現在、まだ店頭で実車をご覧いただけます！

「気になっていたけど、実物を見てから決めたい」
「P Lineベースの限定モデルを探している」
そんな方には、今が実際に確認できるチャンスとなっています。

Urban Explorer は“完成度の高い一台”

Urban Explorerは、新型P Lineをベースに、都市での使いやすさを追求した特別仕様モデル。

外装4速ギアで街乗りから休日ライドまで対応

SCHWALBE ALMOTIONタイヤによる軽快な走行感

BROOKS CAMBIUM C17サドルの快適性

Basket Bag Small 標準装備で実用性も◎

「カスタムしなくても、そのままでカッコいい」
そんな仕上がりのBromptonです。

実車を見るとわかる質感の良さ

スチール×チタン×カーボンを組み合わせたフレーム構成は、
写真では伝わりきらない質感と存在感があります。

特に目を引くのが、フレーム前部の専用バッジ。
こちらには、Brompton本社があるイギリス工場の座標が刻まれており、
限定モデルならではの特別感をしっかり演出しています。

ハンドル形状も選べます

Mid（M）ハンドル

Low（S）ハンドル

ポジションの違いや折りたたみ時のサイズ感も、
実車で確認できるのは今だけです。

数量限定モデルのため、お早めに

Urban Explorerは数量限定モデルとなります。
次回入荷は未定ですので、少しでも気になっている方は
ぜひお早めに店頭でご覧ください。

在庫状況やご相談、お取り置きについてはスタッフまでお気軽にどうぞ。

「これからロードバイクを始めてみたい」「毎日の通勤・通学をもっとスピーディーに、そして快適に変えたい」そんな方に自信を持っておすすめできる一台が、イタリアの名門ブランド「ビアンキ」から登場しています。

今回は、エントリーモデルの枠を超えた完成度を誇る「VIA NIRONE7 DISC（ヴィア ニローネ7 ディスク）」をご紹介いたします！

【Bianchi】 VIA NIRONE7 DISC

[ysid 8032809844532]

定価： ￥203,500（税込） ➡ 特別価格：￥172,900（税込）！！
サイズ： 57（適応身長180cm前後）
カラー： ブラック(BLK TIT)

初心者に優しいエンデュランスジオメトリ

ビアンキのロードバイクラインナップの中でも、このNIRONEシリーズは歴史が長く、特に「エンデュランス（長距離・耐久）」に特化した設計がなされています。

一般的な競技用モデルと比較して、ハンドル位置が少し高めに設定されているため、前傾姿勢がキツくなりすぎません。初めてロードバイクに乗る方でも首や腰への負担が少なく、自然なポジションでサイクリングを楽しめるのが最大の特徴です。

快適性を支えるフルカーボンフォーク

フレームは頑丈でキビキビと走るアルミ製ですが、フロントフォークには贅沢にカーボンを採用しています。

路面からの微細な振動をカーボン特有の減衰特性によって吸収してくれるため、手や腕に伝わるしびれを大幅に軽減。さらに、フォークブレード本体のみでなくコラムまでカーボンのフルカーボン仕様により、車体の重量を大きく削減できています。ハンドリングが軽やかになり、登り坂や漕ぎ出しの軽快さにも貢献しています。

ディスクブレーキとワイドタイヤの安心感

こちらのモデルは、現代のロードバイクの主流であるディスクブレーキを搭載しています。 従来のブレーキに比べて、雨の日でも制動力が落ちにくいため、天候の変化が激しいロングライドや、毎日の通勤・通学でも安心感が違います。

さらに、ディスクブレーキ化に伴いタイヤクリアランスが広がったことで、標準で32cという太めのタイヤを装着しています。ロードバイクらしいスピード感は維持しつつ、路面の凹凸や段差を乗り越える際の安定感・クッション性が非常に高く、パンクのリスクも軽減されています。

エントリーモデルを超えた、高級感あふれるディテール

性能はもちろんですが、自転車に興味がない方も含めたブランド知名度はビアンキがナンバーワン！所有欲をくすぐるブランドであることもビアンキの魅力の一つです。

今回ご紹介しているブラックカラーは、単なる黒ではありません。フレーム全体に繊細なラメが散りばめられており、太陽光の下ではキラキラと輝く上品な仕上がりになっています。

