今シーズンの福岡天神店は、トライアスロン用品の在庫を「過去最大級」に強化しています！ HUUB、2XU、カステリといった人気ブランドに加え、待望のパールイズミも入荷いたしました。

群雄割拠のトライウェア市場において、日本ブランドのパールイズミはどのような仕上がりなのか？注目の限定モデルをご紹介します。

【パールイズミ】AT810-MESH メッシュトライスーツ

• 価格： 29,150円（税込）

• サイズ展開： S、M、L、XL、3L（2026/04/16現在、全サイズ在庫あり！）

① ワイズロード限定のデザイン

こちらはワイズロードでしか手に入らない特別仕様のデザイン。パールイズミのハイエンドライン「サミットシリーズ」を彷彿とさせる、非常にレーシーで格好いいルックスに仕上がっています。

② 酷暑のレースを勝ち抜く「高機能メッシュ」

前面、側面、アーム部分でそれぞれ種類の異なるメッシュ生地を使い分けています。

• 前面・側面: 通気性と速乾性を極限まで高め、走行風を取り込んで冷却。

• アーム部: 動きやすさとフィット感を両立。 前開きジッパー仕様なので、着脱も非常にスムーズです。

③ 「日本人による、日本人のための」サイズ感と収納

欧米メーカー（HUUBなど）で、「ウエストに合わせると裾が長すぎる……」と悩んだことはありませんか？ パールイズミは、日本人の体型をベースにした設計のため、裾の余りやバタつきが少なく、抜群のフィット感を提供します。

また、バックポケットは一般的なロードバイク用ウェアでお馴染みの「上から入れる2ポケットタイプ」。欧米メーカーに多い横入りタイプよりも慣れ親しんだ操作感で、補給食も出し入れしやすい広さです。

④ 意外と知らない「股ズレ」対策

トライアスロンで怖いのが、パッドが吸った水分（特に海水）による股ズレです。水分が蒸発して塩分が残ると、激しい痛みの原因に……。 このモデルは、ランパートまで考慮した専用の薄型パッドを採用。保水を最小限に抑え、スイムからランまで全行程を快適に駆け抜けられます。

現在、福岡天神店では全サイズ（S〜3L）が揃っております。 「海外ブランドのサイズがしっくりこない」 「とにかく涼しいウェアで完走を目指したい」 そんな方は、ぜひ店頭でこのフィット感を体感してください！

皆さまのご来店、心よりお待ちしております。

いよいよトライアスロンのシーズンイン！店頭でもトライウェアやウェットスーツをお探しの方が一気に増えてきました。そんな中、「これからバイクを準備したい」という方に自信を持っておすすめしたい当店限定のスペシャルな一台をご紹介します。

【BIANCHI】OLTRE RACE 105 + SONIC ERGO 26A

サイズ：53 (身長目安170cm前後)
価格：461,100（税込）→  391,800円（税込）

[ysid 8032809698890]

なぜ「OLTRE RACE」がトライアスロンに最適なのか？

本モデルは、高いエアロ性能を誇るOLTRE RACEに、あらかじめDHバーを装着した福岡天神店オリジナル仕様です。上位モデル譲りの走行性能を、今なら特価で手に入れるチャンスです！

おすすめ理由①：風を味方にする「エアロ形状」

ドラフティング（前走者の後ろにつくこと）が禁止されているトライアスロンでは、いかに空気抵抗を減らすかがタイム短縮の鍵となります。 OLTRE RACEのフレームは、向かい風をきれいに受け流す形状。体への負担を最小限に抑えることで、バイク後の「ランパート」に体力をしっかり温存できるのが最大のメリットです。

おすすめ理由②：DHバーに最適化できる「ポジションの自由度」

ここが一番のポイントです！ 通常のロードバイクは、DHバーを付けてもサドルを十分に前へ出せない（前乗りポジションが作れない）ケースが多いのですが、OLTRE RACEは違います。 シートポストのパーツを反転させることで、サドルを大幅に前へ出すことが可能！ これにより、DHバーを握った際にしっかりと体重を預けられる「戦えるポジション」が実現し、パフォーマンスが劇的に向上します。

