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	<title>船橋で自転車をお探しならY&#039;s Road 船橋店【お客様の1台】納期1年7ヶ月！？OLTREの造形に惚れてお待ちいただいたお客様の1台がついに完成！！ &#8211; 船橋で自転車をお探しならY&#039;s Road 船橋店</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！専門知識を活かしたコンサルティングを致します!</description>
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		<title>【お客様の1台】納期1年7ヶ月！？OLTREの造形に惚れてお待ちいただいたお客様の1台がついに完成！！</title>
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		<pubDate>2023-05-27 15:50:01</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[下山田航太]]></dc:creator>
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                <categoryNm ><![CDATA[ ロードバイク ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[皆さんこんにちは。ロード担当の下山田です。本日は納車ホヤホヤのお客様の一台をご紹介致します！ 【お客様の一台】 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>皆さんこんにちは。ロード担当の下山田です。<br />本日は納車ホヤホヤのお客様の一台をご紹介致します！</p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-104923" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/9-7.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<h2><span id="XELIUS_SL_ULT">【お客様の一台】『OLTRE XR4 DISC』</span></h2>
<p>自転車乗りなら『BIANCHI』というメーカー名を聞いたことがあるという方も多いと思いますが、自転車だけでなく服や財布、バックなどの日用品も販売しているため同社については自転車乗りにとどまらずスポーツバイクに乗らない方も知っている方が多いとても知名度の高いメーカーとなっています。</p>
<p>今回チョイスいただいたモデルは同社ラインナップの中ではエアロオールラウンドモデルとしての位置づけとなり、記憶に新しい「OLTRE RC」や「OLTRE PRO」といった新型ではなく、伝統あるフレーム形状を採用した「OLTRE XR4」をチョイスいただきました。</p>
<p>今回はフレームから組み上げるバラ完をチョイス。完成車では選べないパーツアッセンブルとなりライダー好みにパーツのチョイスが可能となっています。</p>
<h3>組立までに1年以上かかった理由</h3>
<p>遡ること1年7ヶ月前、流行り病が猛威を振るっていた頃受注いただきました。実は最初の担当者は今や宇都宮店のスタッフ！この1年でスタッフも大きく変わり、私が引き継ぎ入荷を心待ちにしておりました。<br />当時はバラ完（フレームから組む）ではなく完成車で購入を検討していたお客様ですがメーカーより正式に生産中止という連絡があったのが今年の4月頃。<span style="font-size: 8pt;">今更言うなよ感が否めませんが・・・（笑）</span><br />フレーム形状が変わってしまうが新型にするか、完成車よりも40万円ぐらい高くなるがフレームセットにするか。お客様に相談して悩まれたのち後日「フレームで！」とのこと。その後メーカーよりフレームが入荷しパーツアッセンブルや落差を打ち合わせし、完成にいたりました。</p>
<p>きっと文章や画像では伝わりきらないですが、本モデルの魅力を私なりにご紹介致します！</p>
<h3>空力性能と快適性の両立を図ったフレーム形状</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-104922" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/2-17.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-104924" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/4-8.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p>本モデルは以前プロチームも使用していた機材となり全体的にスイっと風をいなしそうな形状になってます。ワイヤーがフル内装なのでその形状も活きてきます。<br />ヘッドチューブからトップチューブにかけて気流の乱れを防ぐためフレーム形状を工夫しているところは細かいところですが魅力の一つです。</p>
<p>フロントフォークは整流効果を高めるためやや膨らんだ形状を採用。</p>
<h3>モデル名の位置も従来のトップチューブ前より後ろの方に変更</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-104926" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/3-6.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-105227" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/11-8.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p>高い振動吸収性を実現する上で採用されている「<strong>COUNTERVAILカウンターヴェイル</strong>」の略称「CV」の記載はノンドライブ側チェーンステーにちょこっとまとめられています。</p>
<h3>足回りはハブ周りの改善で人気再熱のハイエンドホイール＆人気タイヤ</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-104927" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/7-10.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-104928" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/8-6.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p>前後ホイールには「SHIMANO <span id="WH-R9270_C50_TL">WH-R9270 C50 TL」をインストール。<br />ミドルハイト+チューブレスホイールながら重量1,461ｇと比較的軽い仕上がりとなっています。<br /></span>リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、従来よりも優れたエアロダイナミクス性能を実現した『D2リム』</p>
<p>前後タイヤには「Panaracer AGILEST TLR」をチョイス。<br />タイヤは転がりの軽さと高いグリップ性で話題となり当店スタッフもリピートしている程！28Cと太めのタイヤで安定性も持たせました！</p>
<h3>コンポーネントはセミワイヤレス12速搭載</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-104929" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/5-9.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p>ドライブトレインは「SHIMANO R8170 ULTEGRA Di2」をチョイス。</p>
<p>従来よりも速く正確に変速スピードが向上したことによりトルクがかかっている時の変速もスムーズに行うことができるほどに進化しました。<br />今までジャンクションAがハンドルやステム等に取り付けされていましたが新型ではリアディレイラーに集約され作業時の負担を減らすことに成功しました。</p>
<h3>ハンドルはフレームセット付属品を搭載</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-104930" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/12-6.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p>ステム一体型ハンドルバー「VISION METRON 5D ACR」を標準装備。</p>
<p>ACRシステム対応でステムクランプからわずかに上昇し、10度前方にベンドしており、より快適かつ容易な呼吸のために腕が自然な位置になるよう設計させているエアロハンドルバーです。<br />見た目も性能も両立とはまさにこのことですね(笑)</p>
<h3>お客様愛用のサドル＆ハイエンドペダルをチョイス</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-105218" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/10-8.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-105219" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/6-10.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p>サドルには某有名メーカーのショートサドルを搭載。<br />以前から使用しており感触が良いためアルミレールよりカーボンレールにアップグレードされたそうです。</p>
<p>ペダルは「SHIMANO PD-R9100」を搭載。<br />重量と剛性のバランスを最適化することで軽量化を実現。ペダル表面の肉抜きは下位グレードである「ULTEGRAグレード」と大きな違いとなります。<br />ベアリングについては、クランクに近い位置に大口径のベアリングを配置する事により<strong>独自の回転の良さ</strong>を手に入れております。</p>
<h3><span id="LAPIERRE_XELIUS_SL_ULTI_DISC">BIANCHI OLTRE XR4 DISC </span></h3>
<p>サイズ：53　カラー：Graphite Race/CK16shade ＋ White Logo Full Glossy</p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-105220" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2023/05/1-25.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p>在庫状況の安定しない昨今、O様には長らくお待たせしてしまいました。トレンドであるエアロ×快適性を兼ね備えた本モデルは走っても良し！飾っても良し！と素晴らしい自転車に仕上がったと思います。<br />今後は更なる戦闘力強化として、パワーメーターやビックプーリーなどご相談をお待ちしております。それと<a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/category/event/sr" target="_blank" rel="noopener noreferrer">サンデーライド</a>お待ちしております！！</p>
<p style="text-align: center;"> </p>]]></content:encoded>
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