今週は寒の戻りが来ており、気温があまり高くない日が続いておりますが、来週の土日からは暖かくなり本格的な「春」が到来しそうです。
春といえば入学式、卒業式、新生活、etc、、、とにかく新しい物事が始まる季節ですが、新生活に新しい自転車を迎えてみませんか？
おすすめの自転車がございます！

Liv ESCAPE R W DISC MATT CHACOAL ￥77,000-

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GIANTの女性向けブランドであるLivが送り出す定番街乗りクロスバイクのESCAPEです。
定番であるがゆえに其の性能は折り紙付き。
詳しく見ていきましょう。

コンポーネントはSHIMANOの様々なグレードのものがミックスで使われています。
ですがそこは天下のSHIMANO。
正確かつ確実な変速を実現しています。
フロント3段、リア8段の24段変速なので、街中ならなんの不自由もなく好きなギアで自転車に乗ることが出来るでしょう。

ブレーキはもはや時代のスタンダードになった油圧ディスクブレーキを採用。
リムブレーキとは一線を画する、その制動力を一度味わってしまえば、もうリムブレーキには戻れないでしょう。
その素晴らしい制動力は雨の日にも大きな味方になってくれること間違いなし！
クロスバイクでもロードバイクでもあらゆるコンディションで制動力が落ちづらいディスクブレーキが付いている車体は長島は特におすすめです。

タイヤのサイドとサドルカラーを同じブラウンに統一してくれているのはLivの粋な計らいに心打たれました。
大前提すぎて忘れがちですが、自転車の見た目はとても大切。
フレームカラーのチャコールグレーと所々に彩られたブラウンが非常にマッチしてこの上なく美しいクロスバイクに仕上がっています。
美しい、、、

いかがだったでしょうか。
ほんとうに好きなカラーのクロスバイクなので、心からおすすめしたい一台です！
2026年カラーのLivもとてつもなく素敵なカラーの自転車を数多くラインナップしています。
僕のおすすめをいくつか貼っておきますね。

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GIANTのESCAPE も福岡天神店は大変多く在庫しております。

是非一度店頭でご覧ください。
ご来店お待ちしております。

ESCAPE R3
価格税込￥73,700→59,800

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日本で一番売れているといっても過言ではないベストセラーモデル

車体は世界最大のスポーツバイクメーカーGIANTのクロスバイクシリーズのESCAPEのVブレーキモデルとなります。

アップライトで乗りやすいポジション設計で通勤からサイクリングまで使いやすいです。

フレームも反応の良い軽量なアルミフレームと衝撃吸収に優れた鉄製のベンドフォークでシンプルながら日本の道路環境への設計が見れます。

タイヤは若干太めの32Cです。
道路の段差を気にせずに使いやすい太さだと思います。

コンポーネントはシマノ製24段変速

コンポーネントは日本のシマノの24段変速です。
街乗りから坂まで広いギアレンジに対応します。

純正キックスタンド付き！その他オプションパーツも取り付け可能です！

通常はオプションのキックススタンドがこのモデルでは標準で付いてきます。

また純正の泥除けも取り付けることができ、雨の中の通勤通学でも使いやすくカスタムできます。

決算セールがチャンスです！新年度は品薄になる可能性がございます！

2月21日時点での福岡天神店の店頭在庫は以下の通りです。

シルバー
XXS、S、M

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ホワイト

XS、S

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ブルー

S

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マゼンタ

XS

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[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2026/02/12/222157]

現在ワイズロードでは決算セールを開催中です。
車体のセールのほかオプションパーツやヘルメットなどを特価で用意しております。

また新生活に向けてのクロスバイクは3月からご用命が増えて品薄になる可能性がございます。
そのため現在ご検討中のお客様は決算セール中のご注文をおすすめします。

その他ご不明な点がありましたら、お近くのスタッフまでお気軽にお問い合わせください。

今回は、30万円以内で買えるコスパの良い個人的おすすめカーボンロードバイクをまとめてご紹介いたします！

1. BIANCHI SPRINT DISC

定価¥360,800(税込)→¥298,000(税込)