※サイズ選びの注意点

今回の53サイズ以外でも、他モデルや別サイズでのカスタムを承っております。 ただし、小さめサイズの車体をご検討の方はご注意ください！ハンドル幅が狭い場合、DHバーを固定するスペース（クランプ部分）が足りず、ハンドル自体の交換が必要になるケースがあるためです。

「自分のサイズでDHバーは付くかな？」と不安な方は、ぜひお気軽にスタッフまでご相談ください。

シーズン本番、最高の相棒と一緒にスタートを切りませんか？ 福岡天神店にて、皆さまのご来店を心よりお待ちしております！

[ysid 0723660011475]

この度BIANCHIの超激レアバイクのAQUILA RCが福岡天神店に入荷いたしました！
3/11現在、国内のフレームセット販売では当店在庫の一本のみとなっているようです。
そんなめったに見ることがないであろう激レアバイクを詳しくご紹介いたします！

BIANCHI AQUILA RC

価格：965,800円 (税込)

サイズ：Sサイズ(適応身長170㎝前後)

インパクトのある見た目からわかるように随所に最新トレンドとBIANCHIらしいこだわりがあります。

Reparto Corse × VUSION製 ベースバー・下駄・DHバー

ベースバーはかなり幅広になっており、グリップ部分は長めに作られています。
また何といってもラメ入りの塗装までされているのが特徴です。
基本的にはベースバーのカラー塗装は類を見なく、かなり珍しいです。

下駄は一本下駄になっておりかなり細かくスペーサーを積めれるようです。
下駄本体はカーボン製になっており、軽量になっています。

DHバーのマウントは角度の調整がが可能となっており、各部で細かいセッティングが可能になっています。
またこちらのマウントにはDEDAなどの他社のバーの取り付けも可能になっています。

 ヤグラとヤグラ取り付け部

ロードとは全く異なるポジションをとるTT。
サドル高や前後位置など調整の幅は大きくとられています。
メーカーによってはオフセットごとにシートポストを新調する必要があったりしますが、このバイクではその必要はありません。

重量やタイヤクリアランスなど

フレーム重量は1,300g フォーク重量は400gとなっております。

また推奨タイヤ幅は最大28mm幅のタイヤを適用可能となっているようですが、フォークやシートチューブ・チェーンステーの幅はかなり広くとられています。

最後に

前作から大きく変更を加えられハンドルバー、シートポスト、ボトムブラケットの最適化に注力し、形状などがブラッシュアップされた一台になっています。

TTに力を入れたり、トライアスロン用途でいかがでしょうか？

福岡天神店でオリジナル完成車として販売する予定もあります。こだわりのパーツでバラ完したい！という方はお早めにご相談ください！
スタッフ一同お待ちしております。

【HUUB】ALTAIR GOGGLE

価格：14,300円(税込)

[ysid 5056605152762]

ONE GOGGLE THREE LIGHTS

パッケージにもそう書いてあるように、1つのゴーグルで3種類のレンズを使い分けることで様々なシチュエーションに対応可能です。

イエローミラー：薄明かり、夕暮れ時のスイミング、スイミングブイの目印に最適
シルバーミラー：プール、人工光線、早朝のスイミングに理想的なレンズ
ブラックミラー：強い日差しや明るい日に

別売りで度付きにも対応！

HUUBのゴーグルは顔にあたる部分のシリコンがとても柔らかく、顔を優しく包み込んでくれるのでリピーターも多いブランドです。こちらのアルタイルには別売りでビジョンエンハンシングレンズ（度付きレンズ）にも対応しますのでコンタクトが煩わしい方にもぴったりです。その他HUUBのゴーグル多数在庫しています。トライスーツやウェットスーツと一緒にHUUBで揃えてみませんか？ご来店お待ちしております。

[ysid 5056605152694]

【HUUB】ARAYA

当店人気NO.1ウェットスーツARAYA。HUUBはイギリスのブランドですがARAYAに関してはサイズ感が日本人にも合いやすいように設計されています。初心者の方でも着やすい秘訣は袖、裾がジャージ素材なのですべりが良く、フィットさせやすい点にあります。ゴムもこのグレードでは考えられない程柔らかく旧来のウェットにありがちな窮屈感の払しょくされた素晴らしいエントリー向けウェットスーツです。価格は53,900円(税込)

