今回はOLTRE XR3のカスタムをご依頼いただきましたので、

そちらを紹介していきたいと思いま～す。 

さっそく完成写真をドンっ!

いや超いかついかよ。

このカスタムのメインどころはホイールの超グレードアップ！

もともとSHIMANOの「WH-RS 170」だったのを、

SCOPE CYCLINGの「R5D」に！

簡単な比較で、重量が2,091gから1,632gへ、459gの軽量化！

そしてリムハイトは24mmから55mmと倍以上に！

加えてカスタムデカールでSCOPEロゴをチェレグラデーションに！

BIANCHI車との相性120％！超マッチングしてますね。

個人的にはラチェット音が好みでしたね、耳に心地よかったです()

そしてタイヤはSCHWALBEの「PRO ONE TLE」を履かせてます。

SCHWALBEが快適性を追求したタイヤ。

もちろんチューブレスレディで運用しています。

このリムハイトだと、硬い乗り心地になりそうですが、

チューブレスレディタイヤとBIANCHIフレーム特有のCV機能が相まって乗り心地も向上してるんじゃないかと思います。

そして一緒にローターのグレードアップ！

元は「SM-RT70」だったのをULTグレードの「SM-RT800」へのグレードアップ。

個人的にはこのローターの交換あるなしで、このいかつさは違ったのかと思います。

オーナーさん、いいセンスです。

制動力も上がったと感想を頂いています。

そして最後にCDJのビッグプーリーをインストール！

CDJのコスパモデルの「V3 ビッグプーリーキット エントリー R7000用」を搭載。

通常品とほぼ変わらない性能をお手軽に試せる一品。

これまたホイールの軽さと空力と、チェーンラインの緩和が相まって、今まで以上に楽に漕げるんじゃないかと思います。

今回のカスタムで、軽さ、空力、快適性、制動力、ペダリングが、

爆上がりしたんじゃないかと思います。

カスタムデカールの取り寄せの納期が長く、トータル3ヶ月くらいかかりましたが、

オーナーさんに物凄く喜んでいただけたようで、カスタムのし甲斐がありました。

是非SCOOPE CYCLINGのホイールやCDJのビッグプーリーに興味ありましたら、

お気軽にご相談いただければと思います。

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