こんにちは。船橋店の浅野です。今回はお台場海浜公園で開催されるシクロクロス東京ME4-Aに出走してきました。今年からはロード競技だけでなく、シクロクロスにもしっかり取り組んでいこうと思い、前回の千葉シクロクロスからしっかりと練習し、出走しました。前回出場した千葉シクロクロスのブログもありますので兼ねてご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/01/19/140684]

コースプロファイル

コースプロファイルですが、お台場海浜公園なだけあって砂が見どころのコースです。さらさらしている所とそこそこ硬いところでまばらにあるためレインボーブリッジなんかに見とれていたら速攻で沈んでしまいます。砂浜だけでなくシケインの前のヘアピンに砂が敷かれていたり、小さなキャンバーや木の根っこなど、力だけではどうにもならない高度なテクニックが要求されるコースとなっています。

機材について

前回とほぼ同じ機材を使用しています。違いと言えばアクションカムを付けている程度です。
フレームはF30X。

コンポーネントはShimano 5800とShimano R8000のミックスコンポでギア比は重めの52-36　14-30。ブレーキはTRP Spyre。ホイールはカーボン製のBMC CRD351、タイヤはVITTORIA TERRENO MIXをチョイス。

↓私のバイクの後継モデルになります。

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今回の砂浜を経験して、次回以降は現在使用しているTERRENO MIXが消耗しているので、TERRENO MIXと比較して速度は出にくいけれど安定して走ることが出来るIRC SERAC CXに交換しようと思いました。

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結果

今回も残念ながら昇格圏外の6位となってしまいました。シングルリザルトでも3位以内にならないと昇格にならないので、とても悔しいです。雪が降っていたり、ひどく気温が低いと言っても皆同じ条件で走っているわけだから言い訳なんかは出来ませんが、千葉シクロクロスと比較しても砂がさらさらしていて降車してしまう区間が多く、靴にスパイクの無い私には今回のレースはかなり困難でした。

そして今回は前回と違って1周半くらい3位のポジションで走っていたので、より悔しさがあります。あの時こうすれば負けなかった。とかあの時にもっと突き放しとけばとかついつい考えてしまいますが、足りていない場所は間違いなく砂区間の攻略とタイヤの消耗で明白なので、一個ずつつぶしていこうと思います。次回は取手シクロクロスに出場しようと思っているので、少ない時間ですが、きちんと用意を進めていこうと思います。