どうもっ船橋店Bianchi推しの伊藤ですっ

今回はBianchiのCV搭載エンデュランスモデル

『INFINITO CV』を紹介していきたいと、思いま～すっ

INFINITO CVはBianchi独自の振動除去素材、Countervail（カウンターヴェイル）

を最初に搭載されたエンデュランスモデルで、このCV搭載により

ホビーレーサー向けロングライドバイクだったのが高剛性、

軽量化により石畳のクラシックレースなどのプロレースでも

使用されるレースバイクまでに進化した一台。

CVによる振動除去と、アップライドよりなジオメトリーによる

快適性を合わせつつも、フレーム造形はエアロより。

フロントあたりはOLTRE XR4のエアロ形状を参考にし、

特にエアロブレードフォークはエアロバイクそのもの。

シートポストもBianchiオリジナルのエアロカーボンシートポスト。

シートステーはエンデュランスバイクらしく横偏平で縦へのしなりをだし

シートへの振動を吸収をしつつ、

シートステーブリッジによりねじれ剛性を上げている。

シートステーとは逆にチェーンステーはエアロロードのような縦偏平、

かつ長めに設け直進安定性を高めています。

そしてBB周りにボリュームを持たせ、

レース機材さながらの剛性を出すためのフレーム造形。

個人的にお気に入りなのがこのスル―アクスル。

レバーが収納されていて、引っ張って倒すだけでアクスルを回せます。

この機能はレースでの急なメカトラブルや、

輪行時などで素早くホイールが外せるので重宝されるかなと。

実は2年前にBianchi直営店の試乗会で乗らせていただいたことがありまして、

その時の印象は今でも鮮明に覚えていて、

第一にめちゃくちゃ軽い！

その当時は10kgくらいのアルミロードしか乗ったことがなく、

それと比べてとてつもなく軽かったです。

当時はDURA Di2という恐らくオリジナルアッセンブルでしたが、

店頭の機械式ULTでも7,96kgと、

なんとそこいらのカーボンリムブレーキバイクより軽い！

第二に乗り心地抜群

流石CV、路面のちょっとした凹凸は全く感じられませんでしたね。

デフォルトは28cタイヤですが最大32cまで履けるので、

タイヤによりこれ以上快適性増すのが恐ろしい、履かせてみたい。

ロード歴5年近く経ちますが、

これ以上に欲しいと思えるロードバイクは無いですね。

早く手に入れたい。

店頭在庫は

ULTEGRAコンポ　50サイズ　CK16カラー

価格は￥520,000 +Tax

中々店頭に置いていない車種かなと思いますので、

一目だけでもご覧になりたい方、船橋店でお待ちしております。

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