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PINARELLO X3 DISK 105 Di2

価格改定でX3がお求めやすくなりました。

105Di2を付けたPINARELLOの完成車がこの価格というのは

さらにX3はホイールアップグレードプログラムの対象です。
一例をあげると、+¥97,000で定価¥121,000のZONDA DBにアップグレード可能です。

対象ホイールはまだまだあるので興味のある方はコチラをご確認ください。

Xシリーズのフレームについては過去ブログで解説してあります！

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2024/10/05/199139]

店頭在庫は各1台。
ご来店お待ちしております。

今回は、30万円以内で買えるコスパの良い個人的おすすめカーボンロードバイクをまとめてご紹介いたします！

1. BIANCHI SPRINT DISC

定価¥360,800(税込)→¥298,000(税込)

イタリア発祥のロードバイク界の名門かつ古参ブランドBianchが誇るエントリーモデルのレーシングバイクです。

完成車重量は9.15kgとそれほど軽量ではありませんが、フレームの随所にみられる空力を意識したデザインで爽快な走りを実現してくれます。

コンポーネントはShimano 105 12S。ビギナーの方でも扱いやすい軽めのギア構成になっています。
ホイールはVISIONのTEAM30。重量はペア1888gと軽量ではありませんが、30㎜ハイトでチューブレスレディ対応なので完成車付属ホイールとしては優秀です。

カラーは、チェレステとホワイトの2色展開となっており、それぞれの在庫状況は現時点で以下のようになっております。

チェレステ
50サイズ (適応身長165cm前後)1台、53サイズ(適応身長170cm前後)1台

ホワイト
47サイズ(適応身長160cm前後)1台、50サイズ(適応身長165cm前後)1台、53サイズ(適応身長170cm前後)2台、55サイズ(適応身長175cm前後)1台

[ysid 8059919043457]

2. GIANT TCR ADV3 KOM

価格¥275,000(税込)

街中でロードバイク、クロスバイク問わず見かけることの多いGIANTですが、実は世界で初めてカーボンロードバイクの量産に成功したメーカなんです。

こちらのTCRはAdvanced-Gradeで全く同じフレームを採用しているため、剛性、空力、重量(800g)等は上位モデルと同一のハイクオリティなものとなっております。

コンポーネントはShimano CUESを採用しており、耐久性とコストを重視しつつも高いレベルの駆動性能を誇ります。
また、標準オプションとして純正シーラントも付属するので、最初からチューブレス仕様にすることも可能となっております。

カラーは写真のスーパーノヴァカラーのみの展開となっており、現時点では445Sサイズ(適応身長170cm前後)の1台のみの在庫となっております。

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3. PINARELLO RAZHA DISK

価格¥298,000(税込)

PINARELLOも古くからワールドツアーで多くの選手を表彰台へと導き、その名を世界に知らしめてきたイタリアの高級ロードバイクブランドです。

RAZHAは立ち位置としてはエントリーモデルにはなりますが、フレーム形状はかつてのフラグシップDOGMA 65.1の形状を引き継いだものとなっており、空力性能は一級品です。
PINARELLOお得意のONDAフォークやアシンメトリーなフレーム設計により、快適なハンドリングや乗り心地を実現しています。

コンポーネントは1世代前のShimano 105 11sとなっております。
完成車重量は約8.7kgとなっており、カスタム次第では7㎏台も目指せなくはない重量です。

カラーはホワイトとグレイメタリックの2色展開ですが、現時点の在庫は、グレイメタリックの53サイズ (適応身長175cm前後)が1台のみとなっております。

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おわりに

いかがだったでしょうか。
今年から本格的にロードバイクを始めたいと思っている方、気になってはいるけど何を選べばいいか分からないという方の参考になれば幸いです。

今回ご紹介した3台以外にも30万円以内で買えるカーボンロードバイクの在庫もございます。
また、在庫の無いサイズ、カラーにつきましてはお取り寄せ可能な場合もございますので、お気軽にお問い合わせください。

X5 SHIMANO 105 Di2
価格税込￥850,000

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特徴的なXステーと快適性を重視した設計

 まずこの自転車の特徴的なデザインはXステーです。
ピナレロによると「細身のシートステーで縦方向の振動を減衰し、トップステーの取り付けポイントを２倍に増やすことで、シートチューブの２点にかかる力を分散させ、サイクリストへの振動伝達を軽減しています。」ということです。

