今回は僕が個人的なお買い物をしたのでそれをゆっくり解説していきたいと思います！

さて、最近では当たり前になった『ディスクブレーキ』。
絶対的な制動力が非常に高く、油圧式の場合圧倒的なレバーの引きの軽さ、雨天時でも変わらない制動力を発揮できる優れもの。

以前までは「リムブレーキ」という直接ホイールを掴む方式が主流でした。今ではリムブレーキの車体、ホイールを作ってるメーカーの方が少なくなってしまいましたね、

しかし、リムブレーキにしかないブレーキタッチのフィーリング、メンテナンスが非常に簡単で、輪行もしやすいため、今でもコアなファンがたくさんいますよね！
僕もその一人です！
ただどうしても最新のトレンドには置いて行かれがちです。

そこで僕が今回購入したのはこちら！

『DT SWISS ARC 1400 DICUT62mm』

 ￥374,000-➡ASK　
（福岡天神店での在庫は無くなりました。）

リムハイト62ｍｍ

重量1583ｇ（前後）

名門ホイールブランド「DT SWISS」が最後に出したリムブレーキ用のホイールです！

空力性能のスペシャリスト「SWISS SIDE」との共同開発

DT SWISSの「ARC」シリーズは、F1で培ったエアロダイナミクス技術を持つSWISS SIDE（スイスサイド）社との共同開発によって誕生しました。

単に正面からの風を受け流すだけでなく、横風を受けた際に推進力へと変える「セーリング効果」を最大限に発揮。62mmという深めのリムハイトでありながら、横風にあおられにくく、圧倒的な巡航性能を誇ります。

DT SWISS誇るスターラチェットをさらに磨きあげた「Ratchet EXP」

ハブは高い耐久性とメンテナンス性で世界中から信頼されるDT SWISS 240ハブを採用。 さらに内部機構にはRatchet EXPが搭載されており、軽量化とともに面で噛み合う高効率なパワー伝達を実現しています。ペダリングの踏み込みに対してラグのないダイレクトな加速感を体感していただけます。

トレンドのチューブレスに標準対応！

リム幅は内幅20mm / 外幅27mmのワイドリム設計を採用！
近年主流の25Cや28Cといった太めのタイヤと組み合わせた際にも、タイヤとリムの段差が少なくなり、より優れたエアロ効果と高い走行安定性を発揮してくれます。

さらに嬉しいポイントとしてチューブレステープが最初から標準装備されています！
クリンチャー運用はもちろんのこと、付属のバルブを取り付けるだけでスムーズにチューブレス化（TLR）へと移行できる仕様になっています。

DT SWISSオリジナルのスキュワーが超優秀！

一般的なクイックリリースはレバーを倒して固定するカム式ですが、ARC 1400 DICUTに付属してくるのはDT SWISS独自の「RWS（Ratchet Wheel Mounting System）」！

レバーを時計回りに「回して締め込む」構造になっており、従来のクイックリリースよりはるかに強固な締め付けと高い剛性が得られます！
逆に締め過ぎにはお気を付けください、、、

締めた後にレバーの位置（向き）を自由に変えられるフリー機構も備わっているため、見た目もスッキリ安全にセットできますよ！

せっかくなので人生初のチューブレス化！

今回ホイールを買い替えるにあたってタイヤもかなり寿命が近かったので人生初のチューブレスに挑戦してみました！

僕自身が体重が軽い部類で、かなり空気圧を下げて乗るのが好みなのですがクリンチャーにTPU チューブの組み合わせはどうしてもリム打ちパンクが常に不安で気持ち高めに空気圧を入れてました。

チューブレスにすることによってグッと気圧を下げれるので個人的にメリットがかなり大きかったんですよ。

[ysid 3528700005691]

[ysid 5037835219029]

僕が選んだタイヤはコレ！自動車タイヤメーカーで有名なMICHELIN（ミシュラン）！その中でもフラッグシップモデルのパワーカップTLRの28Cにしました！

買っていざ取り付けようとしたときに副店長に
「そのタイヤ結構広がるけどフレームはいる？」
と言われたときはさすがにヒヤッとしましたが無事入りました、汗

シーラントは定評のあるMUC-OFFのロード用シーラントにしました。

実測28ｍｍぴったり！
まだちゃんと乗れてないですが前回使ってたクリンチャーのPIRELLI P-ZERO RACE 28cよりチューブレスということもあってかかなりしっとりとした感触でした。
タイヤについてのインプレは1000キロほど走り込んだらまた書こうと思います！

フルスリックは初めてなのでウェットでどうなるかが個人的に楽しみです！

100㎞ほど走ってみての感想

休日に強度は高く無いものの少し走ってみた感想は、、、

登りもこなせる平坦に強すぎるホイール。でした！

やはり62㎜ハイトだけあって信号からのゼロスタートは軽快とまではいかない物の面ラチェットのかかりの良さのおかげで不満は特になかったです。

意外だったのは登りで、不思議とぐいぐいと踏んだ分だけしっかりと進み、抜ける感覚、ゴロゴロと地面にへばりつくような感覚は一切なく気持ちよく進んでくれました！
62mmにもかかわらず1600ｇを余裕で切ってるリムの軽さのおかげでしょう。

平坦では横風が吹く場面も何回かありましたがあおられる感覚は無かったです。
とにかく安定感が凄かった。巡行はある程度スピードが乗ると失速しなくなる魔法もかかってました（笑）
総合の性能がとにかく高く、個人的に過去一好みの予感がしています。

まとめ

たくさんしゃべりましたが今回のお買い物はとてもいいものでした！
タイヤのインプレはまた後日詳しく書きます！
ワイズロード福岡天神店ではリムブレーキホイール、まだ何点か在庫ありますので気になる方、是非スタッフまでお声がけください！

ではまた！