イタリア発祥のロードバイク界の名門かつ古参ブランドBianchが誇るエントリーモデルのレーシングバイクです。

完成車重量は9.15kgとそれほど軽量ではありませんが、フレームの随所にみられる空力を意識したデザインで爽快な走りを実現してくれます。

コンポーネントはShimano 105 12S。ビギナーの方でも扱いやすい軽めのギア構成になっています。
ホイールはVISIONのTEAM30。重量はペア1888gと軽量ではありませんが、30㎜ハイトでチューブレスレディ対応なので完成車付属ホイールとしては優秀です。

カラーは、チェレステとホワイトの2色展開となっており、それぞれの在庫状況は現時点で以下のようになっております。

チェレステ
50サイズ (適応身長165cm前後)1台、53サイズ(適応身長170cm前後)1台

ホワイト
47サイズ(適応身長160cm前後)1台、50サイズ(適応身長165cm前後)1台、53サイズ(適応身長170cm前後)2台、55サイズ(適応身長175cm前後)1台

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2. GIANT TCR ADV3 KOM

価格¥275,000(税込)

街中でロードバイク、クロスバイク問わず見かけることの多いGIANTですが、実は世界で初めてカーボンロードバイクの量産に成功したメーカなんです。

こちらのTCRはAdvanced-Gradeで全く同じフレームを採用しているため、剛性、空力、重量(800g)等は上位モデルと同一のハイクオリティなものとなっております。

コンポーネントはShimano CUESを採用しており、耐久性とコストを重視しつつも高いレベルの駆動性能を誇ります。
また、標準オプションとして純正シーラントも付属するので、最初からチューブレス仕様にすることも可能となっております。

カラーは写真のスーパーノヴァカラーのみの展開となっており、現時点では445Sサイズ(適応身長170cm前後)の1台のみの在庫となっております。

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3. PINARELLO RAZHA DISK

価格¥298,000(税込)

PINARELLOも古くからワールドツアーで多くの選手を表彰台へと導き、その名を世界に知らしめてきたイタリアの高級ロードバイクブランドです。

RAZHAは立ち位置としてはエントリーモデルにはなりますが、フレーム形状はかつてのフラグシップDOGMA 65.1の形状を引き継いだものとなっており、空力性能は一級品です。
PINARELLOお得意のONDAフォークやアシンメトリーなフレーム設計により、快適なハンドリングや乗り心地を実現しています。

コンポーネントは1世代前のShimano 105 11sとなっております。
完成車重量は約8.7kgとなっており、カスタム次第では7㎏台も目指せなくはない重量です。

カラーはホワイトとグレイメタリックの2色展開ですが、現時点の在庫は、グレイメタリックの53サイズ (適応身長175cm前後)が1台のみとなっております。

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おわりに

いかがだったでしょうか。
今年から本格的にロードバイクを始めたいと思っている方、気になってはいるけど何を選べばいいか分からないという方の参考になれば幸いです。

今回ご紹介した3台以外にも30万円以内で買えるカーボンロードバイクの在庫もございます。
また、在庫の無いサイズ、カラーにつきましてはお取り寄せ可能な場合もございますので、お気軽にお問い合わせください。

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GIANT ESCAPE R3

こちらで紹介していた特価車にホワイトが追加入荷！

特価になり、さらにキックスタンドまでついてくるので今が買い時です！

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2025/11/07/218536]

