【船橋OUTLET館】『SCULTURA 10K-E』

コストパフォーマンスに優れ、車体にも大きな癖がなく扱いやすさから高い人気を得ているMERIDA。

同社ラインナップの中で軽量オールラウンドバイクとしての位置づけとなっている『SCULTURA』。エアロ形状ながら軽さや快適性と全方位に力を注いでいる本モデルはロードレースではもちろんのことトライアスロンでも活躍しています。

そんなオールマイティーなSCULTURAのラインナップ中でもハイエンドに位置する『SCULTURA 10K-E』をご紹介いたします。

希少なリムブレーキシステムを採用し重量6.6kgを実現した超軽量バイクがお安くなっておりますので是非この機会にご検討ください。

メインフレームにはカーボン素材『CF4』を採用。

エアロダイナミクスの最適化と軽量化の両立を実現。漕ぎだしの軽さは勿論のこと、ダンシング時のバイクバランスが優れており癖のないヒルクライムを演出してくれます。

プロの選手がレースで乗るため「剛性が硬いのでは？」と疑問を抱く方もいると思いますがフレームの剛性は硬すぎることなくアマチュアライダーでも踏み込める丁度いい剛性感に仕上がっています。

ハンドル・シートポスト・サドルにはカーボン素材を標準装備。

魅力の一つでもあるサドルには『Prologo NAGO C3』

カーボンモノコック構造レールで振動吸収性が高く且つ超軽量の150ｇ。

定価は5万円オーバー凄スペックサドルが標準装備です。

軽量バイクらしい軽量素材で構成されています。

ホイールには『DT Swiss PRC 1400 Spline 35』。

現車はクリンチャー仕様です、チューブレスレディ対応

※オプションに専用バルブ付属

レース、ヒルクライムに最適なカーボンホイールで前後重量1486ｇ

スターラチェット機造のメリットはペダルを踏み込んで自転車が前に進むまでの『間』のことで歯数が増えていくにつれ前に進む間が速くなる事です。

結論として『駆動性能が向上し漕ぎ出しの速さ』が変わります。

36ｔスターラチェットを装備し反応性も高く前後で新品価格30万円オーバーの高級ホイールです。

コンポーネントには世界的シェア率を誇る『SHIMANO R9150』を搭載。

機械式と違い変速する際のクリック力に力をそんなに使わないためロングライド時や疲れている時にやりがちな変速ミスを減らしてくれます。STIレバーが小さくなることで握りやすさも向上しています。女性の方にもおススメです！

 本モデルは電動コンポーネントがアッセンブルされておりジャンクションAはバーエンドの穴に入ります。ステムの下に装着している方にはありがちですが、自転車を手で押している際にステムを鷲掴みして間違えてシフト調整モードになっていた、なんてミスがなくなるのでバーエンド内への収納はお勧めです。

■MERIDA 2020年モデル SCULTURA 10K-E

MERIDA　20　SCULTURA 10K-E（元試乗車）

サイズ：50（165～175㎝）

通常販売価格：￥1,200,000

⇒船橋OUTLET館最終プライス：￥605,000-

（現金以外のお支払い時は割引率が異なります。）

※こちらは元メーカー試乗車となります。　実車をご確認の上お買い求めをお願いいたします。

■店舗面積250坪/県下最大級規模の売り場に完成車400台以上展示！！

■駐車場完備/ビビットスクエア3Fにてお待ちしております