【船橋OUTLET】「COLNAGO V3」

COLNAGOは1954年にイタリアで設立され、創業者はエルネスト・コルナゴです。
設立当初から現在も人気を誇っているメーカーで、特に最新の性能とクラシックなデザインを融合した旗艦モデルのC68、ピュアレーシングモデルのV4RSはグランツールで活躍しています。

ワールドツアーの競合チームであるUAEエミレーツへ機材提供を行っており、特に2020年シーズンの活躍が際立っていて当時のテクノロジーを最大限詰め込んだ旗艦モデルのV3RSに乗るエースのタディ・ポガチャルがツールドフランスで総合優勝しました。現在はV3RSの後継機であるV4RSに乗っています。

今回ご紹介する特価車のV3に関しましては旧旗艦モデルのV3RSとカーボン素材は違いますが同じ金型を採用しておりトレンドを取り込んだ一台となっています。

在庫モデル：MKBL＝480S、入荷予定モデル：MKBR＝450S、MKWK＝500Sとなり3車種全てお買い得となっています！

トレンドのフレーム形状を採用

Vシリーズは重量、剛性、空力、が優れたバイクを開発することをコンセプトにしています。先ほども書きましたが、V3は旧旗艦モデルのV3RSと同じ金型を採用し、カーボンのグレードを変えることで価格を抑えています。
そのため重量はやや重たくなりますが乗り味と見た目においてはV3RSと同じ仕上がりになっています

見た目すっきりS-DCRに対応

今期のモデルからV3はケーブル内装に対応します。

DEDAのCOLNAGO＋ALANERA用コンバーター（内装変換ダストカバー）と同社のSUPERBOXステムを採用することでS-DCR（ステム下内装）に対応します。

DEDAのSUPERBOXがこれまた魅力の一つ

DEDAのSUPERBOXステムはDEDAの製品で唯一S-DCR（ステム下内装）とDCR（完全内装）の両方に対応しています。
本モデルの内装システムは前述の通りDEDAのS-DCRになります。

DEDAの内装システムは汎用性に優れており、ハンドル周りのパーツを縛られにくいのが特徴です。
フル内装あるあるかもしれませんが専用ステムやハンドルを使わないとシルエットが崩れてしまうというマイナスポイントがあります。

ですがDEDAは現存するほとんどのフル内装のバイクのヘッドチューブ上端の形状とDEDAの製品をシームレスにつなげるコンバーターを製造しており、それを使用することでハンドル周りのシルエットを崩さず様々なDEDAの製品を選ぶことが出来ます。

ドライブトレインは電動アルテグラ搭載

ドライブトレインは「SHIMANO R8170 ULTEGRA Di2」をチョイス。

従来よりも速く正確に変速スピードが向上したことによりトルクがかかっている時の変速もスムーズに行うことができるほどに進化しました。
今までジャンクションAがハンドルやステム等に取り付けされていましたが新型ではリアディレイラーに集約され作業時の負担を減らすことに成功しました。

ドライブトレインは「SHIMANO R8170 ULTEGRA Di2」をチョイス。

従来よりも速く正確に変速スピードが向上したことによりトルクがかかっている時の変速もスムーズに行うことができるほどに進化しました。
今までジャンクションAがハンドルやステム等に取り付けされていましたがリアディレイラーに集約され作業時の負担を減らすことに成功しました。

B品理由

走行に支障のない小傷や塗装不良がございます。ご了承ください。

バイクスペック&販売価格

■B品COLNAGO 2023年モデル V3 DISC ULT Di2

カラー：MKBL　サイズ：480　適応身長目安：160～170cm

メーカー希望小売価格：￥792,000(税込)

⇒ワイズロード船橋店特別価格：ASK　詳しくはお問い合わせください。

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105機械式を搭載した特価車も2台入荷予定

■COLNAGO 2024年モデル V3 DISC 105 12速

カラー：MKBR　サイズ：450S　適応身長目安：155～165cm

■COLNAGO 2024年モデル V3 DISC 105 12速

カラー：MKWK　サイズ：500S　適応身長目安：170～180cm

※コンポーネントは画像と異なります

メーカー希望小売価格：￥495,000(税込)

⇒ワイズロード船橋店特別価格：ASK　詳しくはお問い合わせください。

[ysid 2024000104788]

[ysid 2024000104863]