3×8段変速のオーソドックスなクロスバイク。
チェーンガードをつけ、裾の巻き込みを防止します。

その他カラー、サイズの在庫もございます。
ご来店お待ちしております。

マウンテンバイク編

前置きとして私自身今まで所有した事のあるスポーツバイクはロードバイク、クロスバイクのみでした。
そんな私が福岡天神店スタッフに誘われて今年初めてトレイルコースでマウンテンバイクデビューをしました。乗ったら病みつきになるのは目に見えていました。見事その楽しさに引き込まれてしまいました。初めてトレイルを走った時のワクワク感と恐怖感は病みつきになり、うまくバイクをコントロールできない歯がゆさと目の前でスタッフがガンガンせめて気持ちよく走っている姿を見て、マウンテンバイクの購入を決意しました。マウンテンバイクのことを全く知らない状態で購入したのはGIANTのSTANCEというフルサスペンションのマウンテンバイクです。

乗れば乗るほどロードバイクとは違った楽しさ、難しさ、体の使い方などを学びどんどんとマウンテンバイクに。

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カスタムのパーツも豊富で私が現在取り入れているのはWOLF TOOTHのパーツを部分的にカスタムしています。バイクに乗るのも楽しいですが、各メーカーのカラーパーツを取り入れることで自分だけのオリジナルバイクを組み立てていくのも一つの楽しみです。

長くなりましたが、そんなマウンテンバイクにはまってしまった辻が試乗会で乗ってきたバイクをご紹介していきます。

何でも出来るフルサスペンション

ブランド:KONA
モデル：PROCESS 134 G3
価格：￥323,300(税込)

トレイルライドに求められるパッケージに磨きをかけた新しいPROCESS 134 G3。サスペンション特性の変更により、リニアでスムースな動きとペダリング特性を向上。ジオメトリーもヘッドアングルを寝かし、リアセンターを伸ばすことで安定性を向上させています。フリップチップ機構によるマレット対応となったフレームには、ライダーの体格に合わせSサイズにリア27.5”ホイールを採用。上りと下りの性能バランスを追求した、最も汎用性のあるトレイルバイクです。

フロントサスペンションはRockShox Recon RL Motion Control Solo Air 140mm Tapered 110mm Spacing
トラベル量（サスペンションが稼働量）は140mm.

リヤサスペンションはRockShox Deluxe Select Trunnion
トラベル量は134mm。

ドロッパーシートポストはTranzX Dropper +RAD Internal 31.6mm

試乗してみて。汎用性のあるトレイルバイクとありますがその通りこのPROCESS 134で何でもこなせると感じました。私自身まだマウンテンバイクの経験が浅いです。それでも試乗したPROCESSなら今まで攻めれなかった鋭角なコーナーを攻めれそうと思わせてくれる程バイクを倒し込んだ時の重心が安定していました。重心が安定しているからバイクが重たいわけではなく、ホップ系のトリック時にはバイク自身の軽さも感じることが出来ました。バイク自身のクセなどは感じず万人受けする扱いやすいバイクだと思います。なのでマウンテンバイクの扱いに早くなれたい、一日でも早く上達したい。もしくはこれから購入を検討中の方、ハードテールは持っているけどフルサスも欲しいという方にオススメの一台です！

フレームセットも魅力的

ブランド：KONA
モデル：HONZO ESD FRAMESET
価格：￥121,000(税込)

クロモリフレームのマウンテンバイクもまたカッコイイ！フレームセット販売のHONZO ESDにも試乗しました。
クロモリフレームにハードテール。走行感はかっちりしておりマウンテンバイクなのによく進むバイク。ハードテールなのでライダーのパワーがダイレクトに伝わるので登りでもスイスイ進みます。舗装路ではハードテールならではのダイレクトなバイクコントロールのやりやすさも魅力的です。トレイルでは下りも攻めれるが、ライダーの技術も必要。フルサスとの比較ですが、ハードテールは地面からの衝撃がダイレクトにライダーへと伝わります。なのでその衝撃をいなすライダー自身の技術も必要になります。なのでスリルを求める方、よりシビアなバイクコントロール向上を目指されるはオススメの一台です。

トレイルのみの使用もいいですが、こんなにかっこいいバイク街中で走っていたら見惚れちゃいます。
ストリートファッションと合わせて高級街乗りバイクとしてもオススメです。

