今回紹介するのは、SCOTTのエンデュランスロードバイクラインナップにおいて、優れた走行性能とどこまでも走れる快適性、そして群を抜いたカスタマイズ性を高次元で融合させたモデル「ADDICT 40」です。

SCOTT ADDICT 40

￥550,000　➡　￥495,000(税込)　※2026/09/24現在

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まずはADDICT 40の全体像を把握するために、主要なスペックを見てみましょう。

• フレーム: Addict HMF Carbon（UDH対応）

• フォーク: Addict HMF Flatmount Disc

• メインコンポーネント: Shimano 105 Di2 (R7150/R7170) 24 Speed 電動コンポーネント

• ブレーキ: Shimano BR-R7170 油圧ディスクブレーキ

• ホイール/タイヤ: Syncros RP2.0 Disc / Schwalbe ONE Fold 700x34C

• 完成車重量: 約8.7kg

本モデルは軽量かつ高剛性なHMFカーボンフレームをベースに、シマノの最新電動コンポーネント「105 Di2」を標準装備しています。電動ならではの正確でストレスのない変速性能と、扱いやすい油圧ディスクブレーキを備えたミドルグレードの完成車として、価格とスペックのバランスが非常に高い次元でまとまっています。

ADDICT 40の真価：自由自在な「圧倒的拡張性」

ADDICT 40の最大の強みは、従来のレース指向ロードバイクの枠にとらわれない圧倒的な拡張性の高さにあります。スタイルや目的に応じてスタイルを変えられる機能美が随所に散りばめられています。

1. バーエンドに収まるスマートな付属ツール

見逃せない魅力のひとつが、標準で付属する「ハンドルバー内蔵ツール」です。 一般的には携帯ツールをツールケースなどに入れて持ち運ぶ必要がありますが、この車体ではバー内部のデッドスペースを活用して工具をスマートに格納できます。外観を一切損ねることなく、万が一のトラブルにも即座に対応できるスマートなアイデア設計です。またこの車体に使用されているボルト類はほとんどがT25で統一されているためこの一本で完結出来、スルーアクスルの穴も奥まで差し込めば回せるという機能美があり最高に考えられた造りになってます。

2. トップチューブ下・インテグレーテッドストレージの収納力

さらに、フレーム自体の収納設計も極めて実用的です。トップチューブ下などに専用のストレージをすっきりと取り付けることができる穴やスペースが確保され、BB近くには別にフレーム内にアクセスできる小窓が実走されています。 補給食や予備チューブ、鍵などを無理なく収納できるため、見た目を損なうことなく1日中走るロングライドへと繰り出すことが可能です。

3. シートポスト・サドル周りのスマートなライト装着性

ADDICT 40ではシートポストやサドル下部に専用リアライトを一体感高くスマートに取り付けられる設計になっています。 見た目を損ねたり位置がズレたりすることなく、エアロ性能やスタイリッシュな外観を維持したまま高い視認性と安全性を確保できます。

4. 最大38mm幅まで対応するワイドなタイヤクリアランス

標準タイヤはロードバイクとして太めの700x34Cですが、フレーム・フォーク全体で最大38mm幅までのタイヤ装着に対応しています。 スピード感を重視して28C〜30Cのオンロードタイヤに履き替えるも良し、38Cのグラベル系タイヤを履かせて荒れた舗装路やライトな未舗装路へ冒険に出かけるも良し。1台でオンロードからオールロードまでカバーする変幻自在の拡張性を誇ります。

5. 最新規格「UDH」の採用

リアディレイラーの取り付け部には、MTBや最新グラベルバイクで主流となっている「UDH」規格を採用。万が一のハンガー破損時もパーツの手配が容易な上、将来的なパーツカスタムやコンポーネント規格のアップデートにも柔軟に対応できる安心感があります。

走りを昇華させる技術面と「かなりしなる」フレームの極上ライド

拡張性だけでなく、フレーム本来の走りと快適性を高める技術もしっかり注ぎ込まれています。

• フレームが「かなりしなる」驚異の快適性（25%向上）

  純粋なレース用モデル（RCシリーズ等）と比較して、フレームの垂直方向への柔軟性が25%もアップしています。ペダルを踏み込んだパワーは逃がさず推進力に変えつつも、路面からのガツガツとした突上げに対してフレームが“しなる”ことで衝撃を巧みにいなしてくれます。この絶妙なしなりが長時間のライディングでも劇的に疲労を軽減してくれます。

• 快適なエンデュランスジオメトリ

  高いスタックと短めのリーチにより、前傾姿勢が深くなりすぎない自然なポジションを設定。首や腰を痛めにくく、快適に遠くまで走り続けることができます。

• ケーブルフル内装デザイン

  ハンドル・ヘッド周りからケーブル類が完全に内装されるスッキリとしたルーティングを採用。エアロダイナミクスを高めるだけでなく、ハンドルバッグ装着時にケーブルが干渉しないという実用面での大きなメリットもあります。

まとめ：遊び方に合わせて進化する最高のパートナー

SCOTT ADDICT 40は、単に舗装路を速く走るためのバイクにとどまりません。 極上の乗り心地を生み出す“しなる”カーボンフレームに、バーエンドツール、トップチューブ下ストレージ、シートポスト周りのスマートなライト装着をはじめとする洗練された収納・拡張力、太いタイヤも履ける寛容さを兼ね備えています。

「1日中走っても疲れにくいバイクが良い」「荷物やライトをスマートに積んで旅をしたい」「時には未舗装路にも入ってみたい」——そんなライダーのあらゆるワガママにどこまでも寄り添ってくれる、まさに究極の万能エンデュランスロードバイクです。

気になった方は是非店頭にお越しください。お待ちしています。

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