【2018年モデル】

新設計となりエンデュランスバイクの新たなるステージへ！

CANNONDALE「SYNAPSE CARBON 105」

2018年の注目株となる新たなる進化を遂げたDISCブレーキ仕様の新型【SYNAPSE】

キャノンデールの中でも世界的な市場からみて、圧倒的な支持率を誇り選ばれているバイクでもあります。

今回のシナプスは快適志向から「走るエンデュランスバイク」へと更なるステージに進化し、それに伴って各部の設計も見直されています。

■フロントフォーク/シートピラー/シートチューブ/シートステー/チェーンステーが新設計となります。

キャノンデールのバイクは【56】のサイズを基準にフレームの開発が行われますが、サイズが変わるとそれぞれに見合った設計の最適化が図られなければなりません。

新型のSYNAPSEは各フレームサイズごとに設計の適正化がなされているので、どのサイズに乗っても本来のSYNAPSEの乗り味を損なうことがありません。

前作から形状を変えたリアバック・シート周りは横剛性と快適性を高次元で両立させ、フレームジオメトリも前傾ポジションにも対応出来るなど自由度の高さが伺えます。

メリハリのあるハンドリング性能が確保されており、既にバイクに乗り込んでいる方でも納得の仕上がりです。

実際にメーカー試乗会にて乗車した際もエンデュランスらしからぬ「走行性能」「登坂性能」ともに、自分レベルには十分すぎるクオリティ！！

正直キャノンデールで自分がバイクを選ぶとしたら、間違いなく新型【SYNAPSE】です。

■【Synapse】とは・・・

神経細胞でシグナル伝達などを担う機能を指すそうです。※キャノンデール談

今やキャノンデールとしては馴染み深い各モデルに採用される【SAVE】システムは、以下の頭文字から取られています。

Synapse【シナプスが働き】/Active【積極的に】/Vibration【振動を】/Elimination【除去する】

キャノンデールのテクノロジーを象徴する新型【SYNAPSE】を是非アナタのパートナーに！！ 

近年のエンデュランス系では標準ともなりつつあるディスクブレーキを搭載。

油圧式によるブレーキング時のコントロール性や、高い制動力などより確かなライディングを可能にしています。

フレームサイズごとに異なるヘッド周りの設計も特徴で、使用する下ワンのベアリング規格も異なります。

■フレームサイズ44/48　1-1/8　■フレームサイズ51/54　1-1/4　■フレームサイズ55/58　1-3/8

規格が複雑化しているものの、逆にサイズごとに異なるバイク性能の均一化に拘っているといえます。

フォークの設計も見直され、走行時の快適性とブレーキング時の剛性において最適化された形状となっています。

油圧式ディスクブレーキの搭載に合わせ12ミリスルーアクスルを採用しながらも、振動減衰性能を損なわずブレーキパフォーマンスに負けないフォークとなっています。

タイヤサイズは28Cという太めサイズを採用しており、SYANPSEの乗り味を楽しめる推奨空気圧は6barとなっています。

シートチューブとシートピラー互いのフレックス性を最大限活かすべく、トップチューブよりも上方を排除したフレーム内蔵式となるシートクランプ。

捻っていたシートステーはフラットな扁平加工が施され、グラベル系バイク「SLATE」と同様の形状が採用されています。

取り外し可能なフェンダーマウントも搭載されているので、ツーリング的なニーズにも対応できます。

シートステーと同様に扁平形状となるチェーンステーが縦方向にしなることで積極的に振動を吸収し、ペダリングパワーを逃がさないよう横剛性は高められています。

画像はメカニカル仕様ですが、付属のアダプターに交換する事で後のDi2化にもスマートに対応できます。

※Di2ジャンクションAをフレームに内蔵化するキットとなります。

BB規格にはペダリングパワーを逃がさずに捻じれ耐性を確保した「BB30A」を採用しています。

※シートチューブがBB付近で2股に分かれるパワーピラミッド構造はHi-MODのみとなります

カラー：MDN

■2018 CANNONDALE / SYNAPSE CARBON 105

サイズ：51

販売価格：￥280,000＋TAX

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