• 立体エンブレム： ヘッドチューブ中央の「エドアルド・ビアンキ」の紋章は、塗装ではなく立体的なメタルパーツを採用。高級車のような重厚感があります。

• シルバーロゴ： 鏡面仕上げのシルバーロゴが、シックなブラックフレームに鋭いアクセントを加えています。

現在の店頭在庫状況

現在、福岡天神店では以下のサイズをご用意しております。跨ってのサイズ確認も可能ですので、お気軽にお声がけください！

【ブラック】

• 57サイズ（適応身長180㎝前後）

• 50サイズ（適応身長165㎝前後）

• 47サイズ（適応身長160㎝前後）

【チェレステ】

• 55サイズ（適応身長175㎝前後）

• 50サイズ（適応身長165㎝前後）

• 47サイズ（適応身長160㎝前後）

アルミフレームのタフさと、カーボンパーツによる快適性。さらにディスクブレーキの安全性を兼ね備えた「NIRONE 7 DISC」は、あなたの自転車生活をより豊かにしてくれること間違いなしです。

皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております！

今回ご紹介する車体は、Ridley（リドレー）のGrifn（グリフィン）です。

モデル名の由来となった「グリフィン」は、上半身が鷲、下半身がライオンという神話上の獣を指します。「空と陸を支配する」というその名の通り、舗装路からグラベルまで、あらゆる路面を速く駆け抜けることをコンセプトに作られたオールロードバイクです。

【Ridley】Grifn

価格：462,000円（税込）

 [ysid 4560295626485]

特徴①：あらゆる用途に対応する走行性能

ロードバイクの軽快さと、グラベルロードの走破性を高次元で両立しています。未舗装路での安定したハンドリングを可能にするヘッドアングルや、低重心化されたBBドロップ、そして快適性を追求したシートアングルなど、最新のジオメトリーを採用しました。

高い反応性によって舗装路は軽快に。そして、アップライトな乗車姿勢が安定感を生み、通勤からロングライド、本格的なグラベルまで、幅広いスタイルと用途に対応します。

特徴②：優れた拡張性とカスタマイズ性

標準で38mm、フロントシングル仕様であれば最大40mmまでのタイヤ装着が可能です。また、フレーム各所に多数のアイレット（取付穴）を備えているため、バッグやボトルケージ、アクセサリーなどを自由に装着できます。

標準装備のホイール「シマノ RS171」は堅実なモデルですが、この高性能なフレームのポテンシャルをさらに引き出すなら、ホイールのカスタムもおすすめです。例えば、「ロード用」と「グラベル用」で2セットのホイールを用意すれば、どんなシチュエーションでも無敵の1台に仕上がります！

店頭在庫

現在、店頭には落ち着いたカラーが魅力のDark Plum (GRC02Cm)、XSサイズ（適応身長165cm前後）が1台ございます。

その他、フレームセットや完成車の在庫もございます。Ridleyのフレームセットは「Bike Craft（バイククラフト）」に対応していますので、自分好みのパーツでお得にバラ完を楽しみたい方にも最適なご提案が可能です。

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

[ysid 4560295625013]

[ysid 4560295626775]

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2026/04/19/223864]

お待たせしました。
Brompton Urban Explorer の車体が入荷しました！

販売価格　 ¥551,644 -(税込)

4月9日より予約を開始している特別仕様モデル「Urban Explorer」が、ついに実車でご覧いただけます。
写真やスペックだけでは伝わらない、質感やバランスの良さを 店頭で直接チェック可能です。

実車だからこそ伝わる魅力

Urban Explorerは、新型P Lineをベースにした特別仕様モデル。
スチール×チタン×カーボンを組み合わせたフレーム構成により、軽快な走りと上質な乗り味を両立しています。

BROOKS CAMBIUM C17 サドル

SCHWALBE ALMOTION タイヤ

外装4速ギア

Basket Bag Small 標準装備

など、最初から完成されたパッケージングも大きな魅力。
「買ってすぐ楽しめる」Bromptonです。

専用バッジが生む特別感

フレームに配置されたUrban Explorer専用バッジには、
Brompton本社があるイギリス工場の座標が刻まれています。

所有欲をしっかり満たしてくれる、限定モデルならではのディテールです。

ハンドル形状は2タイプ

Mid（M）ハンドル

Low（S）ハンドル

ポジションの違いも、実車にまたがって確認できます。
サイズ感や折りたたみ時の雰囲気を見たい方も、ぜひ店頭へ。

数量限定モデルです

Urban Explorerは数量限定モデルとなります。
入荷台数にも限りがあるため、検討中の方はお早めのご来店・ご相談がおすすめです。

在庫状況・ご予約・お取り置きについては、スタッフまでお気軽にお声がけください。

特別なBromptonを、ぜひ実物で。
皆さまのご来店をお待ちしております。

Bromptonファンの皆さま、お待たせしました。
**特別仕様モデル「Brompton Urban Explorer」**が、4月9日（水）より予約開始となります。

