本日はコチラをご紹介していきます。

corratec

DOLOMITI 105

\152,900(税込)

ドイツのブランド、"コラテック"のエントリーグレード

として出ているのが、このDOLOMITEです。

このDOLOMITE、割と長い間販売されているモデルでして

少しずつ内容をアップデートして現在にいたっております。

その中でも特筆すべき改良が2019年モデルから採用されている

"トリプルバテッド"のフレームです。

バテッドというのはフレームパイプの成型方法のことで、

バテッドのフレームパイプは両端が厚く

中心に向かって薄くなっていく構造で

ダブルバテッドだと内部の厚さが二段回で変わり、

トリプルだと3段階で厚さが変わっていくわけです。

そうすることでパイプを薄くして軽さを出しつつ、

両端は分厚くして強度を出せる構造なんですね。

イメージですがこんな感じです。

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その他細かな部分を見ていきましょう。

まずはフロントフォークですが、

こちらはカーボンフォーク採用で、乗り心地と軽さの両法に貢献しているほかに

横方向の剛性(たわみづらさ)が高くコーナーを曲がるときなどで

安定感が増すような設計になってます。

D

そしてフォーク裏側を覗くとライオンさん。

さり気ないオシャレポイントです。

横方向に偏平したシートチューブは

乗り心地のよさに貢献しています。

コラテックと言えばこのチェーンステーの構造でしょう。

チェーンステーを下にオフセットさせることで、

チェーンとフレームが干渉してキズが入るのを抑えているんです。 

コンポーネント(ブレーキ、変速機のグレード)は

SHIMANO 105

レースからツーリングまで、幅広い用途で使いやすいグレードですね。

結構嬉しいポイントがシートポストです。

なんとエントリーグレードでありながらカーボン製。

メーカーさんの頑張りが見える部分です。

いかがでしたでしょうか。

エントリーグレードとはいえ、必要なポイントはしっかり押さえて

作られたということがわかるバイクです。

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