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	<title>船橋で自転車をお探しならY&#039;s Road 船橋店【TREK】新型のカーボンキラー在庫ございます。 &#8211; 船橋で自転車をお探しならY&#039;s Road 船橋店</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！専門知識を活かしたコンサルティングを致します!</description>
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		<title>【TREK】新型のカーボンキラー在庫ございます。</title>
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		<pubDate>2023-05-09 19:02:49</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[高橋 愁]]></dc:creator>
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                <categoryNm ><![CDATA[ TREK ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[こんにちは、ワイズロード船橋店の高橋です。今回はモデルチェンジされたばかりの「TREK EMONDA ALR  [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>こんにちは、ワイズロード船橋店の高橋です。<br />今回はモデルチェンジされたばかりの<strong>「TREK EMONDA ALR 5」</strong>のご紹介です。</p>
<p>[ysid 0601479207640]</p>
<p>[ysid 060147987683]</p>
<h2><img class="alignnone size-full wp-image-104112" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/526102612-e1683620672307.jpg" alt="" width="700" height="574" /></h2>
<h2>TREKについて</h2>
<p>1976年にアメリカのウィスコンシン州で生まれたスポーツ自転車の総合ブランドです。<br />研究開発に積極的でエアロモデルの<strong>「MADONE  SLR」</strong>を筆頭に世界中の幅広いサイクリストから人気を得ています。</p>
<h2>TREKを選ぶべき理由</h2>
<h3>大手ブランドであること</h3>
<p><strong>大手ブランドであること</strong>というのはこれからロードバイクをはじめる方にとっては安心できるポイントの１つだと思います。<br />特に補修パーツが常時一定数以上あるため万が一バイクの専用部品の交換が必要になっても代品が入手しやすいです。</p>
<h3>TREK傘下のBONTRAGER</h3>
<p>傘下のブランドである<strong>「BONTRAGER」</strong>ではヘルメットやライト、ホイールなどのアクセサリーやパーツ類のほぼ全てを販売しています。<br />特にTREKのバイクとの互換性とカラーを意識したものが多く<strong>バイクと用品をTREKで揃える</strong>ことが出来るのが大きな魅力です。</p>
<h2>EMONDAについて</h2>
<p>EMONDAは<strong>軽さと空力を両立したオールラウンドモデル</strong>です。<br />無理な軽量化ではなくロードバイクとして必要な軽さを保ちつつ空力性能が高いのがEMONDAの特徴です。</p>
<h2>新型EMONDA ALRについて</h2>
<p>一般的に<strong>アルミはカーボンの下位互</strong>換と言われていますが<strong>「EMONDA ALR」</strong>はカーボンロードバイクと戦えるように<strong>TREKが出来ることを尽くした至極のアルミロードバイク</strong>となっています。</p>
<h3>インビジブルスムースウェルド</h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-104120" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/595484114851-e1683620765450.jpg" alt="" width="700" height="933" /></p>
<p>溶接面が目立たないように加工することでカーボンロードバイクのような美しい仕上がりになります。</p>
<h3>「H1.5」ジオメトリーの採用</h3>
<p>新たに上位グレードの<strong>「EMONDA SL/SLR」</strong>と同じ<strong>「H1.5」</strong>を採用することでより<strong>アグレッシブなポジションで効率良く走る</strong>ことができます。</p>
<h3>フレーム形状</h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-104109" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/59211811-e1683620456650.jpg" alt="" width="700" height="525" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-104108" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/99-e1683620366637.jpg" alt="" width="700" height="525" /></p>
<p>上位モデルからインスパイアを受けた<strong>カムテール形状</strong>を前三角に採用により<strong>空力性能</strong>を飛躍的に高める効果があります。<br />後ろ三角は<strong>ニュートラルな形状</strong>ですが<strong>極細シートステー</strong>により<strong>扱いやすさ、快適性</strong>を高めています。</p>
<h3>重量</h3>
