今回も自分のピンクバイクを紹介していきたいと、思いま～すっ

2代目のバイクはフレームから自分で組上げたバイクになります。

それではさっそく、いってみましょうっ

今夏に組み上げた2代目ピンクバイク！

『2019 DEROSA IDOL』

弓なりのフレーム造形と、マットブラックベースにマットピンクの差し色、

2019年旧ロゴのデザインでもって選んだフレーム。

性能うんぬんよりデザインだけで選びました＾＾

この子はロングライド用バイクとして組み上げました。

メインコンポはシマノの105 R7000。

歯数構成はフロント52-36T、リア11-30Tと、52Tで重いのも踏めつつ、山に備えてショートケージ最大の30Tで楽に漕げるよう広範囲にカバーしています。

ブレーキはひとつ飛んでULTEGRAに。

ホイールは「BH EVO 38 TLR」

どんな環境でも左右されにくい38mmハイト、

そして回しやすい1.425gという軽さ。

ロングライドの走りで大いに貢献してくれると期待しています。

今はまだクリンチャーで運用してますが、

いづれチューブレスレディで運用したいと思います。

コンポに伴ってコックピットはシマノ、

その中でも「SHIMANO PRO PLT」を採用。

この子は重量を気にしないのでアルミにて構成しつつも、質のいいものを選択。

その造形と艶感が気に入っています。

ペダルは前回に引き続き「SPEED PLAY ZERO ステンレス」

もうスピードプレイ以外使えない身体になってます(笑)

重量は写真の状態で8.49kg

前回紹介したNIRONEより1キロ以上軽いです。

やっぱ軽いは正義だなぁ。

まだまだ軽量化できるところ満載ですが、それはまた今度。

まだ組み上げてから一か月しか経ってないので、これからがっっっつり乗って、

フレームの特性とロングライドに適したカスタムをしていければなと思いますっ

次回3代目はあの台湾メーカーの限定100台のレアバイクですっ

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