試乗会のブログは以上になります。最後までご覧いただきありがとうございます。

季節もすっかり冬になり一桁の気温を見かける日も珍しくなくなってきました。
皆様いかがお過ごしでしょうか。
長島は冬用のサイクルジャケットを買おうとしてその値段に目を丸くしていました。服って結構いい値段するんですよね、、、
何もかも物価上昇の余波を受けて値上がりする中、自転車もその例外ではなく、、、
「でも性能は妥協したくない！」今回ご紹介する自転車はそんな人にとっての運命の自転車でしょう。

TCR Advanced 3 KOM　¥275,000-

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GIANTの定番にして傑作ロードバイクであるTCRです！
詳しく見ていきましょう。

コンポーネントはSHIMANO CUESを使用。
このコンポーネントはMTB、ロードバイク、グラベルバイクなど幅広い種類の自転車で使用できるところが最大の強みと言えるでしょう。
それでいてコストは抑えられている部分がこのTCRにもフィットしています。
「ロード用コンポーネントがいい！」という方はコンポーネントだけ105にしてみるのも選択肢の一つだと思います。

ブレーキもCUESを採用。
しっかりと油圧ディスクブレーキなのはいい所ですよね。
スピードを出したダウンヒルにもしっかり対応しています。
ローターを105やULTEGRAにしてみるとさらに見た目が華やかになりますね。

僕がこのTCRで好きなところはこのシートステーの接合部分です。
非常に滑らかで自然な造形になっていて、つい通りかかると見惚れてしまいます、、、

もちろんシートポストはカーボン製。
アルミとの最大の違いと言っても過言でないのがその振動吸収性。
フレームもシートポストもカーボンであるこのTCRは振動吸収性抜群！
ロングライドにもしっかりと対応しています。

さらに美しいのがこのダウンチューブに描かれているGIANTのロゴ。
実はグラデーションカラーになっていて、見る角度によって色が変わります。
今年からカスタムペイントプログラムを始めたGIANT、カラーリングにも死角はありません。

さらにオプション品には純正のシーラントが付属！
ロードバイクを買った時点からチューブレスにできるのは嬉しすぎますね。
チューブレスの路面抵抗の少ない転がりを最初の段階で味わうことが出来ます。

いかがだったでしょうか。
30万アンダーでこれだけのスペックを誇る自転車はそう多くは無いと思います。
来年に向けたトレーニング、はたまたゆっくりとしたサイクリング。
用途は無限大です。
福岡天神店にはSサイズを一台在庫しております。
その他のサイズももちろんお取り寄せ可能です！
是非一度店頭でご覧になってはいかがでしょうか？

ご来店お待ちしております。

昨日に引き続きBLACK FRIDAYの情報をお伝えしていこうと思います。
今回ご紹介する車体はロードバイクを今から始めようとしている方にこそお勧めしたい車体です！

CONTEND AR 1 ￥242,000-→￥ASK!ASK!ASK!

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GIANTが送り出すエントリーロードであるCONTEND AR1です！
GIANTは世界全体で自転車の生産量が世界一位の大大大企業です。
車でいうト〇タのようなブランド。
何を買うかで困ったら取り敢えずGIANTを選んでおけばまず失敗しません。
詳しく見ていきましょう。

コンポーネントはSHIMANO 105を搭載。
エントリーロードにも105が付いているのは我々ロード乗りからしたらこの上なく嬉しい話ですよね。

ダウンチューブのGIANTの文字はラメ入りのゴールドカラー！
この上なく金という色を愛する長島にとってこの自転車は垂涎の的。
今年からカスタムペイントプログラムを始めたGIANT、カラーペイントも伊達ではありません！

ブレーキはもちろん105油圧ディスクブレーキを採用。
圧倒的な制動力はリムブレーキを軽く凌駕しています。
時代のスタンダードが欲しい方は迷わず油圧ディスクブレーキ車の購入をおすすめします。