ピナレロらしい、有機的でアシンメトリーなスタイリングはそのままに、エンデュランスよりの設計とポジションに調整されています。
カーボンは東レのT700で反応と振動減衰性能のバランスをとっています。
Fシリーズのように深い前傾姿勢でシリアスにスピードを求めるというよりは、少しリラックスしたポジションで快適なサイクリングを楽しむバイクだと思います。

 タイヤの最大クリアランスはメーカー公称値で35ｍｍとなっています。
純正ではMOSTの35mmタイヤが取り付けられています。
オールロードから軽いグラベルまで乗る道を選ばず、快適性も高いです。

ハンドルはmostのアルミエルゴハンドルとステムが取り付けられています。
ケーブル類はハンドルから内装していきます。

シートポストは専用のエアロシートポストで、サドルはMOSTのショートノーズサドルです。

105Di2で快適なシフティング

コンポーネントは105Di2です。
電動変速でロングライドでも素早く快適なシフティングができるほか、変速ボタンや段数などを好みに合わせて最適化できます。

スプロケットは11-34Tとワイドレシオで多段なのでヒルクライムでも長距離でも疲れにくいです。

MOSTの45㎜ハイトカーボンホイール標準装備

ホイールは標準でMOSTの45ミリハイトカーボンホイールが取り付けれています。
45ミリハイトで平坦でも坂でも使いやすく、最初のホイールとして最適だと思います。

店頭在庫について

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1月24日時点での福岡天神店の店頭在庫は以上の一台のみとなります。
その他ご不明な点がありましたら、お近くのスタッフまでお気軽にお問い合わせください。

年内は今日が最終営業日ということで、2025年はワイズロード福岡天神店をご愛顧いただき本当にありがとうございました。
2026年は1月2日から営業します。
初売り福袋も多数用意しておりますので、どしどし足を運んでください！
2026年もよろしくお願いします！

1月になればそろそろ自転車のオンシーズンとも言える春が音を立てて近づいてきますね！
レースやライドイベント、ブルベなどが本格的に始まるのも春先だと思います。
そこで、今のうちから自転車の準備をしておきませんか？
超特価になっている途轍もなく完成度の高い一台が福岡天神店にあるんです！

PINARELLO F9 DISC D/A DI2 ￥1,284,800- →￥ASK!ASK!ASK!

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自転車乗りなら誰しもが一度は憧れる「DOGMA」その直系の弟とも言えるF9です。
最上位グレードのカーボンではありませんが、十分すぎるほどに硬く、よく進むフレームです。
F9に使われているフレームの素材であるトレカT900カーボンは他社ではフラッグシップモデルに使われることもあるカーボンということからもこの自転車の持ち合わせている戦闘力は想像に難くないでしょう。
詳しく見ていきます。

コンポーネントはSHIMANO DURA-ACE R9270を採用。
言わずと知れたDURA-ACE。
SHIMANOのロードバイクコンポーネントの最高峰で、軽量性、剛性、変速性能、どれをとっても非の打ち所がないコンポーネントです。
フロントチェーンリングは50-34T、スプロケットは11-34T。
かなりワイドレシオなので、山や峠などの登りにおいて苦労することはあまりないと思います。
足に覚えのある方はフロントチェーンリングを52-36Tや53-39Tなどに変えられてはいかがでしょうか。

ブレーキももちろんDURA-ACEを搭載。
圧倒的な制動力はもちろん、細やかなブレーキをかけることにおいてもずば抜けた性能を誇ります。
路面状況が悪い日でもDURA-ACEのブレーキが付いているなら何の心配もなくライドに出かけられます！
ブレーキローターは前後ともに160mmのRT-MT900が付いています。
軽量化を追求されたい方はリアだけ140mmにしてみるのも選択肢の一つだと思います。

このシートポストの薄さはFシリーズ共通ですよね。
空力にも力を入れているPINARELLOは細部にまでぬかりありませんね。

PINARELLOの自社ブランドであるMOSTが元はDOGMAのために専用設計した一体型ハンドルです。
幅は400mm、ステム角度は8度、リーチは80mm、ドロップは125mm、ドロップハンドル部分は7度フレアしています。
軽量性、剛性、空力、すべてを突き詰めたものが具現化した合理的な一体型ハンドル。
これが最初からついてくるのは本当に凄いことだと思います。