Urban Explorerは、日常の移動から週末の街乗り、ツーリングまで幅広く楽しめる、新型P Lineベースの限定仕様モデル。
機能性とデザイン性、そしてBromptonならではの折りたたみ性能を高次元で融合させた一台です。

Urban Explorer の注目ポイント

■ 都会を快適に走り抜ける仕様

• 外装4速ギア
  フラットから起伏のある道まで、街中で扱いやすいギア構成。
• SCHWALBE ALMOTION 16インチタイヤ
  転がりの軽さと安心感を両立し、舗装路中心のライドに最適です。

■ 乗り心地と質感にこだわったパーツ構成

• BROOKS CAMBIUM C17 サドル
  長時間でも快適な座り心地と、洗練されたルックス。
• クランク長160mm
  折りたたみ時のコンパクトさと回しやすさを両立。

■ 実用性を高める標準装備

• Basket Bag Small 付属
• フロントキャリアブロック標準装備 購入後すぐに“使える”のもUrban Explorerの魅力です。

特別感を演出するディテール

• 専用バッジを採用
  メインフレーム前部とバッジに刻まれた“N”“W”の表記は、
  イギリス・Brompton本社工場の座標を示しています。
• 素材構成
  • メインフレーム：スチール
  • ステム：アルミ
  • フォーク：カーボン
  • リア三角：チタン

軽さ・剛性・快適性をバランスよくまとめた、まさにP Lineならではの構成です。

ハンドルは2タイプから選択可能

• Mid（M）ハンドル
• Low（S）ハンドル

ライディングスタイルや身長に合わせてお選びいただけます。

予約について

• 予約開始日：4月9日（水）
• 数量限定モデルのため、ご検討中の方は早めのご予約がおすすめです。
• 詳細な納期・価格・展示状況などは、店頭またはスタッフまでお気軽にお問い合わせください。

街を自分のフィールドに変えてくれる、特別なBrompton。
Urban Explorerで、いつもの街をもっと自由に楽しみませんか？

皆さまのご来店・ご予約を心よりお待ちしております。

MERIDA / SCULTURA ENDURANCE AL CUES

販売価格：¥199,980（税込） 入荷サイズ：49（適応身長目安：165〜175cm前後）

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「疲れない」から、もっと遠くへ。

MERIDAの軽量オールラウンダー「SCULTURA」の名を冠しながら、より快適性に特化したのがこのENDURANCE（エンデュランス）シリーズです。

最大の特長は、そのリラックスしたライディングポジションにあります。 通常のモデルよりもハンドル位置が高めに設定されているため、前傾姿勢がきつくなりすぎません。首や腰への負担が少なく、初めてロードバイクに乗る方でも景色を楽しみながら長い距離を走りきることができます。

最新コンポーネント「SHIMANO CUES」を搭載

駆動系には、SHIMANOの最新コンポーネント「CUES（キューズ）」を採用しています。

• 圧倒的な耐久性： 摩耗に強く、日々の通勤・通学から週末のロングライドまでガシガシ使えます。

• スムーズな変速： 負荷がかかった状態でも滑らかに変速してくれるため、初心者の方でもストレスなく扱えます。

• メンテナンス性： パーツの互換性が高く、将来的な消耗品の交換も安心です。

安定感抜群の「太めタイヤ」

一般的なロードバイクよりも一回り太いタイヤを標準装備しているのも、見逃せないポイントです。

タイヤが太くなることで路面からの振動を吸収し、乗り心地が格段にアップ。段差の乗り越えや雨上がりの走行時も安定感があるため、スポーツバイクに慣れていない方でも安心して走りに集中できます。

店頭にてご相談承ります！

現在、店頭にはサイズ49を展示中ですが、他のサイズをご希望の方もお気軽にご相談ください。お客様の体格に合わせた最適なサイズをご提案いたします。

「まずは実車を見てみたい」「サイズ感を確かめたい」というお客様、ぜひワイズロード福岡天神店へお越しください。スタッフ一同、お待ちしております！

【KONA】ROVE ST

完成車価格 ¥193,600（税込）
Size: 50(163-168cm), 52(168-173cm)

一日中続くアドベンチャーのためのバイク

ROVE STはフレーム、フォークがクロモリ製のグラベルバイクです。アルミのフレームに比べるとやや重量は重たくなりますがクロモリのフレームはアルミにはない、しなやかさや粘りがあるので乗り心地が良いです。

