【船橋×CORRATEC】『R.T.CARBON DISC』

イタリアの自転車ロードレースのUCIプロチーム『ヴィーニ・ザブ』に供給している同ブランド。ハイエンドモデルにはCCTシリーズがありますが、今回ご紹介するのはコラテックのミドルグレードのラインナップ中でもオールラウンダーとして位置づけされている【R.T.CARBON DISC】。
先日105組はご成約いただきましたが、コスパが良いDURA-ACE組の在庫がありますのでご検討の方はお早めに!

ディスクブレーキを採用し新たなフレーム形状に！

ハイエンドモデルのCCTシリーズからテクノロジーを引継ぎつつもカーボン素材を変更する事でコストダウンに成功。
トップチューブとダウンチューブはスクエア型の形状となり剛性と軽さの両立を実現しています。

フロントフォーク内側にはオシャレな絵をデザイン

CORRATECと言えばオシャレなデザイン性と上の画像でもある通りライオンのマークは有名です。
フロントフォークはベントタイプではないため、安定性が高くきびきびとした走行が可能です。

細部まで走行性能にこだわったリア三角

リアシートステーは扁平させることにより振動吸収性の向上を実現。
BB周りは踏み込んだ際のパワーロスを減らす為フレームの形状を工夫しています。

新型DURA-ACEを搭載

ブラケットカバーは従来よりも大きくなり握りやすく、シフトスイッチも押し間違いを減らす為形状を一新しています。

セミワイヤレスとなった新型コンポーネントですがSTIレバーはボタン電池で稼働しています。
交換に必要な工具はプラスドライバー一本なのでお客様自身で容易に交換が可能です。

12速化と変速速度の向上を実現したドライブトレイン

 従来よりも速く正確に変速スピードが向上したことによりトルクがかかっている時の変速もスムーズに行うことができるほどに進化しました。
今までジャンクションAがハンドルやステム等に取り付けされていましたが新型ではリアディレイラーに集約され作業時の負担を減らすことに成功しました。
自転車の第二の顔と言われるクランクはDURA-ACEのロゴがシューズと擦れて消えてしまった経験を踏まえ、窪みを作ることにより改善されました。

作業時間の削減と軽量化を図ったブレーキとローター

ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現。
メンテナンスのしやすいブリーディングプロセスを実現しディスクブレーキの作業の敷居を下げ作業効率の削減にもメリットがあります。

CORRATEC 2022年モデル R.T.CARBON DISC DURA-ACE

サイズ：54　適応身長目安：170cm～180cm

販売価格：￥723,800(税込)

CORRATEC ( コラテック ) ロードバイク RT CARBON-DISC 9270 R400 ( カーボン ディスク ) ブラック/シルバー 54

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