イタリアンバイクと言えば何より美しさが際立っているものが非常に多いですが、PINARELLOも例に漏れずイタリアンブランド。
その塗装も一流です。
ロゴのシルバーカラーが何とも上品で見惚れてしまいます。
車体全体がモノトーンカラーなので、ロゴのシルバーともばっちりあうんですよ、これが。
流石は御三家ですね。

MOST ULTRA FAST 40を完成車の時点で装備。
重量が1590g、リムハイトが前後共に40mm。
ある程度平地を快速に飛ばせるリムハイトを持ちつつ、1500g台の軽量性も持ち合わせている山も登れる優等生なカーボンホイールです。
これだけのスペックならこのままレース会場に持っていけますよ、、、

いかがだったでしょうか。
速い自転車が欲しい方、美しい塗装の自転車が欲しい方、PINARELLOが大好きな方。
上記の人たち以外もかなり多くの人が「これ、いいねぇ」と言うバイクです。
F9がこんな価格をしているのは長島は正直見たことがないです、、、
サイズは53サイズが1つのみです。
もしご購入の意思がある方はお早めに！

ご来店お待ちしております。

もうそろそろクリスマスがやってきますね。
街中にもイルミネーションが現れ始め、きれいだなぁ、と思いながら帰宅しています。
クリスマスといったらプレゼントですよね。
自分へのプレゼントに最適な自転車、福岡天神店にありますよ、、、

PINARELLO X1 105 12s MECH ￥430,000- → ￥ASK!ASK!ASK!

pinarelloが送り出すエンデュランスロードであるX1です！
Fシリーズと比べて長時間快適に乗れるジオメトリーを採用しているため、ロングライドが好きな方には持って来いの一台。
勿論踏めばしっかり反応してくれる剛性も持ち合わせているオールラウンドな一台です！
詳しく見ていきましょう。

コンポーネントは機械式の105 12sを採用。
安心と信頼のSHIMANOが送り出すサードグレードのコンポーネント。
しかしサードグレードと侮ってはいけません。
上位モデルのULTEGRAと遜色ないレベルの変速性能を持ち合わせています。
もし、これが最初のロードバイクなら十分すぎる性能と言えるでしょう。

ブレーキは油圧DISCブレーキの105を採用。
リムブレーキとは一線を画すそのブレーキ性能は圧巻の一言です。
自転車を楽しむことの前提として安全性はしっかり担保されなければいけません。
しっかり油圧DISCブレーキを搭載したこの車体なら急峻な峠や急な雨にもしっかりとした制動力を発揮。
安心して自転車に乗ることができます。

やはりイタリアンブランドの御三家と呼ばれるpinarelloはデザインも一流。
長島は特にこの光り輝くダウンチューブのpinarelloロゴが大好きです。
カラーのベースが黒なこともあってすごく映えますよね。
走行性能はもちろん、所有欲まで同時に満たしてくれます！

いかがだったでしょうか。
pinarelloファン垂涎の一台だったのではないでしょうか。
週末にサイクリングを楽しみたい方、新しい自転車の乗り方を始めたい方、Pinarelloが大好きな方、かなり守備範囲が広い自転車だと思います。
サイズは51.5サイズが一台のみです！
お求めはお早めに！

ご来店お待ちしております。

福岡天神店限定、1年に1度のビッグイベント「歳末セール」が12/12(金)～12/30(火)まで開催中です！
今回はその対象車体からおすすめの1台をご紹介します！

PINARELLO DOGMA F F/S

[ysid 2025000000087]

定価¥1,155,000(税込)→¥〇〇〇,〇〇〇(税込)
店頭、もしくはお電話でお問い合わせください。

フレームの詳細はこちらのブログをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2024/12/07/202109]

”ロードバイク”の域を超えた一台

こちらのフレーム、なんといってもカラーリングが特徴的です。
単なるグラデーションカラーかと思いきや、見る角度によって異なる色に見えます。

もはや芸術品といっても過言ではないほど洗練された美しいデザインですが、性能も一級品なのがこのDOGMA。
DOGMAだからこそ完璧な美しさと、厳しい性能や技術的なニーズを両立させることができるのです。

近年多くのブランドがこぞって「軽量」、「エアロ」と分かれていたラインナップをオールラウンドに集約しようとしていますが、昔から一貫してアマチュアライダーから世界クラスのプロまで、どんな地形でも卓越したパフォーマンスを発揮できるフレームを作り続けてきたブランドはPINARELLO以外ほぼないでしょう。