<p>公式サイトによると<strong>完成車重量は9.0kg(56サイズ、カラー不明)</strong>となっています。<br />アッセンブルされているパーツとの兼ね合いで決して軽いとは言えませんが<strong>「EMONDA ALR」はフレーム重量が軽い</strong>のが特徴です。<br />私が調べた情報によると<strong>コーラルフェードの54サイズで1205g</strong>、<strong>ダークグレー(日本未展開のALR 6でリリースされているカラー)の47サイズで1113g</strong>となっていました。<br />いずれも外せる金具は全て外した状態でフレームのみの計測です。<br /><strong>上記はあくまで個人的に調べた情報ですので参考程度にして下さい。<br /></strong>もし上記の数字が正しいとすると<strong>新型の「ALR」は上位グレードの「SL」とほぼ変わらない数値</strong>となっています。</p>
<h3>ステム下内装対応</h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-104111" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/11511-e1683620633202.jpg" alt="" width="700" height="525" /></p>
<p>最近ではマストになりつつあるシフトケーブルとブレーキホースの完全内装ですが新型の「EMONDA ALR」はデフォルトでダストカバーまで内装されています。<br />別売りの「<strong>RCS PRO BLENDR STEM」</strong>と対応する<strong>ダストカバー、スプリットリング</strong>を使用することで<strong>シームレスにステム下まで内装</strong>が可能です。</p>
<h3>Di2対応</h3>
<p>旧型ではDi2非対応でしたが<strong>新型はDi2対応</strong>となっています。</p>
<h3>BB「T47」</h3>
<p>BBは上位モデルでも採用されている<strong>「T47」</strong>になりました。<br />従来のものより大口径（内径47㎜）で広いシェル幅（85.5mm）を採用することで走行中のパワーロスを減らします。<br />また「T47」はねじ切りタイプのBBのため<strong>異音が発生しにくい</strong>のも特徴です。</p>
<h2>パーツスペック</h2>
<h3><img class="alignnone size-full wp-image-104121" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/959-e1683620844940.jpg" alt="" width="700" height="525" /></h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-104122" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/145815-e1683620868951.jpg" alt="" width="700" height="525" /></p>
<h3>ギア</h3>
<p><strong>11速の「105」で統一</strong>されています。<br />いうことなしの性能でホビーライドには最適な構成となっています。<br />ギアの歯数構成はフロント50-34t + リア11-30tでバランスのいい組み合わせになっています。</p>
<h3>ブレーキ</h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-104123" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/1841165161-e1683620937531.jpg" alt="" width="700" height="525" /></p>
<p>ここも油圧ディスクブレーキの<strong>「105」</strong>で統一されていてパワフルなブレーキキングが可能になっています。</p>
<h3>サドル</h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-104124" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/5959-e1683620964699.jpg" alt="" width="700" height="525" /></p>
<p>サドルは<strong>「BONTRAGER VERSE SHORT COMP」</strong>となっています。<br />サドル裏側に別売りのマウントを使用することでリアライトなどが取り付け可能です。</p>
<p>[ysid 0601479928392]</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>その他</h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-104111" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/11511-e1683620633202.jpg" alt="" width="700" height="525" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-104125" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/88-e1683621005533.jpg" alt="" width="700" height="525" /></p>
<p>ハンドル、ステム、シートポスト、タイヤ、ホイールは価格との兼ね合いで手頃なものになっています。<br />あとで<strong>各部アップグレードするのがおすすめ</strong>です。</p>
<p>[ysid 22119285]</p>
<p>[ysid 0601842535417]</p>
<p>[ysid 0601842535417]</p>
<h2>こんな方におすすめ</h2>
<p>・乗りやすいバイクが欲しい方<br />・軽さを重視したバイクが欲しい方。<br />・ロングライド、ヒルクライムに最適なアルミロードバイクが欲しい方。</p>
<h2>在庫とサイズ</h2>
<p>当店ではブラックの50と52が1台ずつ在庫があります。<br />50は166cmくらい、52は172cmくらいの方がちょうど良いかと思います。</p>
<p>[ysid 0601479188024]</p>
<p>[ysid 0601479187706]</p>
<h2>最後に</h2>
<p>いかがでしたでしょうか。<br />新型の<strong>「EMONDA ALR」</strong>は幅広い方におすすめできるバイクですので是非ご検討ください。<br />お問い合わせは船橋店の高橋まで。</p>]]></content:encoded>
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