そしてなんとシートポストがカーボン！
アルミのロードバイクの良いところは何と言ってもそのコストパフォーマンス。
しかし振動吸収性という点はカーボンロードに一歩及びません。
しかしCONTEND AR 1は違います！
シートポストをカーボンにすることによってロングライドでもお尻が痛くなりづらい快適性を手に入れました。
まさにアルミとカーボンの「良いとこ取り」をしたロードバイクですね。

 いかがだったでしょうか。
初めてロードバイクを買うお客様にとってこの車体は天からの贈り物のような存在だと断言出来ます。
それに加えてブラックフライデーの特価、、、
今こそロードバイクを始めるタイミングなのでは？
是非一度店頭でご覧になってください！

ご来店お待ちしております。

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GIANT ESCAPE R3

定番クロスバイクとしてもっとも有名な1台じゃないか、と思えるくらい人気のESCAPE R3が特価です！

さらに専用のキックスタンドをプレゼント！
※カラーはシルバーのみ、無くなり次第終了。

ほぼすべての方がクロスバイクと同時に購入する必須パーツが付いてきます。
スタンド含めた定価から計算すると約18％OFFです。

SHIMANO製の3×8段変速を採用。

裾を巻き込まない様チェーンガードが付いているので通勤・通学でも使いやすい！

以下の3カラーの在庫もあります。

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サイズ違いは当社在庫分のみキャンペーン適用です。
店頭でご相談ください。

ご来店お待ちしております。

今月のお題は【予算60万で自分自身が完成車を買ってカスタムするならこれ！】

バイクに求める要素

こんにちは、福岡天神店アルバイトの諸藤です。
僕の好みは某ロードバイク漫画の影響でロードバイクを影響で、「速い自転車がとにかくカッコイイ!」です。
機材としてロードバイクを触るのが好きなので、海外のレースでの最新バイクやカスタム情報を毎日探すことが趣味です。

個人的に今速いロードバイク作るには油圧ディスクブレーキ、カーボンフレーム、カーボンホイールの三要素が大事だと考えています。
油圧ディスクブレーキ → 28c以上のワイドタイヤを履かせるため、強力な制動力
カーボンフレーム         → 素材として軽量、カーボンの種類や積層から設計できるため空力と重量剛性比を最適化できる
カーボンホイール         → 軽量なため空力の良いリムハイトの高い設計が可能で、ヒルクライムも高速域も速くなる

この三要素(更にできれば電動コンポーネント!)を60万円でカスタムして揃えようとすると、なかなかコスパのいい車体やホイールを見つけないと揃えられないです。
なので今回はベースの状態でスペックが高いものにして、最低限のコストのカスタムで最大限のパフォーマンスを得られる組み合わせを考えました!

選んだ車体は、TCR ADVANCED PRO 2
価格税込¥572,000

※写真はメーカー公式サイトより引用

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スペック

フレーム             : Advanced-Grade Composite
フォーク             : Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer
コンポーネント : Shimano 105 hydraulic, with Giant Power Pro power meter
ホイール             : SLR 1 40 DB Hookless Wheelsystem
タイヤ                 : Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x25c (28mm), folding
重量                     : 7,7kg (Mサイズ)

車体は世界最大でコスパ最強の自転車メーカーGIANTのオールラウンドロードバイクTCRです。
グレードは上からSL、Advanced Pro、Advancedとありますが、真ん中のAdvanced Proを選択しました。
新型チェンジが行われたことによってケーブル類がフレーム内部に内装されるようになって軽量オールラウンダーとして完成されたフレームになりました。

前後で22万円のフックレスカーボンホイールがついてくるコスパ最強ベース車体

このグレードのすごいところその1が新品で購入すると22万円ほどするカーボンホイールが付属しているところです。
完成車の多くはコストをおさえたり、好みに合わせてカスタムするためにアルミホイールついてきます。