在庫は1点限り！！

G110 Luxter Red Gold ( ルクスター レッド ゴールド )の53サイズ(適応身長180㎝前後) が1台のみとなっております！

フレームの乗り換えをお考えの方はこの機会にぜひご検討してみてはいかがでしょうか。
ご不明な点がございましたらスタッフまでお問い合わせください。

突然ですが皆さんにとっての「速い自転車」とは何でしょうか。
平坦が速い自転車？山が速い自転車？
答えは人それぞれで何が正しいというわけではありません。
あるいは出した答え全てが正しいともいえます。
ただ僕が無数に出会ったその「答え」の中で非常にしっくりくるものがありました。
それが「あらゆる地形において対応出来るバイク」というものです。
登りも下りも平坦も速い自転車。
最近でこそ「オールラウンドパフォーマンスバイク」という錦の御旗を掲げて様々なメーカーがコンペティションモデルを一つに統合するということを行っていますが、それをいち早く実践しているブランドが存在します。
PINARELLOです。
2001年というまだカーボン技術が黎明だった時代から既にグランツールを「DOGMA」一台で走らせ、勝利を量産。
およそ四半世紀経て様々なメーカーがそれをある種「真似」しているのを見ると、25年前に出した出した「答え」は25年後の大多数の人の考える「答え」になっていると言っても過言ではないと思います。
僕が今回ご紹介したいのはDOGMAの系譜を受け継ぐ自転車です。

PINARELLO F7 DISC ULTEGRA Di2 ￥924,000- →￥ASK!ASK!ASK!

DOGMAと同じフレーム形状を採用し、カーボンの材質だけを変更させたF7がブラックフライデーで特価に。
その秘めたる性能を見ていきましょう。

コンポーネントはULTEGRA Di2を採用。
クランクは50-34T、スプロケットは11-34T。
機械式変速とは比較にならないほどの変速性能を実現しており、目をつぶって変速したら上位グレードのDURA-ACEとの違いが分かる人は少ないのではないでしょうか。
実際に日本国内のJプロツアーのレースではULTEGRAを使用している選手も見ることができます。
DURA-ACEほど高額ではなく、しかしながら性能はDURA-ACEに肉薄している。
まさにDOGMAに迫る能力有したF7に相応しいコンポーネントではないでしょうか。

ブレーキも勿論ULTEGRAの油圧ディスクブレーキをアッセンブル。
細やかで繊細なブレーキを実現しているULTEGRAのブレーキは一分一秒を争うシリアスライダーのダウンヒルにもにも、休日のリフレッシュとして自転車を楽しむカジュアルなライダーのゆったりとしたダウンヒルにとっても大きな味方になり、支えとなってくれることでしょう。
ブレーキローターは前後共に160mmのRT-MT800を採用しています。
「少しでも軽量化を、、、」という方はリアのローターを140mmにしてもいいかもしれません。
さらなる放熱性を追い求める方はRT-MT900もしくはRT-CL900に変更してみるのも選択肢の一つですね。

かなり大きいボリューム感を持ったボトムブラケットは余すことなくライダーの出力を推進力に変えます。
フレームのカーボン素材は東レのT900カーボンを使用。
爆弾のようなボリュームのBB、他社のハイエンドモデルに使われることもある素材、これだけでもF7の持つ潜在能力を伺い知ることが出来ます。

このバイクは空力という点においても突き詰めています。
小指程の太さしかないシートポストは流石の一言。
エアロダイナミクスの4.8%性能向上は40km/hで走行している時に1.3ワット、50km/hでは2.6ワットのエネルギーセーブを可能とする数値、とPINARELLOは主張しています。
特にこの数値は細かいマージナルゲインをも追い求めるシリアスレーサーにとって非常に嬉しい要素となりうるのではないでしょうか。

「高い剛性」「極限まで高めた空力性能」この二つの要素をハンドルに求めるのなら、一体型カーボンハンドルという結果になることは必然と言えるでしょう。
F7にアッセンブルされたこのハンドルはケーブル類は完全内装、ハンドル幅は380mm、ステムの角度は8°で、リーチは80mm、ドロップは125mmで、7°フレアしています。
ハンドル幅を従来のものより狭めることでエアロポジションでの空力を改善し、7°フレアした下ハンドルはスプリント時のバイクの振りやすさを改善。
非常に合理的で数値を突き詰めるPINARELLOらしさを形にした素晴らしい一体型ハンドルだと思います。

