【船橋×2021 RIDLEY 入荷情報】

エアロダイナミクスに進化したクラシックレースの申し子

【FENIX DISC】

 ご覧いただきありがとうございます、船橋店のKAIKOです。

本日は先日入荷して参りました

2021年最新フレームセットのご紹介でございます。

自転車大国ベルギーを代表する

スポーツサイクルメーカー

【RIDLEY】

船橋店は諸事情で一時的に取り扱いを止めていましたが

2021年取り扱いを再開いたしました。

プロサイクリングチーム【ロット・スーダル】の選手たちもRIDLEYバイクで

数々のレースで活躍し中でもクラシックレースで多くの優秀な成績を収めました。

それはRIDLEYが古くから今ではよく言われている

・快適性を求めた振動吸収性能

・強いパワーを受け止め推進力に変えるフレーム剛性

など

過酷な長距離レースの経験を踏まえ

フレームの重量などを考慮し総合的なバランスを

崩さないようにフレームを開発・製作してきたからこそ

実現できたのです。

さすがは世界一の自転車大国ベルギー発祥のブランドパワーです。

本日はご紹介するバイクはご存知の方も多い

フラッグシップモデル

【FENIX】の

2021年最新フレームセットモデルでございます。

船橋店に一台限りで入荷してきておりますので、

組み上げのご相談などお気軽にお問い合わせくださいませ。

ワイスロード船橋店

047-402-6681

■RIDLEY■

2021

FENIX

DISCブレーキ仕様

カラー：ブラック/ホワイト/レッド

サイズ：XS

適応身長目安：160cm~175cmくらい

販売価格

￥280,000(+TAX)

現金のお買い上げでワイズクラブポイント

[3%分]￥8,400分を進呈いたします。

現金以外のお支払いではポイント付与はありません。

★フレームセット販売になります★

別途パーツ・組立が必要となりますので

詳しくはスタッフまでお気軽に

お尋ねくださいませ。

※セット内容※

専用一体型ハンドル

フロントフォーク

フレーム専用小物パーツ各種

説明書、保証書等

■DETAIL

石畳で鍛えられたエアロエンデュランスレーサー

【FENIX】

 エンデュランスレーサーとして石畳のクラシックレースでプロ選手を支えた

Fenix SL Discにアップデートを施し、

Noah Fast Discの開発で培ったエアロダイナミクスを

採り入れ2021年モデルとして登場しました。

フレーム素材には、弾性率の異なる

30T/24T HMカーボンを適材適所にレイアップし、

Fenix SL Discから見直すことで、

ヘッドチューブとBB周りの剛性と全体的な快適性が向上しました。

また、

ダイヤモンドシェイプチューブをトップチューブとダウンチューブに採用し、

剛性と強度を向上しています。

緩やかに湾曲したトップチューブや横方向に扁平し細身にシェイプされたシートステー、

左右非対称のチェーンステーを採用しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、

反応性のバランスを備え、

長めのホイールベースにすることで直進安定性を向上しています。

フレームに内蔵されたシートクランプは乱気流の発生を抑え、

極細ストレート形状のフロントフォークは外観とは裏腹に高剛性を実現。

フレームとコックピットを専用設計し、

ケーブルをフル内蔵できるF-Steererの採用により

空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を得ました。

空気抵抗の低減と高剛性を兼ね備えた

Fast Integrated Cockpit

RIDLEYと銘打たれた専用ハンドルです。

ケーブルはフルで内装式となりケーブル類などの僅かな

空気抵抗が無くなります。

ハンドル/ステム：400/100（C-C）

他サイズはオプション販売あり 。

コチラに付属のサイコン専用マウント取付可能です。

GARMIN

MTO

WAHOO

対応。

リーチ：75mm / ドロップ：130mm / ステム角度：-10°

コラムの形が非常にユニークですね。

丁度前面の駆動部分にワイヤー類が内装される専用設計です。

通称

「F-Steerer」

 ケーブルをフル内蔵するF-Steererと

専用コックピットの採用により

ケーブル類は完全内蔵化を実現。

コックピット周りで発生する空気抵抗を低減し、

ハンドリング性能を向上しました。

スペーサーも専用品を使用しています。

エアロ効果に加えて中央部に割れ目がございます。

分割方式を採用することでハンドルの上下など

ポジション変更の際に非常にスムーズに作業が行えます。

緩やかに湾曲したテーパー形状の

トップチューブはヘッド周りの剛性と振動吸収性を最適化しています。

シートステーは上下方向に薄く扁平させた細身の形状を採用。

接合位置を低くすることでコンパクトに設計された

リアトライアングルは振動吸収性の向上と剛性を最適化しています。

ダウンチューブとトップチューブには

ダイヤモンドシェイプチューブを採用し、

剛性と強度を高めています。 

性能もそうですがエアロバイクと言っても

全体的にシャープで美しい流線型を描いています。

ゴリゴリのエアロと言うより新世代エアロバイクと表現するのが

正しいと思います。

シートクランプは専用品を用意しています。

クランプ径は27.2ミリ円形。

付属はしていませんのでご注意ください。

BB規格は【BB86】

各所に空いている穴はワイヤーの出口です。

専用のグロメットも付属しています。

各種コンポーネント

メカニカル・シマノDI2・カンパニョーロEPS・スラムeTap

に対応しています。

DISCキャリパー台座部分です。

フラットマウント

フレーム厚20mm / ボルト長33mm

ローター径

140mm /160mm 対応

スルーアクスル

フロント：12x100mm 

リア：12x142mm

（ピッチ1.5） 

各種オプション品です。

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