[ysid 5060906685232]

【HUUB】ARAYA SLEEVELESS

スリーブレス（袖なし）のモデルは日本の暑い気候に対応した日本別注モデルです。特徴としては水温が高い大会でも熱中症のリスクを抑えることが出来る事、腕周りのストレスを少しでも減らせる事。あとは人より特別肩幅が大きいとか筋トレしているマッチョさんも着やすいのが特徴です。価格は49,500円(税込)

[ysid 5056605139206]

 【HUUB】Collective trisuit

一日中着ていられる快適さが欲しいならトライスーツはコチラがオススメ。パフォーマンスは圧倒的にワンピースタイプが良いので、初心者の方こそワンピースタイプをオススメします。ちなみにトップスとパンツが分かれているセパレートタイプであっても同グレードが存在するシリーズは価格差がほぼ無いので金額的にもそこまでメリットはありません。派手な蛍光イエローなら応援の方も見つけやすいですし、黒ばっかりの会場で目立つこと間違いなし！価格は31,900円(税込)

[ysid 5056605151505]

ゴーグルやナンバーベルトも常時在庫中

初めての方がトライアスロンで必要なものはほぼ全て揃うのがワイズロード福岡天神店。ランに関するグッズはありませんが上階がゼビオさんなのでそこでなんでも揃います！ご来店お待ちしております。

Fizi:k

TRANSIRO HYDRA
￥24,800-

[ysid 8058364158570]

店頭在庫

WHT/RED　41サイズ　1足

裸足でも快適な履き心地？

スイム、バイク、ランに次ぎ、「第4のパートとも呼ばれるトランジションでいかにタイムロスを減らすか」もトライアスリートにとっては重要なポイントです。

スイムが終わり次はバイクパートですが、ソックスを履かずにビンディングシューズを履かれる方も多くいらっしゃいます。
通常のビンディングシューズとの大きな違いが「裸足でも快適に履けるのか」

このTRANSIRO HYDRAは3Dメッシュアッパーが採用されています。
⇧写真では分かりにくいかもしれませんが、指が透けて見えます。

少し濡れたままの足でも、このメッシュのおかげですぐに乾き、蒸れも軽減することが出来ます。

大きなストラップが足を包み込みます。クランクに干渉しない方向に開くのもフィジークの拘りなんだとか。
サドルに座ったままでも簡単に調整できます！

かかとには滑り止めも配置

ソール剛性は6/10
上位モデルのTRANSIRO HYDRA AEROWEAVE CARBONは、10/10なのでランパートに向けて脚を残したい方はTRANSIRO HYDRAがオススメです。

また従来のモデルよりもクリート位置はやや後方に変更。ロードバイクでも前乗りポジションが増えたことによる変更かと考えます。

豊富なカラー展開

ホワイト/ブラック、ホワイト/メタリックレッド、ホワイト/メタリックブルー、ホワイト/メタリックアクアマリンの4色展開。
通常のビンディングシューズでも4色展開は多い方ですが、選択肢が多いが故に悩んでしましそうです。

[ysid 8058364158822]

気になるモデルは取り寄せできます！

ワイズロード福岡天神店はFizi:kシューズスペシャルディーラーです。
来店したはいいけど、欲しかったシューズ、サイズ、カラーの在庫が無い！？なんて経験はありませんか？

ワイズロード福岡天神店ではシューズの取寄せサービスをご利用いただけます！

簡単に説明すると
①まずは店頭で試し履きorサイズ測定
②スタッフがメーカー在庫を調べて最大3足取寄せ(送料無料)
③店頭に入荷後、再来店⇨3サイズを履き比べ気に入った1足を購入！

詳しくはFizi:k正規代理店であるカワシマサイクルサプライさんのHPをご覧ください。

これで何の心配もなくFizi:kのシューズが手に入りますよ！
気になった方は店頭でスタッフへご相談ください！

【2XU】Aero Hex Sleeved Trisuit＆Core Sleeved Trisuit

Aero Hex: 38,500円(税込)
Core Sleeved: 27,500円(税込)