ワイヤーはフルアウター外通しなのでメンテナンスのしやすいフレームです。不意のトラブルにも対応しやすいですね。

Shimano CUES 1x10速の新型ドライブトレイン

遂に今年からはパーツ構成が一新され、シマノCUESに統一されました。ギア構成はフロント40Tでリア11-48Tの10段変速となっています。かなり軽めのギア比まで行けちゃうので車載して重量が重たくなってもゆっくりと漕げるようになっています。

レバーも油圧で引きも軽く、非常にコントローラブルな印象です。

ブラケットの形状は手の小さい人でも握りこみやすいように真ん中がシェイプされていてとても握り心地が良いです。レバーがわずかに外側に開いているのでシフトのしやすさが向上しています。

全方向に死角なしの優等生バイク

油圧でCUES10速、前後40Cのチューブレス対応タイヤ、ダボ穴満載とアドベンチャーツーリングにはもってこいの1台です。しつこいようですがメーカー完売の為検討されている方はお早めに、店頭入荷は50、52サイズのみとなっております。

【Cannondale】SuperSix EVO LAB71 Frameset

サイズの細分化とスタックハイトの変更

個人的に一番大きなトピックはこれですね。当店でもS6 EVOを購入された方のお悩みは「ポジション」が一番多く、体型によってばらつきがありますがハンドルが高すぎるがこれ以上下げられないという方がちらほら。一応通常ステムとハンドルに対応しているため17°などの急角度ステムでポジション出し自体は可能ですが、機械式の場合はケーブルが4本屈折するためハンドリングが重たくなってしまいます。なのでフル内装前提のフレームに機械式で組む場合急角度ステムは実質不可（電動なら可）な場合が多いです。エンデュランスバイクならジオメトリーの違いとして許容できる問題ではありますがスーパーシックスは当代最強のエアロオールラウンダーなのでレーシーな方向でポジションに制約があると困りますよね。

新しいスーパーシックスエボは48、51、54のサイズ割を48、50、52、54へと細分化した上スタックが低くなっているのでたいていの方が専用ステムのアッセンブルで落差を出すことが可能になっています。

例えば身長が165-175cmの方がGen4の51サイズを選んだ場合スタック53.5、リーチ37.8に対して新型Gen5の同等サイズは52サイズでスタック53.2、リーチ38.3とややレーシーなポジションに。しかもシートチューブは47.7から46.7へと短くなったうえでトップは52.8から53.6へと伸長しています！

なので体型に恵まれた方はより落差を出せるように！そうでない方でもスタンドオーバーを気にしてサイズを下げる必要がかなり減りました！

色々変わった部分は多いですがエアロ形状がどうこうよりは最適なポジション出しの可能性が高まったという点については一番速さに関する変化が大きいのではないのでしょうか。特にデルタコラム採用の為一般的に広範囲に互換のある内装ステムが使えないので専用ハンドルやステムが-6°の角度で統一されている現状、スタックハイトが下がったというのはほとんどの人にとってグッドニュースだと思います。

小物が気合入ってます

まずはRD。UDH対応になったのでSramのフルマウントに対応。現状はロード向けだと1×13速のみですが将来的にアップデートされて対応が増えるかもしれません。ダイレクトマウントUDHと通常UDHの2つが付属します。

シートポストは形状が若干変更された他、シートの肉厚に変化があります。固定の臼もよりシートの固定力がアップしたやすり付きの面がシートにあたるようにアップデートされました。

Di2バッテリーのホルダーが進化したので着脱が格段にスムーズになりました。飛行機輪行の際はより便利です。

今間違いない1台が欲しいなら！

今を時めく規格全部乗せの上、細かいブラッシュアップに留めて車体の性能を上乗せするだけに特化していると思うので今間違いのない一台が欲しいなら新型スーパーシックスエボ、かなりオススメかと思います。

在庫は54サイズです。他サイズについてはワイズロードの他支店に在庫があればご案内可能です。また、代理店の方でもご用意できる在庫があるかもしれませんのでご購入の際はご相談ください。ご来店お待ちしております。

三寒四温の日々が続いておりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
長島は自転車に乗りに外に出たら、霙が降ってきてしまい手袋がびしょびしょになり手の感覚が無くなりました。
この冬と春の間の時期は天気が急に変わるのが難点ですよね。
早く温かい春になってほしいです。

いよいよ春が近づいてきた今、新しい自転車を相棒にしてみませんか？
最初の一台に相応しい自転車、ございます！

MERIDA SCLUTURA 400 ￥275,000-

[ysid 4711256522784]

MERIDAの入門用ロードバイクであるSCLUTURA 400です。
詳しく見ていきましょう。

最初の画像では黒っぽく見える車体の色は、実は深い緑色。
あまり目立たないカラーの中に佇む上品さをひしひしと感じます。

コンポーネントは機械式105を採用。
安心と信頼のSHIMANOは変速性能はもちろん、パーツの入手性という点においても優れています。
もしブレーキパッドが削れて、交換が必要になっても店に在庫があることがほとんどです。
これはSHIMANOのお膝元に生まれた特権ですね。

