今回はクロスバイクのご紹介です。

TREK

FX3 DISC

M.BLK

サイズ：M(身長めやす　165～175㎝) 

          L(身長めやす　173～183㎝)

\94,600(税込)

FXシリーズ上位モデル "FX3"

トレックのロングセラーモデル"FXシリーズ"

長きにわたりクロスバイクの人気モデルとして販売され続けているシリーズで、
何度かモデルチェンジを行いながら、
その時の最新トレンドを取り込み進化していっているモデルです。

このFXシリーズはグレードが違いが多くあって、
6万円代のリーズナブルなモデルからクロスバイクとしては異例の
20万越えのモンスターマシンまで幅広くあります。

今回はその中でも上位モデルにあたるFX3をご紹介していこうかと思います。

細かな部分を見ていきましょう。

高性能な油圧のディスクブレーキ

◆制動力

◆コントロール性

◆雨の日のブレーキの効き

どれをとっても、従来のリムブレーキよりも
高い性能を発揮してくれる油圧のディスクブレーキ。

それもそのはずで、仕組み自体が車やスポーツ系のオートバイと
同様のシステムを使用しているので、
少ない力で十分なコントロールができるんですね。

油圧のディスクブレーキの中でも、高性能な
シマノ製のブレーキを採用しているあたりも嬉しいところです。

使い勝手が良くなった変速機

これも上位モデルのクロスバイクでは

多く採用されるようになってきている、2×9速仕様のものです。

以前のモデルでは前3段が多かったのですが、もともと前3段というのは
かなり険しい斜面を走るマウンテンバイクに適した規格で、
高速域用と中低速域用のギアに、めちゃめちゃ軽いギアが1枚追加されて、
3段変速の構成になっているので、街中での移動であれば、
高速域用と登り坂などの低速域用の2枚があれば、
そこまで不自由に感じることは無いはずです。

前2段化は軽量化できる事はもちろんですが、
調整が楽になるという部分も個人的には嬉しいポイントだったりします。

FX3と言えばこのグリップ

 "ISO ZONE"

このグリップ、中央が白くなっていると思います。

実はこれハンドルバー自体に、振動吸収素材が取り付けられていて、
シースルーのグリップからISO ZONEの機構が透けて見えているという、
なんとも洒落た演出が魅力です。

ボリュームのあるタイヤ

700×32Cの太めのタイヤが付いています。

路面の悪いところではハンドルが取られにくく、
タイヤが太いという事は大きなクッションとしての役割にもなるので、
地面からの振動軽減にも一役買っています。

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