2026年も折り返し！負債もなければ貯蓄もない体重だけが増えていくツダです。

今回は、完組ホイールとカーボンリム、これに合わせるタイヤなどなどを買っちゃいましたので紹介していきたいと思います。

購入したのは

「RESERVE 52/63 DT240」

「RESERVE 52/63 RIM only set」

ほぼ同じもの買ってしまっています、頭がおかしいと思われてと仕方ありません。

所有台数が多く履き替えが面倒だなと思い同じスペックのリムを用意して１本は手組ホイールにしました。

RESERVE 52/63ってどんなホイール？

前後でリムハイトとリムの内幅と外幅を変えているのが特徴的です。

ハイト/内幅/外幅

Ｆホイール：52 mm /25mm / 35mm

Ｒホイール：63mm / 24mm / 34mm

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フックドタイプなのでチューブド、チューブレスレディに対応しています。

RESERVEのホイールの特徴として、「実世界の風（タービュレント・エアロ）」を徹底的に研究して作られています。
風洞実験室のきれいな風だけでなく、実際の道路で吹く気流の乱れをデータ化。
どんな環境でも速く走れるように設計されています。

完組ホイールのラインナップは使用されているDT Swissのハブグレードの違いで350、240、180となっています。リムのスペックはもちろん一緒なのでハブのベアリング、重量のだけとなっています。

手組ホイールの主のなスペック

ハブ：DT Swiss 180

スポーク：CX-RAY

ハブのみグレードを上げ、スポークは完組と同じものを使用しました。

乗り比べた違いでは完組ホイールの方がバランスが良く手組の方が乗っていて疲れやすいなと感じました。

ハブのグレードは上がっているはずなのに…

昨今の完組ホイールはバランスが良く手組で性能を近づけるのは難しいと痛感しました。

タイヤチョイス

リム幅が広いということでタイヤは悩みましたが、プロチームのヴィスマ リーアスバイクを見習って定番のvittoriaをチョイス。

完組ホイールには<strong>vittoria　CORSA PRO TLR 28c BLACK EDITION

[ysid 8022530039727]

</strong>

手組ホイールには<strong>vittoria　CORSA PRO TUBE 28c</strong>&nbsp;チューブに<strong>SOYO TYREのラテックスチューブ</strong>を使用。

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はやりに乗ってタイヤを太くしたいとこでしたが手持ちのバイクが30C以上だとクリアランスに不安が残るので余裕をもって28cにしました。

また両方をチューブレスにしなかったのもシーラントの継ぎ足しと使用頻度を考え片方をチューブタイプにしました。

取付

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前後でハイトが違うので後ろから見た時の迫力が増しました。

購入品番外編

話は変わりこんなものも購入してみました。

【BIKEYOKE】BARMATE COLOR LTD COLLECTION

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まだグラビティ系のマウンテンを持っていませんが、限定カラーということで衝動買い！

ブロンズカラーということでしたがゴールド寄りの色味となっていました。

このハンドルバーからグラビティ系のマウンテンを生やしていこう思うツダでした。