気づけばあっという間にクリスマスが来て来週には新たな年の始まりなわけで本当にあっという間です。

今年は私は小径車デビューをして少しづつではありますがいろんな所に行ったりカスタムしてみたり自分の自転車ではない物もいろいろ乗って勉強してまいりました。

来年はもっといろいろな所へ行ってそこで感じたことをカスタムの内容に活かせて行きたいと思っています。

そんな中、船橋店に新たなフォールディングバイクが仲間入りしました。　　BD-1が無くなってしまった今、これからの可能性を大いに感じさせてくれるブランドとなりそうな予感がいたします。

おっと、今日はまさしくクリスマス・イヴですが今日だけのためのネタではありません！

新たなる可能性を感じさせてくれそうなコイツの正体はこちら！

【Tyrell　　　IVE　　￥１４８，０００+Tax　（Y'Sクーポンの付与はございません。）】

初登場のブランドなので車体の前にかるくブランドのご説明を。

【Tyrell】は２００４年に日本で誕生した日本ブランドでございます。

自分の能力や気分に合わせて、行動範囲を決め、風の匂いを感じながら自然や風景を楽しむことができる、自由な乗り物「バイク」の魅力を伝えたい・・その意思をかたちにして、人々に届けたい・・これがタイレルの生まれた背景です。

そしてこの【IVE】は上記のようなブランド理念の中からユーザーの要望により３つのコンセプトを持って作られたニューモデルの車体です。

その３つのコンセプトとは『Easy』  『Simply』 『Performance』です。

１つ目の『Easy』はまさにフォールディングバイクの肝、折り畳みを簡単に出来る。というところです。

実際にフォールディングバイクのとっつき難い１つの要因としては折り畳みにあるんではないかと思われますが実際にやってみると簡単に、あっという間に出来るんですよ。

ではまずこの【IVE】の畳み方を簡単にご紹介いたします。

まずは、チェーンを後ろのギアの真ん中辺りに持って行きます。

続きましてクランクと逆側のペダルをキャスター位置に合わせます。

ここまでは準備段階でいよいよ車体を畳んでみましょう。

まずはハンドルの左部分にありますレバーで車体と後ろのタイヤの接合部分の切り離しをします。

レバーを押すと

このように離れます。　そしてそのまま後ろのタイヤを折り込んでいきます。

この形になるまで約２秒！　スタンドがないので自転車を置く際はこの様な形になります。

続きまして今度は前輪を畳み込みます。　まずは

シルバーのワッカが付いているピンを抜きます。　そして黒いクランプを緩めフレームの青い部分と黒い部分を折り込みます。

そのままタイヤを送り込んで右側のフォークがはまるようにいたします。

そして先程抜いたピンを戻すことにより前輪が固定され動かなくなります。

ここまで来ればあとはハンドル、サドルを畳むだけ！　ちなみにここまで約２０秒！

ハンドルもクランプ部分を緩めてそのまま折り込むだけです。

最後にサドルを下げれば

どーですか、この簡単さ見た目の美しさ！　電車に乗って輪行したくなってきませんか？

大分折り畳み講座が長くなってしまいましたが２つ目のコンセプトである『Simply』はこの見た目。

フレーム素材はクロモリを使用しシンプルで飽きの来ない造りになっています。　　そして【Tyrell】独自のフレーム設計ながらフォールディングには重要性がかなり高い剛性や機能性というところもたかくなっています。

そして３つ目のコンセプト『Performance』ですが、いくら折り畳みが簡単でフレームの見た目や作りが良くても走りがいまいちだったら先の２つのコンセプトは意味がなくなってしまいます。

この【IVE】は走行性能も突き詰めている車体です。　ホイールベースを長くし、小径車特有のBBハイトが高くなるのを抑え、低重心にすることにより走行安定性や高いステアリングの安定性を実現しています。

リアの変速にSHIMANOのSORAを使用。　こちらはコグを変えることにより１１速化まで対応できます。

クランクのチェーンリングも標準では５３Tですが５６TまでグレードUPが可能です。

ホイールは１８インチで通常のタイヤは1.50と太目のタイヤですが細くすればもっとスポーティーにも乗ることができます。

専用の輪行BAGが標準装備され

折り畳んだ時のチェーンにフレームが干渉しないようなガードも標準装着

今回は大分長く語ってしまいましたが正直私、２台目の小径車として悩んでんでおります。

気になった方は実際に店舗にお越しいただければ畳み方から魅力までもっと詳しくお伺いいたします。

それでは皆様、良いクリスマスをお過ごしください！