[ysid 9359420066303]

[ysid 9359420066679]

どちらも精悍な黒基調

Aero Hexの方はAeroの名にふさわしく一部の生地が空力性能の高いメッシュ素材になっています。肩とサイドパネルに施されたSBR HEXのテクスチャ加工された表面が、手足の上を流れる空気を「荒らし」、体に密着させて空気抵抗を軽減します。

Core Sleevedの方はエントリーモデルのワンピですが肌触りも良くトライアスロン初めての方に充分な性能を持っています。同じ前開きタイプですがAero Hexは観音開きになっています。

半袖or袖なし

店頭で聞かれることの多い「半袖と袖なし」どちらの方がいいの？という質問についてですが、「今の主流は半袖です」とお答えしています。袖があることのメリットはバイクパートのエアロ効果と日焼けの防止です。日焼けの体力の消耗は思ったよりも激しいものです。特に普段露出しない肩回りが太陽光にさらされることでパフォーマンスが大幅に低下してしまうかもしれません。

加えて袖があることでバイクパートにおける空力性能の向上も体験することができます。整流効果のある素材で作られているウェアは着ている面積が多ければ多いほど空力的に有利です。トライアスロンにおいても長時間のバイクパートで発揮される効果に違いはありませんので是非袖ありタイプをお試しください。今回入荷したのは各サイズ1着、S,M,Lです。ご来店お待ちしております。

これを機にトライアスロン専用シューズを準備してみませんか？

SHIMANO

SH-TR903
¥50,600- ⇨ワイズロード限定価格 ¥45,540-

 [ysid 4550170591847]

フラッグシップモデルのTR903はベルクロ＋BOAダイアルで調整します。

ソール剛性は10/12とロードのフラッグシップであるRC903と比べると1段階低めに設定されています。
バイクパートの後はランがあるのでそこに向けて脚を残すことを考え、’あえて’の選択だと考えます。

大きくつかみやすいヒールループはトランジションでもアドバンテージになります。

柔らかいパッド入りライナーが採用されているのでソックス無しでも快適なライドをサポートしてます。

SH-TR501
¥23,540-

[ysid 4550170696436]

シマノのトライアスロンカテゴリーの中ではよりお求めやすいのが、このTR501。
2枚のベルクロで足を固定する脱着がより簡単なモデルです。

全体的にメッシュになっており通気性はバツグン。裸足で履く方も多いと思いますので濡れた足を素早く乾かすための通気性の良さは重要視しなくてはいけません。
ソール剛性も6/12と硬すぎない数値です。とくにビギナーの方はそのあとのランも考えると上位モデルのTR903ではなく、このTR501の方が脚を残すことが出来ると思います。

【トライアスロン専用】でライバルに差をつけろ

脱着の容易さ、シューズ内に溜まる水の排出、裸足で履いても快適に走れるパッド入りライナーなど
どこを取ってもロード用であるRCシリーズよりもアドバンテージを取ることが出来ます。

ロード用のシューズをお持ちの方もこれを機にトライアスロン用に買い替えてみませんか？

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2025/05/03/209472]

今回入荷したのはエントリー向けのウェットスーツAGILE

価格：46,200円(税込)

Agile （アジャイル）モデルは、保温性、快適性、サポート性を備えた手頃な価格のエントリーレベル向けウェットスーツです。

オープンウォータースイミングやトライアスロンを始めたばかりの方にとって、最初のステップとして必要なパートナーは、身体を暖かく快適にサポートするウェットスーツでしょう。Agileは、そんなニーズに応えるための大切なパートナーです。また、Agileは市場にある他のエントリーレベルのウェットスーツにはないZONE3独自の機能をいくつも備えています。