この凄まじいスペックの自転車で唯一少し見劣りしてしまうのがホイールです。
もちろんフルクラム レーシング800というこのホイ―ルは決して極めて性能が悪いわけではありません。
しかし、メーカー公称値1960gという重量はいささかこのF7には不釣り合いであることは疑いようのない事実です。
このF7にこそ似合うのは、同じイタリアンブランドのCampagnoloが送り出すHYPELONではないでしょうか。
詳しい内容はこちら↓

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2025/11/12/218679]

いかがだったでしょうか。
少しでもこのF7の魅力が伝われば幸いです。
PINARELLOのフラッグシップモデルであるDOGMAですが、DOGMAという単語には教義という意味があります。
宗教用語で普段使うことは少ないこの単語ですが、PINARELLOにはある種この教義という概念が受け継がれているように感じます。
そしてF7はその教義の系譜を受け継いでいます。
あなたの相棒にいかがでしょうか。

ご来店お待ちしております。

【PINARELLO】F5

PINARELLO F5 105 Di2 ¥836,000 → 8/1からの新価格 ￥668,800(税込)
PINARELLO F5 105 メカニカル ¥660,000 → 8/1からの新価格 ¥528,000(税込)

[ysid 2024000100681]

[ysid 2023000010365]

風を切る爽快感を感じてみませんか？

数々のレースで実績を残しているフラッグシップモデル「DOGMA」の技術や形状を受け継ぎながらも手の届きやすい価格を実現したのがFシリーズです。F5はその末弟にあたるモデルでレースでの活躍を期待するようなシリアスなレーサーから始めてロードバイクを乗るビギナーまで幅広い方が楽しめるような内容になっています。

パーツは12速となった105でスムーズな変速、ブレーキでライダーをサポートしライドに集中することができます。タイヤは最大30mmが装着可能なのでトッププロのスタンダードのサイズを体感可能です。

フレーム素材にはハイストレングスカーボンT700を使用。より高い剛性を求める方には上位グレードにF7、F9が用意されていますので表彰台を狙うような走りをされたい方にはそちらがオススメです。

ホイールアップグレードを利用して最高のカスタムを

ピナレロの対象バイクを購入する際は付属のホイールからのアップグレードが通常購入するよりお得になる「ホイールアップグレードプログラム」をご利用可能です。カーボンロードに乗っていればより性能の高いカーボン製のホイールに興味を持つのはごく自然な流れなので、折角なら最初からお得にカスタムしちゃいましょう。詳細は下記ブログにて詳しく紹介。ご用命お待ちしております。

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2025/09/02/216280]

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2025/09/02/216280]

8/1から更に進化したピナレロのホイールアップグレードプログラム、対象のF7は価格改定もされてトータルで超お買い得にレースグレードの車体が購入可能となっています。

【PINARELLO】F7 Ult Di2 FULCRUM R800ホイール仕様

価格：¥1,155,000(税込) → 8/1からの新価格 ￥924,000(税込)
サイズ：50
カラー：D102 BLK

[ysid 2023000010280]

いつかホイール変えるなら最初から・・・

このグレードの車体を購入するならどのみちカーボンホイールを購入するのは宿命です。ホイールはバイクの走りを変えるという情報を耳にせず目にせず生活することは現代ではとても難しい・・・はずです。いつか購入するなら車体購入時に同時購入してお得に走りだしませんか？ピナレロでは新車の購入時限定のお得なオファーとしてホイールアップグレードプログラムを用意しています。最新のホイールはもちろん、ちょっと型落ちの一線級ホイールなら超お買い得な金額のアップチャージで購入可能です。

 最新のSHARQから旧BORA WTOまで沢山のモデルが対象となっています。

コンポはULT Di2、ハンドルはなんと一体型

ホイールをアップグレードしてしまえばそれ以外はシマノ、ULTEGRA Di2 12速仕様。ハンドルは超軽量、高剛性のMOST・TALON ULTRA LIGHT TiCRが最初から付属しています。あなたも夢のスーパーマシンに乗りませんか？実車をご覧になるとピナレロのデザインの美しさがより理解頂けると思います。紹介した車体以外にもピナレロのロードは複数在庫しています。ご来店お待ちしております。

大きな変更点

・ステアリングチューブが楕円に
　ケーブルが側面から前方の侵入位置になった。それによってヘッドチューブがスリムに。

・ダウンチューブ、ヘッドチューブの造形変化
　ヘッドは幅が狭くなったが表面積は増え滑らかなエッジに、ダウンチューブも厚みが減り、前方の投影面積が縮小しよりエアロに。