しかしこのホイールは重量1440gでリムハイト40mmでオールラウンドに使えるホイールとなっていて、最初からレースに出られるレベルのホイールがついてきます。
さらにリムが最新のフックレス構造になっていて従来のリムのモデルよりも軽量で性能が高くなっています。
チューブレス、フックレスホイールのためクリンチャーと比べて空気圧を低く設定することができ、グリップ、乗り心地が向上します。

ハイエンドと同等の高剛性フォークにパワーメーター付きクランク

つぎにこのグレードではフォークがハイエンドモデルと同じ独自規格のフォークが使われています。
下位のAdvancedグレードと比べてより軽量高剛性なフォークでハンドリングが向上します。
またケーブルを専用ステム内部から内装することも可能になっています。

さらに完成車に純正でGiant Power Pro パワーメーターも取り付けられているのでトレーニング、レースでのペース配分やデータ分析なども最初から対応しています。

カスタムはタイヤを交換すればOK

ステム、ハンドル、サドル、バーテープは個人の体や好みに合わせてフィッティングするのがベストですが予算オーバーと最初からついてくるパーツの質がいいので最初はそのままで問題ないためカスタムはしません。

タイヤは標準だと25c(フックレスリムで実測28mm)ですが28cの太めなものにカスタム、メーカーは日本ブランドのPanaracerのレース向けAGILIST TLRを選択。
フレームの最大タイヤクリアランスは33mmなので更に太めのタイヤを使うとさらに乗り心地や安定性が高まり、軽いグラベルも走れると思います。
(フックレスリムのためメーカーの適合表を見て選択するのをおすすめします。)

前後で価格税込¥17,160

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シーラントはタイヤに合わせてPanaracer純正

価格税込¥880

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最後にペダルが付属していないため同価格帯で軽量なLOOKのビンディングペダルを追加

価格税込¥9,020

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総額

GIANT TCR ADVANCED PRO 2 ¥572,000
PANARACER AGILIST TLR 28C ¥17,160
PANARACER SEAL SMART EX  ¥880
LOOK KEO CLASSIC 3                  ¥9,020

合計                                                    ¥599,060

ギリギリセーフでペダル取り付け、タイヤ交換ができました。
考えてみて性能を求めるならこの組み合わせはオールラウンドに速く走れるのではないでしょうか。

もうちょっと予算があるならDi2もついてくる...

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予算をオーバーしますが、68万円から電動コンポーネントである105Di2搭載のTCR Advanced Pro 1も購入できます。
電動シフトになるとボタンを押すだけで更に正確で素早い変速ができるため予算に余裕がある方はこちらもおすすめします。

更に個人的なカスタムになると105Di2だとSTIだけアルテグラグレードにしてスイッチを追加したり、BBをニンジャに変更したりしたいですが今回は割愛します。

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2025/05/07/209705]

どのスタッフのカスタムバイクが気に入りましたか？またご自分で妄想してみるのも楽しいのでおすすめです。
また次回のブログでお会いしましょう。

TCR ADVANCED 2 KOM
価格税込￥330,000

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軽量オールラウンダーのレースフレーム

フレームはGIANTの誇るオールラウンドモデル、Total Race Bikeをコンセプトにつくられています。

フォークはかなり細身な形状をしています。

ケーブル類はステム下から内装に進化しました。
スッキリとした見た目とエアロ効果があります。

コンポーネントは新型の12速105

変速は機械式の新型12速105です。
フロントのチェーンリングは50/34T、リアのスプロケットは11-36Tです。
ワイドレシオで多段なのでレースからロングライドまで広く使うことができます。

油圧ディスクブレーキでチューブレスにも対応しています！

ブレーキも105グレードの油圧ディスクブレーキです。

ホイールはチューブレス対応で乗り心地が向上します。

店頭在庫について

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4月7日時点での福岡天神店の店頭在庫は上記の2台となります。
その他ご不明な点がありましたら、お近くのスタッフまでお気軽にお問い合わせください。