2mm Flex-Fitショルダー・パネル： 可動域を広げ、エネルギーを節約し疲労を軽減させます。
複数厚の構造： 2mm、3mm、4mmのパネルを組み合わせ、水中でバランスのとれたプロフィールを実現。
コア・サポート・パネル：水中での抵抗を軽減するため、コア・サポート・パネルを脚の上部に配置： 脚の上部に配置することで空気抵抗を減らし、エネルギーを節約します。
高い視認性のパネルデザイン： 水中での視認性を高めます。
ウォータープルーフ・コーティング： 100% Speedfloコーティング加工により水中での抵抗を軽減します。
接着とブラインドステッチ構造： 縫い目からの水の浸入を防ぎ、快適性と保温性を高めます。
スリムなプロ・スピード・カフス： 効率的な着脱スピードを提供します。

HUUB ARAYAよりお求めやすい価格なので初期投資を少しでも抑えたい方にオススメです。ただ触った感触はかなり硬い、よくあるエントリーグレードのウェットスーツと言った印象なので、あまり絞れてない体型の方はメーカー案内のサイズより1サイズアップしないと着れないかもしれません。逆に細身の方ならするっと着やすいと思いますので是非お試しください。尚キャンペーンとしてAGILEご購入の方には先着でゼッケンベルトをプレゼントしています！入荷サイズはS, ST, SM, Mが各1着です。

トライスーツも入荷しています。Men’s Activate Short Sleeve Full Zip Trisuit　24,200円（税込）。

オーソドックスなワンピースですが他社だとエントリーでも30,000円は超えてくる中24,200円(税込)はお値打ち価格。伸縮性も良くグリッパーも質が良いので個人的にZONE3 イチオシアイテム。早速Mが一着売れたので2025年5月3日現在の在庫はS, L一着ずつです。

セパレートのモデルもあります。Men’s Activate Tri Top 11,000円（税込）。Men’s Activate Tri Shorts 11,000円(税込)。S,M,L各1着ずつ入荷しています。こちらもワンピースと生地は変わらないのでセパレートの利便性を求める方はこちらをどうぞ！ご来店お待ちしております。

おかげさまでアルバイトスタッフとして、そして大学生としても2年目に突入することが出来ました。もうすっかり福岡での生活にも慣れてきて、何かまた新しいことにチャレンジしてみようかなと考えている今日この頃であります。
ですがなんと今年度の後半は実験科目が週に４つも入ってくるらしく、この先待ち受けている苦難を前に怯えております（笑）

そんな僕ですが、この度あらたに強力な相棒を迎えました！それではさっそくお披露目です！

My New Gear...
【ORBEA】ORCA AERO OMX (MyO仕様)

いかがでしょうか！？日に照らされて浮き出たUDカーボンの柄が美しく、我ながら最高のバイクだと思います。

現代では各社がこぞってエアロと軽量という2つの要素を取り入れたレーシングバイクを発表する流れになっているにもかかわらず、エアロならエアロ、軽量なら軽量とニーズに合わせて尖った性能のバイクを開発しているのが『ORBEA(オルベア)』です。オルカエアロはそんなスペインのバスク地方に拠点を構えるオルベアが誇るピュアエアロロードです。

「オルベア・カーボン」の頭文字を組み合わせたORCAは偶然か必然か、「海の王者」であるシャチの英名と同じですが、このバイクが舗装路を颯爽と駆け抜けていく様はまさに「陸の王者」と呼ぶに相応しいと思います。

皆さんそれぞれ自転車のここのこういう形が好きなんだ！なんていうのがあると思いますが、このバイクは僕の好みのポイントが至る所にちりばめられた、いわば自転車の理想形なのであります。

この戦闘機的なエアロ感、たまりませんね。カットアウトされた形状のシートチューブ、ダウンチューブにより空気の乱れを抑えているほか、シートステーの上端、チェーンステーも地面と平行に配置することでうまく空気を後方へと流して空力を高めています。何といっても特徴的なのが専用設計のボトルシステム「エアロボトル」と、ダウンチューブ下にあるエアロ形状のストレージ「カーゴフォイル」です。

