だけどいきなり長距離走るのは不安だという方にゆる～くロングライドへの挑戦をサポートします。

ゆる～くなのでロングライドへの入り口辺りをメインにしていきますので、100㎞以下のフラットなコースを中心に走っていきたいと思います。

初ロングの方から距離は走ってるけど走り方とか補給の仕方とか知りたいという方もどしどしご参加下さい。 

最終的には個人で100㎞超えのロングライドを出来るようなっていただければ幸いです。

＊「ゆるロン」はゆる～くですが、決してゆっくりという意味ではなくそこそこのペースを維持して走ります。ロングを走るにはある程度速度を出さないと距離は伸ばせなくなってしまいますので。

ただ、こうしなきゃいけないという部分、例えば速度だったりをゆるく考えて走ろうという感じです。追い風ならちょっとペースあげたり、向かい風なら落としたり、休憩予定より多くとったり、走行距離へらしたりと気負わずに挑戦できるという意味でゆる～くです。

前置きはこの辺にして、前回の開催報告です！

【7月23日ゆるロン開催報告】

今回ご参加いただいたお客様、約80kmのライドお疲れ様でした。

猛暑となった開催当日。水の補給や補給食のタイミングが重要視されるぐらいの気温がやってきました！当日はお客様のコンディションによって途中合流や休憩を挟みましたが、この時期は1時間に水650ml以上と補給食でのマグネシウムを取ることを脚攣り防止や熱中症対策にオススメします。

今回はDT SWISS様のご厚意により試乗ホイールをお借りし試乗ライドイベントを実施しました。さらに今回はメーカー様とDT SWISSのアンバサダーの方もご参加いただき道中ではDT SWISSの魅力をお話しいただいたりしました。

今回は9人のお客様にご参加いただきました。ありがとうございます！
参加者の中には純正ホイールからのホイール変更によって違いを感じた方や平均ワット数が低くなってパワーの節約が出来たといったお声をいただきました。

8/6までの期間は当店にて試乗可能なホイールがありますのでこの機会に気になる方はご試乗ください！ラインナップはこちら

それでは開催報告です！

朝8時頃ホイール交換にぞくぞくとお集まりいただきました

普段と違うリムハイトや重量にこの後のライドを楽しみにしている様子。ちなみに私は色々なことにせかせかしていました（笑）

おなじみ海岸線を走行！

海岸線を走ると『美浜大橋』が見えてきます。
この辺りは車道が広く、海も見えますので休日のサイクリングにうってつけです！たまに車が猛スピードで走っているのでご注意！
道なりに進むと『公園プール入り口』を左折し『稲毛高校』の前を通り『千葉みなと駅』方面に向かいます。
国道357号線のすぐ横の住宅街を走行し茂原街道にでます。

茂原街道から長柄方面に！

開催当日は風がありエアロホイールの真骨頂といったところでしょうか。ホイールを試すのにうってつけの状況でした。
そして茂原街道を進んでいくと新しめなローソンがあるのでトイレ休憩をします。

10分ほどの休憩をして先に進みます！
『潤井戸交差点』を超えるとコンビニが少なくなりますので長柄周回をする際はご注意ください。
アップダウンを超えて『市原市立湿津中学校』の前を通ります。

長柄ダムまでは行かずに途中で曲がり長柄周回コースへ

ゴルフ場等の周りを走る周回コースですが1周約10kmで信号が1つしかなく、アップダウンありのためツール・ド・おきなわに参加される方の練習場所としても知られています。 
当日は走っているサイクリストも多く、おのおの自分を追い込んで走っており私の気分も高まりました。集会のスタート/ゴール地点では休憩している参加者も！ちょうど日陰だったのでいい表情！これが日なただったらと考えると恐ろしい（笑）

参加者のホイール紹介！

まずはメーカー様！

東洋フレームに25周年記念の限定ホイールPRC1100DC DB 25を搭載！日本には5本しかないとか？

つづいてはDT SWISSアンバサダー様

TIMEのフレームに漆黒のホイール「PRC1400DC オキシック21」を搭載。様々なホイールを使用してきたようですが、アルミの本モデルが使いやすいとのこと。

参加者の方々

新型OLTREにマッチした「ARC1100DC DB50」

奇抜なロゴが印象的でファンの多いDEROSAに「ARC1100DC 62」

軽量オールラウンダーで使い勝手と高い走行性能を誇るTREKのEMONDAには「PRC1100DC DB24 モンシャセラル」

これまた限定フレーム（フルーネウェーヘンモデル）のOLTREには「ARC1100DC 48」

その他にも写真を撮り忘れましたが「ERC1100DC 45」や「ERC1100DC 35」、「ARC1400DC DB62」を試乗いただきました。

当日試乗したPRC1400 ダイカット オキシックのプチインプレ

iPhoneの写真フォルダを見返したらまさかのマイバイクに装着されたPRC1400が走るのに夢中になって1枚しかありませんでした。申し訳ありません。
今回私が試乗したホイール『PRC1400ダイカット オキシック21』ですがリム面がすべて黒色となっており車体との統一感が向上。カッコいい印象になります。セラミックコーティングをリム表面に塗布することで強度と耐摩耗性を強化したオキシックを採用。
今回はチューブレスで試乗したためホイール本来の能力を堪能できました。アルミ最高峰のホイールの一つとして挙げられる本モデルはホイールの重量が1,447gと軽量で漕ぎだしの軽さを持ちつつも剛性の高さもウリの一つと言えると思います。
特にアップダウンなどのコースやカーブの多いクリテリウムといったテクニカルなコースではリム本来の剛性の高さから優れた反応性を持ち、ライダーの思ったとおりのコーナーリングがしやすいと感じました。

ちなみに『PRC1400ダイカット オキシック32』という32mmハイトを採用したホイールもラインナップあり！ヒルクライムからオールマイティーにこなせる21mmと巡行を楽にしたいなら32mmがオススメです！

帰路

長柄の周回後は途中に昼休憩をはさみ、お店へ帰りました。

重要なお知らせ

2019年より私が担当していたゆるロンですが、店舗事情により当面の間活動を停止させていただきます。
開催をお楽しみにされていた方には申し訳ありませんが、1か月後か3か月後か半年後か、はたまた1年後か分かりませんが活動再開した時には皆様との楽しい走りやバイクの自慢や自転車の話をしにご参加くださいませ。

2023年7月30日　下山田