本日、SCOTTのエアロロード「FOIL RC」をベースに、トライアスロン・TT向けの装備を盛り込んだ一台、

FOIL RC TRI (Sサイズ)

が入荷致しました！

エアロロードとしての走行性能を持ちながら、DHバーをはじめとした本格的な装備を標準搭載。
トライアスロンやTTに挑戦したいけれど、専用のTRI/TTバイクまではさすがに...という方必見の一台です！

【SCOTT】FOIL RC TRI （S）

￥1,210,000(税込)

（画像バイクサイズ 750mm, 実測重量 7.90kg）

まず目を惹く、鮮やかなカラーリング

まずはこのカラー。

淡いグレーをベースに、レッドやブルーのグラデーションが入ったかなり目を惹く仕上がりです。

ダウンチューブのSCOTTロゴも、見る角度によって色味が変わる仕様。

ブラックのディープリムとも相性が良く、個人的にもかなり好みなカラーです！まず人と被ることのないカラーという点も、きっとこのバイクを選ぶ動機になり得るでしょう。

見た目だけでなく装備もかなり豪華なので、次はそのあたりを詳しく見ていきます。

エアロロードとTTバイクのいいとこどり

FOIL RC TRIの大きな特徴が、エアロロードのFOIL RCをベースにしていること。ベースは変えず、ブルホーン化、シートポストの前オフセット化などで、なるべく理想のポジションを実現しやすくしてある車体です。

通常のロードバイクとしての扱いやすさを残しながら、DHバーを装備することで本格的なエアロポジションを取ることができます。

専用のTRI/TTバイクと比べて価格も抑えめなので、

「トライアスロンでしっかり速く走りたいけど、専用TTバイクまではちょっと……」

という方にはかなり魅力的な選択肢です。

しかも、ただDHバーを付けただけではなく、最初からトライアスロンで使うことを考えた装備が揃っています。

次はその豪華なパーツ構成を見ていきます！

最初からほぼ全部入りの豪華装備！

FOIL RC TRIは、完成車の時点でトライアスロンに欲しい装備がかなり揃っています。

まずコンポーネントはSRAM FORCE AXS。クランクにはパワーメーターも標準装備されています。

トレーニングからレース本番まで、パワーを見ながら走れるのは嬉しいポイントです。

またクランク長が165mm、というのもさすがTRI/TTパッケージと言える点です。短いクランクは深い前傾ポジションをとったときの前モモの''つまり''が解消されやすいので、まさにこのバイクにうってつけのパーツチョイスです。

そしてホイールには、Syncros CAPITAL 1.0 60を標準装備。

名前の通り60mmハイトのカーボンホイールで、完成車の状態からかなり本格的な足回りになっています。

さらにコックピットには、カーボンベースバーとDHバーを装備。

パワーメーター、ディープリムのカーボンホイール、DHバーと、後から揃えたくなる装備が最初から付いているのがこのバイクの大きな魅力。

ほぼこのままレース仕様として乗り出せる、かなり完成度の高い一台です！

ワイヤレスだから遠征時も扱いやすい！

変速にはSRAM FORCE AXSを採用。

DHバー側の変速スイッチにはワイヤレスのAXS Wireless Blipsが使われているため、シフト用の配線を気にせずDHバー周りを取り外せます。

トライアスロンでは遠征でバイクを輪行する機会も多いので、ハンドル周りをバラしやすいのはかなり嬉しいポイント。

組み直す際にもシフト配線の取り回しを気にする必要がなく、遠征の多いトライアスリートと相性の良い仕様です！

さらに高さを変更するためのスペーサー類も付属。

低く攻めたポジションから、少し上体を起こしたポジションまで、乗り手に合わせてセッティングしやすい仕様です。

長時間DHポジションを維持するトライアスロンでは、空力だけでなく「無理なく維持できるポジション」を作れることも大切。

この調整幅の広さも、FOIL RC TRIの大きな魅力です！

まとめ

FOIL RC TRIは、エアロロードとしての走行性能を残しつつ、トライアスロンに欲しい装備を最初からしっかり揃えた一台です。

パワーメーターや60mmハイトのカーボンホイール、DHバーまで標準装備されているので、購入後に大きく手を加えず、そのままレースを目指せるのも魅力。

「専用のTRI/TTバイクまでは必要ないけど、トライアスロンではしっかり速く走りたい！」

そんな方にはかなりおすすめできるバイクです！

今回入荷したのはSサイズ。
カラーも写真だけでは伝わりきらないので、気になる方はぜひ福岡天神店で実車をご覧ください！

ご来店お待ちしております！