6月に入り、梅雨の晴れ間の青空が心地よい季節になりましたね。これから本格的な夏に向けてロングライドの計画を立てている方も多いのではないでしょうか？

しかし、この時期のサイクリングで気になるのが「突然の雨によるウェット路面」や「路面の荒れによるパンクのリスク」。

そんな不安を吹き飛ばしてくれる、今シーズン大注目の最新タイヤを実際に使い込んできましたので、インプレッションをお届けします！

Panaracer AGXERO（エージーゼロ）

・クリンチャー: ¥7,920-

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・チューブレスレディ: ¥9,020-

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大人気モデル「AGILEST（アジリスト）」の発売から4年。パナレーサーがすべてをゼロから再構築した、新たなフラッグシップレーシングタイヤです！

ココが凄くなった！進化した3つのポイント

前作のアジリストも非常に軽快で素晴らしいタイヤでしたが、今回の「AGXERO」はさらに実戦的、かつ日本のあらゆる路面に適応する進化を遂げています。

① 待望のトレッドパターン採用で「極上の安心感」

アジリストはスリック（溝なし）でしたが、AGXEROはセンターの転がりの軽さを維持しつつ、ショルダー部に新しいトレッドパターン（溝）が刻まれました。 これが梅雨時期のウェットな路面や、下り坂のコーナリングで絶大な安心感を生んでくれます！バイクを倒し込んだときの接地感がとにかく自然で、滑る恐怖感がありません。

② 新開発コンパウンドでグリップ力向上

新開発の「ZSG アジャイル-X コンパウンド」を採用。アジリスト譲りの転がり抵抗の低さはそのままに、グリップ性能がさらにワンランク引き上げられています。踏み込んだ瞬間にしっかり路面を捉えて進む感覚が気持ちいいです。

③ 耐貫通パンク強度が6%以上アップ！

強靭な「PR BELT」を搭載したことで、前作比で耐パンク性能が6%以上向上しています。 「レーススペックの軽さと転がりは欲しいけれど、ロングライドでパンクはしたくない…」という欲張りなサイクリストの願いを叶える絶妙なバランスに仕上がっています。

スタッフのリアルインプレ

私自身、このAGXEROを装着して、普段の夜練から高強度のインターバル、そしてロングライドまでガッツリ走り込んでみました。

最初に漕ぎ出したときの第一印象は、「想像以上に走りが軽くて、なおかつ守られている安心感がある」ということ。

アジリスト（28C・チューブド）の210gに対して、AGXEROは230gとわずかに重量は増していますが、走りの重さは一切感じません。むしろ、その20gの増量分が「耐パンクシート」と「安心のトレッドパターン」に充てられていると思うと、走っているときのメンタルの余裕が違います。

ヒルクライムでのダンシングでもヨレる感覚はなく、下りでは狙ったラインをピタッとトレースできます。これなら天気が不安定な今の季節のライドや、路面状況が分からない初めてのルートでも安心して突っ込めますね！

こんな方におすすめ！

・梅雨〜夏のロングライドをノントラブルで楽しみたい方
・レースやイベントで、下りやコーナーのグリップ力を妥協したくない方
・アジリストの軽快さは好きだけど、もう少し安心感が欲しかった方

まさに「これを選んでおけば間違いない」と言い切れる、新世代の万能バランス型レーシングタイヤです。

店頭には各サイズ（25C / 28C / 30C）、ブラック仕様・アンバー（サイド茶色）仕様など各種入荷しております！ タイヤが変わると走りの世界がガラリと変わりますよ。夏の本格的なシーズンインを前に、足元を最新の「AGXERO」にアップデートしてみませんか？

皆様のご来店をお待ちしております！