「クランクだけ105じゃない、、、」という声が聞こえてきそうですが、そんな方はクランクだけアップグレード！
見栄えが格段に良くなりますよ！

[ysid 4550170172480]

ブレーキはもちろん105油圧ディスクブレーキ。
その制動力はリムブレーキとは一線を画します。
自転車というスピードが出る乗り物において安全性は何よりも担保されなければいけません。
「リムブレーキだと雨の日とかにちゃんと止まるか心配、、、」少しでもこういった心配がある方は迷いなく油圧ディスクブレーキをおすすめします！

まさかのシートポストはカーボン製のものを採用。
カーボンバイクとアルミバイクの違いはいくつもありますが、そのうちの一つが振動吸収性。
僕自身アルミロードからカーボンロードに変えて一番衝撃を受けたのが、振動吸収性能でした。
シートポストにカーボンを採用することによってコストを抑えつつ、振動吸収性能UP！
これでロングライドも怖くないですね！

いかがだったでしょうか。
最初の一台としては十分すぎるほどの性能を有している一台です。
クランク以外にもサドル、ホイール、ステム、ハンドル、etc、、、まだまだアップグレードの余地があり、自転車をカスタムする楽しさもこれ一台で味わうことが出来る一台です。
福岡天神店には47サイズを一台在庫しております。
もちろん他のサイズも取り寄せ可能です！

ご来店お待ちしております。

【Ridley】ASTR F/S

フレーム販売　 ¥330,000（税込）

パフォーマンスグラベルバイクのテクノロジーを継承したセカンドグレード

上位グレードのASTR RSのテクノロジーを継承し、カーボン素材を変更することでコストに優れたセカンドグレードなのがこちらのASTR。グラベル用のセカンドグレードをフレーム販売しているメーカーはまだまだ少なく、いずれのメーカーもハイエンドのみのラインナップでフレームセット販売も多くない点を考えるとASTRはかなりの特異点です。この値段だから気軽・・・というわけにはいかないですがより身近に最新のテクノロジーを体験できるので、今グラベルロードをお持ちの方で

・もっとオンロードを速く走りたい

・今のフレームより大きいタイヤが履きたい

方には軽くてレーシーなASTRがオススメです。

グラベルレースを念頭に設計された「ASTR」ならエアボリュームの多いワイドタイヤで転がり抵抗を軽減、快適性とグリップ力を向上。軽量なカーボンフレームはジオメトリーと重要ポイントとなるすべてのチューブ形状を見直しCFD解析を使用しています。また、セカンドグレードのASTRのみシマノ機械式コンポーネントに対応しています。

最新トレンドはひと通り網羅

ひと昔のグラベルタイヤと言えば35Cで太いなという感じでしたが、現在では標準で40C～45C、レースシーンでも50C、29インチ換算だと29×2.0の極太タイヤを履くのを見かけるようになってきました。ASTRは最大52mmタイヤに対応、29×2.1のタイヤまで履けるのでXC用MTBタイヤも選択可能になっています。

ヘッドチューブ付近の空気の流れを整え、空力性能を高めるラウンドシェイプのカムテール形状を採用。短めのヘッドチューブにより、深い前傾ポジションも取りやすい設計になっています。別売りですがForza Cirrus Pro Flared Integrated Cockpitという専用ハンドルもオプション販売しています。D型コラムですが通常ステムも使用可能です。

またUDHを採用しているため、SRAMフルマウントディレイラーにも対応。

汎用性の高い27.2mm径を採用することで好みのパーツやポジションに合わせて幅広いパーツを選択できます。ただドロッパーには対応していません。

KANZO FASTという選択肢もあり

よりエアロ寄りなモデルが好みならKANZO FASTもアリです。

同じUDH対応ですがKANZO FASTはASTRよりクリアランスの狭い最大42mmのタイヤ幅なので40mmを使う人で、よりエアロを求める方はこっちでも良いかもしれません。昨年のグラベル世界選手権もRidleyを使用する選手はASTR RS、KANZO FASTと人それぞれでした。KANZO FASTはフロントシングル専用なのでフロントダブル派はASTRにしましょう。

ASTRはSサイズの在庫を店頭展示、KANZO FASTはお取り寄せになります（26年1月25日現在メーカー在庫若干数有）お気軽にご相談ください。バラ完、載せ替え、フレームセットのお買い上げが可能です。ご来店お待ちしております。