こんにちは。船橋店の浅野です。今回は入荷してきて「お！」っと感じたタイヤをご紹介します！
その名もCST MACH FORMULA PRO G5。

最初箱を見た時にはIRC FORMULA PROのデザイン変わったのかな？と思っていましたが、全く違うものでした。中国のCHENGSHIN RUBBERという老舗タイヤメーカーのが出しているものでした。多くは一般車や安価なモデルに使われる廉価帯のタイヤを作っているため、スポーツバイク市場では比較的目立たないメーカーとなっております。しかし、質実剛健で頑丈なタイヤを作るメーカーです。

タイヤの特徴

まずは価格から。￥5,550(税込)で購入できます。チューブレスレディレーシングタイヤの最安値と言ってもいいのではないでしょうか。コスパが高いことで定評があるpanaracer Agiliest でさえ￥7,370(税込)しますので、これは破格と言っていいでしょう。
次に性能面。画像を見ていただくと分かると思うのですが、CSTの既存のタイヤと比較して大幅にスペックの差が見られます。裏のメーカ評価は転がり抵抗と重量が満点。耐久性、グリップ、堅牢さは4点と高得点です。

TPIは120でETRTOは新ETRTO。重量は28Cで310g±です。軽いと胸を張って言える重量ではないですが、CSTの中ではずば抜けて軽いです。耐久性も重視しているモデルだと考えるとこの重量は悪くないと思います。

触ってみた感じ

そこそこ薄くてしなやかな感触でした。トレッドパターンは心なしかGP5000に似ている気がします。（つまり水が抜けやすい）

ケーシングのTPIは120なので本来はあまりしなやかなモノにならないはずなのですが、悪くないしなやかな触り心地でした。コンパウンドのグリップもしっかりしていたのでコレは期待大です！いままでCSTの廉価帯のモデルは見たことがあったのですが、梱包、コンパウンド、ビードの質感や印刷までそれらと比較しても本気さを感じられる作りでした。

まとめ

このスペックをこの価格で手に入れることはほぼほぼ不可能だと思います。しかもTLR。たくさん距離を乗る人や、あまり消耗品にお金を掛けたくないけどしっかりとした性能を持ったものを使いたいという方にオススメです。まだ実際には使用していないので、走行感やエアの漏れなどは把握していませんが、自分も週間約３５０km程度乗るため走行量が多く、タイヤの消耗が早い方なので練習用に一セット購入してみようかなと思いました。

最後に

ワイズロード船橋店ではタイヤ購入時にタイヤ交換をすぐさせていただきます。初めてだと不安なTLRタイヤデビューもすぐにできますので、是非ご利用ください！！

クリンチャーペア：￥3,300~（税込）
チューブレスペア：￥6,600~（税込）