他にもここには書ききれないほどの空力向上のための工夫があり、これでもか！というくらい最近のエアロ形状のトレンドが抑えられていると思います。 

まだ乗り出して間もないので詳しいインプレは未来の自分に任せるとして、このブログでは僕のオルカエアロがどんなパーツアッセンブルになっているかを紹介していきます。

コンポーネント

コンポーネントは主にシマノのR8170（アルテグラグレード）を使用しています。全体的な完成度（性能）や交換パーツの入手性の良さからシマノを選んでいます。

以前使用していたバイクからの載せ替えに伴って、チェーンやスプロケット、ブレーキローターなどの消耗品は新調しました。

いくら消耗品とはいえ、上位グレードとの価格差が小さければ上位グレードのものを使う、というのが個人的なこだわりですのでスプロケットはアルテグラグレードに、チェーンとブレーキローターはデュラエースグレードの物を採用しました。おかげで非常にスムーズなシフティング、ブレーキングができているので大満足です！

[ysid 4550170849887]

[ysid 4524667879565]

[ysid 4550170232764]

↑ブレーキローターは前160mm後140mmとオーソドックスな組み合わせ。

スプロケットに関してはデュラエースグレードにすると100gほど軽量化できますが、３倍以上の投資をしなくてはならないため試合用ホイールにだけつけよう、ということにしました（笑）

クランクセット(パワーメーター)

安価であるにも関わらず、非常に高い精度でパワーを測定できると評判の「Magene PES-P505」を採用しました。歯数は52/36Tでクランク長は165mmを選択しています。価格や精度、剛性感などのバランスを考えると、理想的なパワーメーターだと思っています。少し重量がかさむ、という点以外に文句のつけどころのないパワーメーターと言えるでしょう。

詳しい情報は以下のブログをご覧になってください。

[link https://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/2023/06/11/176102]

コックピット

見ての通りめちゃくちゃエアロです。ホイールに沿ったフロントフォークの形状がたまりません。

ハンドルバー

[ysid 0197216024668]

ハンドルバーについては「絶対にDHバーが付けられるもの」にすると同時に「エアロ形状のもの」という何ともわがままな条件を付しておりましたので、探しに探していきついたのがこちらの「ボントレガー AERO PRO ROAD ハンドルバー」というカーボンハンドルバーです。きちんとエアロ形状をしていますがクランプ部はDHバーを付けられるように広く作られています。

後述しますが僕の使うDHバーのクランプ部の外幅が実測値103mmのところ、このハンドルバーの31.8mm径の部分が105mmであるため取り付け可能である、ということをわざわざメーカー様に問い合わせてから購入いたしました（笑）

DHバー

[ysid 0723660006983]

僕は主にトライアスロン（部活動）でこのバイクを使うので、DHバーを装備しています。使っているのがコチラの「プロファイル デザインAIR STRIKE Ⅱ」です。腕を預けていない時はアームレストが勝手に畳み込まれるので、上ハンドルを握れたり、膝がそこに当たらなかったりといくつかのメリットがあります。

今回一番（いや、やっぱり一番はカラーオーダーかもしれません...）悩んだのがこのDHバーの制約によるもので、1本のバーからなるという性質上、クランプ部の外幅実測値103mmというのは固定になってしまうため、最低でもこの幅は確保しなくてはなりませんでした。
にもかかわらずそのクランプ部からハンドルの"肩"までは扁平したものでなくてはならない、という条件にしていたのでハンドル選びには本当に長い時間をかけました。

↑DHバーのクランプ部を見てみると、気持ちいいほどにジャストフィットしていますね！

ホイール+タイヤ

ホイール

ホイールはひとまず練習用として、オルベアのホイールブランドであるOQUO(オクォ)の 「RP35PRO」というアルミリムのものを使っています。35ミリハイトで前後重量1870gとかなり重い部類に入っていますが、しっかりとしたリムやハブにZIPPのZR1というかなり良質なものが採用されていることに加え、スパークはサピムのCX-Sprintですので結構走ってくれます。

タイヤ

タイヤはビットリアの「CORSA PRO G2.0 TLR (28C)」を使用しています。「絨毯の上を走っているよう」とよく形容されるように、その圧倒的な走行感の滑らかさに驚かされます。コーナーでの安定感もとい安心感もピカイチの素晴らしいタイヤだと思います。正直練習用ホイールに付けておくのはもったいないような気がしますね(笑)

