物:SystemBar Road SL コンピューターマウント、10mm・15mmヘッドセットスペーサー 各×2、5mmヘッドセットスペーサー ×1

一切の無駄を排除し、機能性にこだわったステム一体型フル内装ハンドルバーです。
新型SuperSixのモデルにもある「SL」はSuper Lightの略で、手に取った瞬間反射的に「うおっ！軽っ！笑」と口に出してしまうほど軽量に仕上がっています。

ちなみに実測重量は255gでした。逆重量詐欺です！

プロの激しいゴールスプリントであっさりと折れてしまいそうなくらい軽いですが、剛性はしっかり高く造られています。
また、軽量モデルのためエアロ形状ではないものの、丸みを帯びた断面は長い登りなどでしっかりと手を支えてくれます。

Gallery

今回入荷したものは380×100mmのサイズになります。
在庫は1点のみになります。

Carbon Aero Bottle Cage
 ＆Gripper Aero 600ml Bottle

<p>[ysid 0884603974933]</p>もともと発売されていたReGrip Aero Bottle Cageから新しくなったCarbon Aero Bottle Cageは、形状はそのまま、素材をナイロンからカーボンにすることで約26%の軽量化(1個あたり50g→37g)を実現しながら、剛性、強度、耐衝撃性を向上させました。

直径74mmの通常の円形ボトルも使用可となっておりますが、荒れた路面などで衝撃を受けたとき横からすっぽ抜けないか心配でした。
実際に出し入れしてみたところ、かなりホールド力が強くなっており、通常のボトルケージより取り出しに力を要しました。
左右にぐにぐにと力を加えてみても、ほとんど外れる気配がなかったので、通常時は丸ボトル、レースの時などはエアロボトルで運用する、といったようなことも可能です！

専用エアロボトルと丸ボトルの取り付けた際の比較になります。
こうしてみると、ボトルの分で増加する全面投影面積は無視できないくらい大きいと感じます。

ボトル自体にはリニューアルはなかったものの、SuperSix(第4世代)に使用することでSistemSixに匹敵する空力性能を発揮するといわれているので、新型SuperSixに付けたらSistemSixを超える空力性能になってしまうのでは、、、

またCannondaleのエアロボトルのメリットとして、底が平らなため自立する、という機能性も両立している点です。
他社のエアロボトルの多くは空力を意識するあまり底が斜めになっており自立しないため、ボトルに水やパウダー類を入れるときかなり不便です。
これならエアロボトル日常使いもストレスになりにくそうです。

今回の入荷はボトルケージとボトル2つずつとなっております。

Cannondaleコーナー充実してます！

[ysid 0884603982037]

今回ご紹介した3種類以外にも、「MOMOハン」も1点在庫がございます！

ありがたいことに多くの方から新型SuperSixのご注文を承っており、カスタムのご相談も少なくありません。
今ロードバイク界で最もアツいといっても過言ではないCannondale 新型SuperSixですので、カスタムをご検討の方はお早めに！

何かご不明点等ございましたらお気軽にお問合せください。
皆様のご来店お待ちしております。