・AERO KEELボトムブラケットの導入
　DOGMAと同じくダウンチューブが上向きに底面が船底の形状になってエアロに。加えてタイヤの許容サイズのアップ旧30mm→新32mmに

まだまだありますが基本的には25年DOGMAのテクノロジーを踏襲したレースモデルとしてより進化を遂げた印象です。価格を考えても現行DOGMAは非常にお高いので手の届きやすい価格で同程度のテクノロジーを有するFシリーズはレースやロングライドをシリアスに楽しみたい方々にオススメです。

NEW F9

フレーム：TORAYCA T900 カーボン
メインコンポ：シマノ デュラエース Di2
コクピット：MOST TALON ULTRA FAST E-TiCR
ホイール/タイヤ：MOST ULTRAFAST 45 DB / PIRELLI P-ZERO RACE 700x30C
サイズ：43、46.5、50、51.5、53、54.5、56、57.5、59.5（C-C）
カラー：H200 FORMULA GREEN MATT
完成車税込価格：¥2,080,000- ※受注発注モデル

F9のみ受注発注ということで在庫の入荷であったり展示というのはありません。鮮やかなGREENが上品で美しいモデルです。パーツアッセンブルはワールドツアーの選手と同等。最強のFを楽しみたい方、注文お待ちしております。

NEW F7

フレーム：TORAYCA T900 カーボン
メインコンポ：シマノ アルテグラ Di2
コクピット：MOST TALON ULTRA FAST E-TiCR
ホイール/タイヤ：FULCRUM RACING800 DB / MOST COMPETITION 700x30C
サイズ：43、46.5、50、51.5、53、54.5、56、57.5、59.5（C-C）
カラー：H211 STARRY RED SHINY、H210 ALABASTER WHITE SHINY、H212 VICTORIA BLUE SHINY
完成車税込価格：¥1,050,000-

F9とフレームは共通ですがパーツ内容でお得になっている車体です。ホビーレースで使うには充分すぎるスペックです。ホイールアップグレードを利用してカーボンホイールを導入してあげればお得に戦闘力アップです。

NEW F5

フレーム：TORAYCA T700 カーボン
メインコンポ：シマノ 105 Di2
コクピット：MOST CLAW ULTRA AERO E-TiCR ステム / JAGUAR CLAW ULTRA ハンドル
ホイール/タイヤ：FULCRUM RACING800 DB/ MOST COMPETITION 700x30C
サイズ：43、46.5、50、51.5、53、54.5、56、57.5、59.5（C-C）
カラー：H220 ETNA BLACK MATT、H230 INTERSTELLAR GREY SHINY、H231 ALABASTER WHITE SHINY
完成車税込価格：¥720,000-

恐らく一番人気になるであろうモデルです。万人受けされる剛性のT700フレームに105Di2の組合せでレースにロングライドに楽しめちゃいます。カラーラインナップもアラバスターホワイト、エトナブラック、インターステラーグレイの白黒灰で長く使用しても飽きが来ないのではと思います。

NEW F1

フレーム：TORAYCA T600 カーボン、2024 Fシリーズデザイン
メインコンポ：シマノ 105 メカニカル 12s
コクピット：MOST TIGER TiCR アルミステム / JAGUAR TiCR アルミハンドル
ホイール/タイヤ：シマノ WH-RS171 DB / MOST COMPETITION 700x30C
サイズ：43、46.5、50、51.5、53、54.5、56、57.5、59.5（C-C）
カラー：H240 CARBON RED MATT、H241 COMET SILVER SHINY
完成車税込価格：¥470,000-

コチラはフレームが24年モデルからのFシリーズと同じなので新型ではありませんがFシリーズの中でも最もリーズナブルな内容です。初めての1台にもステップアップの1台にもオススメです。もしチューブレスが使いたい場合は付属のRS171では対応しませんのでご注意を、ホイールアップグレードプログラムの利用をオススメします。

ここまでブログをご覧頂いた方には新型と旧型の見分けが付くようになっていると思います。意外と変わっているので新しい物好きの方はNEW Fシリーズを是非・・・。

福岡天神店にも入荷予定ありです

・NEW F7 ALABASTER WHT 51.5
・NEW F5 INTER GRY 54.5

の2台を予定しています。旧モデルも価格改定でお安くなっていますので是非チェックしてみて下さい。ご来店お待ちしております。

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2025/09/02/216280]