シーラントも同じくビットリアの「UNIVERSAL SEALANT」を使用。コルサをTLR化するときのシーラントは攻撃性の高いアンモニアが入っていないものであることが指定されているため、ほぼノータイムでこれに決めました。穴を塞ぐまでの時間が短かったり、タイヤ内での”持ち”も良かったりと、シーラントとしての性能面での評判も良いようです。

[ysid 8022530028738]

[ysid 8022530024600]

ダウンチューブ下の「カーゴフォイル」について

オルカエアロにはダウンチューブ下に専用のストレージボックスをつけることができます。ストレージとしての役割のほか、エアロパーツとしての役割もあります。また、重量物であるツールがバイクの下部に寄って重心が低くなるので、安定性が"感じ取れるレベルで"向上します！

容量については、パンク修理１回分（タイヤレバー、TPUチューブ、電動ポンプとそのホース、ミニツール）を入れ方の工夫次第ですが少しスペースを残して入れることができます。

ただし入れているものがカーゴフォイル内で動くとカタカタ音が鳴ってしまうのでは？という心配があるので（自分は割と隙間なく詰めているので音鳴りはまだ経験していません）、中にクッションとなるものを敷いてから使うのもアリだと思います！

MyOについて

MyO（マイオー）はオルベアの提供するオーダーシステムの名前です。カラーはもちろん、ハンドル幅やステム長、ブレーキローターの直径までもが追加料金なしでオーダーできます！

カラーカスタム

↑MyOカスタムカラーの一例

僕のバイクのカラーは「Wine Red Carbon View」という名前がついていて、パッと見はかなり暗めのワインレッドですがよく見ると地のUDカーボンの柄が透けて見えています。昨年行われたオルベアの試乗会で目にしたのがこれと同じカラーのバイクでした。そのあまりの美しさに、いつか自分が買うとしたらこのカラーにするだろうな〜と妄想したことを覚えています。

実際に店頭で僕のバイクを見かけた際は、ぜひライトの光をフレームにかざして息を呑む美しさを味わってみてください。

コンポーネントカスタム

個人的な意見ですが、MyOの真価はこちらにあると思っています。完成車でエアロロードバイクを買う時、ハンドル幅やステム長、クランク長などが必ずしもそのバイクに求める”エアロ”に一致しないことがあるでしょう。
大きなサイズのバイクになれば、通常それに合わせて長めのクランクや幅広のハンドルバーが固定値でアッセンブルされます。どちらも空力的に最適であるかと言われると頭を縦に振る人は多くはないと思います。結局、自分の好みに合わせてそこだけ別で注文される方もいらっしゃるでしょう。そんなある意味での”ムダ”を回避できるのがこのシステムです。

MyOでできるのはこれだけに留まらず、その他にもチェーンリングやスプロケットの歯数、ブレーキローター径まで細かく指定し、範囲はありますが皆さんの思うままの長さ、幅、大きさのコンポーネントをはじめからバイクにつけることができます。

MyOのお試しはこちらから！

おまけ

実は今回、この車体はR7170(105Di2)組の完成車として購入したのですが、手元にR8170(アルテグラDi2)があったので載せ替えという形にいたしました。

というのもこのORCA AEROは、フレーム単体の価格¥537,900に対して、R7170組完成車(フレームに加えてDi2コンポ、カーボンハンドル、ホイール、サドルなどが追加される)の価格が¥727,100〜と超がつくほどお得に購入することができたからです。フレームのグレードとしては「OMX」という1グレードのみの展開なので、もちろんどれを選んでもプロも使うレベルの最高級のフレームに乗ることができます。
つまりこの"お得感"のためにコンポやらハンドルやらを余らせてしまった男がここに爆誕したというわけです(笑)

さて、余ったものはどうしましょうか。このまま家に眠らせておくのも勿体無いですよね。うーん、これを使うためだけにまた1本フレームが生えてきそうでなりません。また相棒が増えた時はお伝えいたしますので、楽しみにお待ちください。

さいごに

当店では皆さまの「New Gear…」も徹底的にサポートさせていただいております！完成車はもちろん、スモールパーツのあれこれまでお気軽にご相談ください。皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。

以上、福岡天神店の栁澤がお届けいたしました。