【2020年モデル】

世界No.1の称号を手にした最新の系譜が満を持して入荷！　

PINARELLO『DOGMA F12』

チームSKYをツールドフランス4連覇へと導いたピナレロ『DOGMA F10』。

そして今年、チームINEOSへの移行と共に発表されたのが、『DOGMA F12』です。

世界最高との呼び声も高く、ツールドフランスを4連覇へと導いたF10のDNAを受け継ぎ、より空力性能、剛性UPが図られた現段階では正に世界No.1の車種と言っても過言ではないでしょう。

過去に様々な称号を手にしてきた『DOGMA』の最新の系譜『F12』がこの度、満を持して船橋店に入荷してまいりました！

そして即納可能です！

F12のフレームはF10のデザインを踏襲しながらも、各部がより尖った形状となっており、TOPチューブがややアーチ形状を描いています。

フレーム素材は先代のF10同様『T1100 1K』を引き継いでおり、高い剛性と軽量性を兼ね備えていますが、単に『硬い』と言うだけでなく剛性と快適性のバランスがしっかりとれており、単にレーシングバイクというだけでなく、ロングライドにも適した形状となっています。

タイヤクリアランスも28Cまで対応しており、多少の荒れた路面や下り坂でのコーナリング時も安定感が増します。

最大の進化とも言えるフロントフォーク部。

F10は最初にリムブレーキモデルが作られ、後を追うようにDISCブレーキモデルが作られていましたが、F12はリムブレーキとDISCブレーキを同時に開発、そして初めてDISCブレーキ専用設計が作られました。

DISCキャリパーの左側が太く左右非対称の形状となっております。

空力性能をUPさせるとともにF10のDISCブレーキタイプと比べ40％ものねじれ剛性がUP。

下りでの安定感は抜群にあがり高速な下りのコーナリングでもタイヤラインが大きくぶれないのも特徴です。

本人の技術もありますが、フルームが下りに強いというのも納得の性能です。

F12専用に作られたステム一体型のハンドル。

ワイヤールーティーンを完全に内装し空力性能を高めた形状となっています。

スペーサーは分割が可能で内装ケーブル特有のポジション変えの難しさを容易にしてくれます。

ホイールはFULCRUM WIND 400 DBを採用。

DISCブレーキで恩恵を受けやすいカーボンホイール。　40mmのミドルハイトは平坦、登り、下りと全てのシチュエーションで高い性能を発揮してくれます。

コンポーネントは最高峰に位置するシマノR-9150　DuraAceを採用。フレーム、ホイールコンポーネントと抜かりはありません。

PINARELLO 20　DOGMA F12

カラー：チームイネオス　サイズ：51.5

販売価格：￥1,370,000+TAX

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