年々チューブレスタイヤを選択される方が増えていく中で、各メーカーから様々なチューブレス用バルブが発売されるようになりました。店頭でもたまに「チューブレスのバルブって、高いものと安いもので何が違うの？」というご質問をいただくことがあります。

Muc-Offの「ビッグボア」や、Schwalbeなどの「クリックバルブ」のように、見た目から明確な違いがわかるものは説明しやすいのですが、今回ご紹介する商品は一見するとごく普通。しかし、目立たない部分にサイクリストを救うたくさんの工夫が凝らされた「凄さ」の伝わりやすい逸品です！

【BBB】VALVE REMOVABLE CORE（BTI-160）

こちらのチューブレスバルブ、よーく見ると付属している左右のキャップの形状が違っています。これはただの気まぐれやデザインの違いではございません。

「ある日突然、空気が入れられない…」あの絶望を過去にする工夫

チューブレスを長期間愛用している方なら、高確率で経験があるはずです。

「よし、走るぞ！」と思って空気を入れるためにバルブの先端（コア）を回そうとしたら、中でシーラントが固まってしまってびくとも動かない……。指は痛くなるし、無理に工具で回そうとするとバルブごと供回りして気密が破れる……そんな途方に暮れるシチュエーションを、このバルブが見事に解決してくれます。

仏式のバルブコア部分の下部に「コの字型」の空間が空いているのが確認できますでしょうか。

実は、左右で形状が違うバルブキャップの内側をここに引っかけることで、固着したバルブコアを工具なしで安全に、かつ強力に『開け締め』することができてしまいます！

これ、実際にシーラント詰まりを経験したことがある人なら「天才か？」と唸るほど超便利な機能なんです。

さらに、60mmハイトのモデルには、バルブ上部に「本体の供回りを防止するための持ち手」が設けられています。ここを保持できるかどうかで、固着したバルブコアを外す際の手間の強さが劇的に変わるため、非常に地味ですがメカニックやユーザー様にとってありがたい設計です。

タイヤインサート対応 ＆ 圧倒的なビードの上げやすさ

機能はそれだけではありません。

最近のトレンドである「タイヤインサート（リム打ちパンク防止のクッション材）」を入れた運用にもバッチリ対応しています。

バルブの底部がインサートに押し付けられて、てっぺんの空気穴を塞いでしまっても、側面に複数の空気の通り道（エアフロー）を確保した形状になっています。このおかげで高圧の空気が一気にタイヤ内に流れ込むため、フロアポンプやインフレーターを使った際の「ビードの上がりやすさ」にも大きく貢献してくれます。

スタッフより

最近のBBBは「コアキャップ」と呼ばれる新勢力のバルブシステムも発売しており、現在のバルブ界は機能の進化によって混迷を極めています。

しかし、使い慣れた手持ちの携帯工具やミニポンプとの兼ね合いを考えると、やっぱりオーソドックスな仏式バルブの形状のまま運用したい、という方が圧倒的に多いはずです。

「見た目はいつもの仏式、だけど中身はトラブルレスで超合理的」。

そんな運用ストレスを極限まで減らしてくれるBBBの優秀なバルブ、足回りのチューブレス化やバルブ交換の際には自信を持ってオススメいたします！

気になった方はぜひ店頭にてチェックしてみてください。ご来店お待ちしております！

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